Avis conseils ligne d'échappement GTV6 (ligne 3litresourien)

Salut 3litresourien!

Tu comptes la passer au banc bientôt?

Super le bruit! j'imagine déjà avec mon silencieux Sebring!!

Merci
A+
greg_GTV6

J'ai 2 3 trucs à faire avant.
Et je cherche une ligne d'origine en bon etat pour comparer (cela me gave d'avoir à en acheter une neuve juste pour un essai).

Photos du dessous...

Ici:

http://alfagtv6.canalblog.com/archives/2010/04/07/17496795.html

3litresourien a écrit:

J'ai 2 3 trucs à faire avant.
Et je cherche une ligne d'origine en bon etat pour comparer (cela me gave d'avoir à en acheter une neuve juste pour un essai).

Il te manque quoi sur la ligne d'échappement?
Les parties que je devais te fournir?

Jolie photo de dessous et beau planning. Viement la suite et le passage au banc!!!!

A+

Marc

Merci!

Il me faut du non vermoulu, voire du neuf pour faire la comparaison:

- Les deux flexibles avants,
- La gamelle centrale.
- deux collecteurs en fonte d'origine.

Il s'agit d'un prêt de courte durée...

Je laisse mon silencieux AR quasi neuf dans les deux configurations pour l'essai.

2.5L ou 3.0L ce sont les même pièces?

J'ai la gamelle centrale.


Je regarde si je peux démonter le reste sur mon auto pour pièces.

Tu n'as plus les collecteurs et les flexible avants?

A+

Marc

Si, j'ai les collecteurs, mais restés dans le 77...

Le reste etait mort

Ok, je vois pour te démonter cela et te les apporter.

Au fait sur ta vidéo de ton GTV, tu as le silencieux d'origine?

Ca ne chante plus du tout pareil que l'origine? c'est trops bon!!!!!!!!

Vite vite vite!!!!!!

et donc c'est bien les même2.5L et 3.0L?

Marc

Oui, 2.5 et 3.0 identiques à priori.

et silencieux origine, oui

Tu as prévu quoi comme traitement des collecteurs et de la ligne pour éviter l'aspect "rouillé"?

Sinon certaines copies de Sodemo étaient vendues avec des plaques de protections pare-chaleurs....ça doit pouvoir se fabriquer facile je pense...

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Bizarre la boite à air? C'est un filtre conique dedans?

3litresourien a écrit:

Merci!

Il me faut du non vermoulu, voire du neuf pour faire la comparaison:

- Les deux flexibles avants,
- La gamelle centrale.
- deux collecteurs en fonte d'origine.

Il s'agit d'un prêt de courte durée...

Je laisse mon silencieux AR quasi neuf dans les deux configurations pour l'essai.

Salut Thierry,

Je peux éventuellement te dépaner comme tu n'as pas besoin du silencieux AR ...

A+
Tanguy alias Nyet

Mes amitiés a toi a toi mon copain belge

Thierry j 'essaye de t'appeler demain ... un peu débordé en ce moment

plouc1966

j'ai un gtv6 production , j'ai fait remplacer le 2.5l par le v6 3l de la 164 , avec des collecteurs ANSA ? ET UNE LIGNE QUASI DIRECTE d'echappement ,juste une marmite MTK en sortie , un son fabuleux , bien rond et sourd ,et le moteur respire comme jamais , photos à suivre
le changement moteur ,c'est Pascal Crapane de la seine sur me qui l'a fait , un magicien génial
la ligne d'échappement c'est Jean ,sur nice qui s'en occupe avec une maniaquerie parfaite !

Les collecteurs Ansa sont a peu de choses près identiques aux CSC

a part de la peinture haute température, je ne vois pas trop comment faire pour que cela ne rouille pas en surface...

La peinture Haute température ne sert à rien. C'est de la merde en bombe vendu à un prix de folie (avis perso et tout le soinsoin....). Aucune peinture du commerce ne tiens 300°. Or pour le collecteur on est largement au dessus. Et pour le reste de la ligne, quelques chaud/froid auront raison de cette peinture. Hormis sur le silencieux, c'est de l'argent mis par les fenetre.

La solution économique, c'est le Zebracier (http://zebracier.com/) ou autre marque. Un truc de grand mère mais trés éfficace. Application au chiffon ou pinceau. Inconvénient, il faut renouveller l'opération de temps à autre.Dispo dans toutes les drogueries.

La meilleur solution reste un traitement de surface généralisé type chromage, zingage, nikelage,.... On arrive plus forcément dans les même budget quoique...

En passant par un professionnel et en profitant d'une tourné (Je veux dire en ne faisant pas une tourné spécialement, groupage), ça ne doit pas couter broussuf.

A+

Marc

Bonjour,
Je ne crois pas qu'il faille être aussi tranché que cela.
Il y a certes de mauvais produits mais il y en a aussi de bons. Tout dépend de l'application et du prix qu'on veux bien y mettre.

Pour mémoire, ci-joints 2 produits réputés dans le milieu de l'auto ancienne, disponible chez ALP Diffusion, le spécialiste français des produits de restauration automobile.

Après, tout dépend aussi de la qualité des alliages de départ. Il est clair qu'un tube "serrurier" se corrodera bien plus rapidement que les alliages d'aciers utilisés par les équipementiers.

http://www.alpdiffusion.com/liste.php

Taper "collecteur" dans le champ recherche puis "ok"

ciao ciao

Je suis tranché quand au peinture haute température en bombe aérosol.


Ces gens la aussi font des produit de qualité:
http://www.restauration-auto.com/

ici: http://www.restom.net/echappements-restom-pce-4070-188.htm

Je crois que c'est le même produit???

Mais avec ces types de peinture on est proche d'un zébracier ou autre marque. Mais je te l'accorde, j'ai parlé vite. Ces produits sont de trés bonne qualité. je n'ai malheuseument pas vérifié et testé.

A+

Marc

Un bain de galva?

J'ai pensé également à la galvanisation. Par contre je connais pas la résistance ensuite à la chaleur.
Après il faut connaitre quelqu'un car la dernière grille que j'ai fait galvaniser, ça coûte vite 400€

Salut !

Interressant ce site ALP David !
Quelqu'un a deja commandé chez eux car y'a quelques trucs qui m'interressent !

Bye

Oui ma poule j'ai déjà commandé.
Oh il n'y a pas grand chose à dire, c'est une enseigne qui a pignon sur rue depuis de nombreuses années. Payement sécurisé classique, envoi rapide.
Je les trouve un petit peu cher mais il faut bien avouer qu'ils ont du matos introuvable ailleurs ou alors que tu trouves après 50h de recherche sur Internet.
Bref une bonne société française.

A bientôt !

Pour Marco14 :
Merci pour le site Restom !
Je ne l'avais pas encore.
Mais c'est vrai qu'au bout du bout, il n'y a que 2 ou 3 bons produits.... ce qui est peu.
100% d'accord avec toi, les produits en bombe sont très souvents de mauvaise qualité.

ciao ciao

Bon, je viens de demonter ma ligne pour parfaire les ajustages, car j'avais des fuites entre les culasses et les collecteurs, ce n'etait pas super bien monté (le gabarit avait vrillé).

J'ai repris les surfaces d'appui, modifié les trous pour placer des goujons sur les culasses où c'etait possible.

C'est la galère à monter quand même, et il faut pas mal de clés de 13 différentes. Dont une à fourche à 90°

Je me vois mal démonter cela pour remettre une ligne d'origine au banc d'essai...

J'ai trouvé une solution pour faciliter le montage, mais ma ligne proto restera difficile à monter (donc pas vendable en l'état)

En montant mes collecteurs spaguetti dans mon GTV6, je me rends compte que ce V6 n'etait pas forcément prévu à l'origine dans une coffre moteur si étriqué!

là:

http://alfagtv6.canalblog.com/archives/2010/04/12/17547036.html