Restauration GTV6 de 1983...

raf49 a écrit:

voila du très beau travail ! il va être magnifique !

oui sur le mien j'avais énormément de rouille  qui a été soigneusement masquer par des tonnes de mastic pendant une soit disant restauration

et j'en ai toujours a l’arrière =/  bac a batterie et bac a roue de secours percé mais traité !

vivement la suite !

Rien de tout ça dans la mienne. Le bac à batterie et de roue de secours traités au blackson.


Pour le suite, je vais chercher ma commande chez Jérôme (Scuderia 116) le semaine prochaine. A programme: arbre de trans.  vilo, coussinet et remonter mais d'ici la, peinture des glissières de vitre...

Et toi ? quoi de prévu ?

moi je coince sur mon problème de ralenti . =/ j'ai prévu de prendre la pression d'essence et d'essayé de régler ma vanne d'air additionnelle puis de prendre les compressions moteur !

Des nouvelles photos sont arrivées aujourd'hui.
La caisse est camouflée , le rose lui va bien ?

Notez le joint au niveau du bas de caisse du kit production.




Quelques instants plus tard, et la voilà rouge scuderia Ferrari

Essai de déglaçage de cylindre: les miens sont rayés et surtout trop lisses pour de nouveaux segments.
Bon résultat, rayures disparues et diamètre augmenté de 5µ seulement.


Notez la différence entre les deux chemises

sacré boulot !
bravo!

superbe la peinture

sa fait super bien ce petit outil pour déglacé ! j'ai déjà fait plusieurs cylindre avec c'est top !

sa avance bien vite c'est super !

Il était chouette en rose, ça aurait bien plu à Ascari !

bertone a écrit:

Il était chouette en rose, ça aurait bien plu à Ascari !

Nouvelles remises en état, en passant par: sablage, anti-rouille + noir satiné pour changer du rose "bonbon"
La tôle du volant moteur

Notez aussi la tôle de protection thermique de crémaillère


Pas de problème pour les pares-boue de passage de roue avant, remplacement direct.
"Y a pas photo"

super !
il me semble que d'origine il y'a une mousse agrafer sur la protection de crémaillère

C'est pas une mousse, c'est un isolant thermique qui ressemble à de l'amiante mais qui ne doit pas en être pour cause d'interdiction.

Très beau boulot

Que dire de plus, il va être plus que neuf

Dayatch a écrit:

Que dire de plus, il va être plus que neuf

Sauf le pont mais ce sera un futur chantier. J'ai une boîte de 75 turbo en stock, qu'en pensez-vous ?

avec un autobloquant et une synchro revu + pignon allégé il parait que c'est que du bonheur

raf49 a écrit:

avec un autobloquant et une synchro revu + pignon allégé il parait que c'est que du bonheur

Justement, je travaille dans les boîtes séquentielles...
http://www.sadev-tm.com/fr

impressionnant =o

il y a de tout en plus ! même les volant moteur sur mesure oO

ceci explique la qualité de ton travail

PascalGTV6 a écrit:

Dayatch a écrit:

Que dire de plus, il va être plus que neuf

Sauf le pont mais ce sera un futur chantier. J'ai une boîte de 75 turbo en stock, qu'en pensez-vous ?

Pour un GTV6 la boîte de 75 Turbo tire beaucoup trop loooooong. Une boîte de 75 TS serait préférable, mais attention les boîtes de 75 sont de type "isostatique" et en plus la sonde de vitesse n'est pas compatible avec le compteur du GTV

Walt a écrit:

PascalGTV6 a écrit:

Dayatch a écrit:

Que dire de plus, il va être plus que neuf

Sauf le pont mais ce sera un futur chantier. J'ai une boîte de 75 turbo en stock, qu'en pensez-vous ?

Pout un GTV6 la boîte de 75 tire beaucoup trop loooooong. Une boîte de 75 serait préférable, mais attention les boîtes de 75 sont de type "isostatique" et en plus la sonde de vitesse n'est pas compatible avec le compteur du GTV

heu il n'ya  pas une erreur dans ce que tu dis ?  la boite de gtv tire trop long ou la 75 ?

raf49 a écrit:

Walt a écrit:

PascalGTV6 a écrit:

Dayatch a écrit:

Que dire de plus, il va être plus que neuf

Sauf le pont mais ce sera un futur chantier. J'ai une boîte de 75 turbo en stock, qu'en pensez-vous ?

Pout un GTV6 la boîte de 75 tire beaucoup trop loooooong. Une boîte de 75 serait préférable, mais attention les boîtes de 75 sont de type "isostatique" et en plus la sonde de vitesse n'est pas compatible avec le compteur du GTV

heu il n'ya  pas une erreur dans ce que tu dis ?     la boite de gtv tire trop long ou la 75 ?

Bizarre, j'avais bien écris: "....boite de 75 Turbo tire beaucoup trop looooong. Une boîte de 75 TS serait préférable....."

Je vais corriger le précédant post.

Mystère de l'informatique

ç'est ça (avoues c'est plutôt l'alcool!)

Non, il se fait vieux notre Walt, c'est des choses qui arrivent.....

ou alors c'est un cyborg et l'informatique contenu en lui dysfonctionne?

bertone a écrit:

Non, il se fait vieux notre Walt, c'est des choses qui arrivent.....

Oui, t'as raison, il était déjà 23:06 et à il faut petit à petit que je m'habitue à me coucher plus tôt comme les bertone plus anciens.

Tu te couches à quelle heure bertone ? ...... Halo, t'es encore là ? ..... Tu dors déjà ????

c'est l'heure de la soupe déjà pour bertone!