Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

Comme au bon vieux temps !

bertone a écrit:

Enorme, du grand Ascari !!!
Ca fait du bien !

Non mais faut arrêter là les gars.

"du grand Ascari" " ça fait du bien"

Non mais vous n'avais plus honte de rien ma parole

pour une fois que je suis grand!

Walt a écrit:

bertone a écrit:

Enorme, du grand Ascari !!!
Ca fait du bien !

Non mais faut arrêter là les gars.

"du grand Ascari" " ça fait du bien"

Non mais vous n'avais plus honte de rien ma parole

Pardonne nous, on est souvent dans l'excès, l'enthousiasme, la passion, nous fait dire des mots parfois excessifs.

c'est ce qui est bon ..l'excès!

Ayé, une barre de montée, ça n'a pas été simple car j'ai dû enlever mes cales de triangle pour le carrossage, car avec les cales le triangle sort de trop et la barre doit rentrer de biais bref ça passe pas.

Bon, là c'est monté et j'attend qu'un copain me fasses des cales que je puisse enlever sans sortir les boulons du triangle

Bon la folie de boulot de fin d'année étant terminée, ouf j'ai survécu , je me suis remis un peu au travail hier.

Au programme, passage de la tringle de boîte de vitesse à l'intérieur de l'habitacle.

Premières photos et premières esquisses pour le positionnement du levier.

Pour les cales c'est simple tu prend une rondelle large M12 et tu met 2 coups de disqueuse pour l'ouvrir

D'un point de vue ergonomique, ça me semble parfait.
Reste à savoir si la précision va etre au rendez vous.

hexen a écrit:

Pour les cales c'est simple tu prend une rondelle large M12 et tu met 2 coups de disqueuse pour l'ouvrir

De quelles cales tu parles Hexen ?

pour le carrossage

Pour ces cales, ça fait longtemps que Walt a trouvé une solution  

hexen a écrit:

pour le carrossage

Ah oui ok, mais en effet ça déjà été solutionné, merci quand même

c'est boooooooo!

Walt a écrit:

Bon la folie de boulot de fin d'année étant terminée, ouf j'ai survécu , je me suis remis un peu au travail hier.

Au programme, passage de la tringle de boîte de vitesse à l'intérieur de l'habitacle.

Premières photos et premières esquisses pour le positionnement du levier.

Question mécanique, rien à dire, question plomberie(canalisation cuivre) hum hum
tiens je viens de me faire un "copain"

Pourquoi c'est quoi le problème du cuivre ?

Bella idea e bel lavoro  
ho fatto un pensiero a questo  
Belle idée et
beau travail
je eu une pensée à ce
https://www.youtube.com/watch?v=JxDIkTwdafE

mauretto a écrit:

Bella idea e bel lavoro  
ho fatto un pensiero a questo  
Belle idée et
beau travail
je eu une pensée à ce
https://www.youtube.com/watch?v=JxDIkTwdafE

Grazie, ma l'idea non e mia, sto semplicemente copiando delle soluzioni gia impiegate con successo da altri

Merci, mais l'idée n'est pas de moi, je ne fais que copier une solution éprouvée.

Par contre la solution séquentielle j'ai peur que nos boîtes ne sont pas assez solides pour supporter une telle rapidité de passages de rapports

Ah, il était quelque chose que je ne l'avais pas pris en considération.
ici avec les câbles Bowden

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" />

et ici le changement avec le tuyau de tringlerie a pas de croisières

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwio3ajGpPnJAhVJ2hoKHVm4BQEQtwIISTAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DrsjQs8tHOzw&usg=AFQjCNFpDiXrrQSMakSDSmdoB5m0f1bW9w

Ouahhh impressionnante l'SZ

TTTT, pas de séquentiel, le plaisir de tricoter avec le levier et d'accompagner avec un TP nous manquerait

Par contre la remarque sur le cuivre ? c'est pour la réaction contre un autre matériau ?

J'ai plus posté de photos mais le support a quelque peu évolué

Normalement, on finalise ce weekend

broeksac a écrit:

TTTT, pas de séquentiel, le plaisir de tricoter avec le levier et d'accompagner avec un TP nous manquerait

Par contre la remarque sur le cuivre ? c'est pour la réaction contre un autre matériau ?

Tout à fait

Pour ce qui est du cuivre, il a peut-être peur qu'on vienne nous le piquer

Ayé, le support de levier est terminé, on a dû quelque peu le renforcer pour qu’il ne bouge pas trop.

La fixation sur la sortie de boîte est terminée aussi.

Il ne reste plus qu’à « plier » la tringle comme il faut et c’est bon.

Place à quelques photos.