chauffe 75 turbo

Bonsoir , je recherche la reference de ce joint sur ma turbo qui fuit legerement, j'ai pas trouvé sur le net ,
https://i.servimg.com/u/f68/11/17/12/38/damont10.jpg.

J'ai des problèmes de chauffe moteur a basse vitesse.La temperature descend vraiment doucement moteur tournant a l'arret .
Radiateur , pompe , courroie , liquide , sonde, nettoyage complet du circuit , purge demontage et nettoyage du ventilo , essai avec un spal .
Rien a faire , je roule vite et je pousse pas de probleme , parfois en ville la temperature monte et descend mais sans problèmes.
Cette aprem sur la route pour aller au castellet je roule bien mais tranquil .
Je me tape des mous du cul a 60 en cote et un petit bouchon accident de moto avec arret obliger, et la montée en temperature et voyant rouge chauffage a fond.

Est ce que le ventilo peut ce mettre en securité "coupé" apres avoir trop tourné ?
J'ai une baisse de regime de quelques secondes quand il ce met en route .
Comme dit sur autre poste j'ai au tableau de bord 85 en marche normal avec un thermocontact 75 85 ,
Sur le tableau de bord declenchement ventilo a 90 passé et coupure un peu avant 85.

Bon voilà , j'ai un problème électrique 😠
Quand la voiture à bien chauffe et que le ventilateur à bien tourné il s'arrêté même si il devrait pas.
Du coup c'est pas le ventilateur car avec le Spall c'est pareil , ni le thermocontact de radiateur neuf car avec l'ancien c'étais pareil.
Un relais ?

En principe, le ventilo fait chuter la température d'eau d'environ 5 degrés, donc, là, c'est normal. Le ventilo ne se coupe que lorsqu'il a " rempli sa mission ", peu importe le temps qu'il lui faut. C'est normal aussi que le régime moteur chute un peu au moment de l'enclenchement du ventilo qui va pomper de l'électricité.
Ton problème vient peut etre d'une mauvaise purge du système ou tout simplement de conditions d'utilisation exceptionnelles ( bouchon dans une cote, arrets fréquents, avec une température extérieure très élevée ).

J'ai refait plusieurs cosses de masse et brossage .
Alors faux contact sur une prise qui faisait que le ventilateur ce coupait.
Mauvais sens de rotation du ventilateur, pourtant prise en l et bonne couleur 😅.
Ça a l'air d'etret nicelle.