Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Et voilà, reste à mettre un peu de peinture et à tester sur circuit

A Dijon par exemple......

J'aurais bien aimé, mais j'ai été malade 2 semaines avec une bonne brochite et du coup je n'aurai pas fini à temps et je voulais d'abord aller tester l'auto sur un circuit pas loin de chez moi avant d'envisager un circuit comme Dijon qui est tout de même à 4 heures de chez moi.

Snif......

bertone a écrit:

Snif......

Oui, c'est clair

Walt a écrit:

ascari a écrit:

mets pas de la peinture au plomb!

C'est sur toi que je vais tirer au plomb

Mon père me dit qu'il est temps que je me mette du plomb dans la tête!

Walt a écrit:

Une mauvaise bronchite m'a empêché d'avancer sur les travaux de l'auto   du coup c'est loupé pour Dijon

Dommage, car entre-temps il y a des pièces sympa qui sont arrivées

Bonjour,
effectivement un montage sympa , est ce que tu pourrais nous dire ou on peux trouver ces pièces notamment le fourreau fileté .
j'envisage de faire la même chose sur mon Gtv 6 pour pouvoir régler a peu de frais la hauteur de caisse.
Merci

Le fourreau je l'ai acheté à une personne du forum (Gatouille), mais tu peux en trouver par exemple chez RSR (Ron Simons Racing)

Entre fourreau et ressorts (différentes duretés à choisir) tu vas en avoir pour +/- 420 €

http://www.rsrshop.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=2

Walt a écrit:

Le fourreau je l'ai acheté à une personne du forum (Gatouille), mais tu peux en trouver par exemple chez RSR (Ron Simons Racing)

Entre fourreau et ressorts (différentes duretés à choisir) tu vas en avoir pour +/- 420 €

http://www.rsrshop.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=2

merci pour ta réponse
Du bien beau matériel chez RSR...
par contre les prix me semblent un poil élevés.!!!
j'ai effectivement trouvé le fourreau fileté, mais le tien a une embase ronde qui permet de la positionner sur le dedio dans le logement du ressort.
je pense qu'il me faudra souder une plaque que je visserai à l'intéreiur du logement du ressort pour pas que ça se ballade lors d'un delestage du train arrière.

denis0104 a écrit:

Walt a écrit:

Le fourreau je l'ai acheté à une personne du forum (Gatouille), mais tu peux en trouver par exemple chez RSR (Ron Simons Racing)

Entre fourreau et ressorts (différentes duretés à choisir) tu vas en avoir pour +/- 420 €

http://www.rsrshop.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=2

merci pour ta réponse
Du bien beau matériel chez RSR...
par contre les prix me semblent un poil élevés.!!!
j'ai effectivement trouvé le fourreau fileté, mais le tien a une embase ronde qui permet de la positionner sur le dedio dans le logement du ressort.
je pense qu'il me faudra souder une plaque que je visserai à l'intéreiur du logement du ressort pour pas que ça se ballade lors d'un delestage du train arrière.

J'ai pas d'autres photos du fourreau RSR, mais je suppose que c'est le même principe, le bas dois être fermé avec juste un trou pour faire passer un boulon pour venir se fixer sur le DeDion.

En effet les prix ne sont pas donnés chez eux, j'ai payé les miens la moitié, mais chez RSR ils te fournissent également les 2 clés pour tourner les 2 gros "écrous"

Walt a écrit:

denis0104 a écrit:

Walt a écrit:

Le fourreau je l'ai acheté à une personne du forum (Gatouille), mais tu peux en trouver par exemple chez RSR (Ron Simons Racing)

Entre fourreau et ressorts (différentes duretés à choisir) tu vas en avoir pour +/- 420 €

http://www.rsrshop.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=2

merci pour ta réponse
Du bien beau matériel chez RSR...
par contre les prix me semblent un poil élevés.!!!
j'ai effectivement trouvé le fourreau fileté, mais le tien a une embase ronde qui permet de la positionner sur le dedio dans le logement du ressort.
je pense qu'il me faudra souder une plaque que je visserai à l'intéreiur du logement du ressort pour pas que ça se ballade lors d'un delestage du train arrière.

J'ai pas d'autres photos du fourreau RSR, mais je suppose que c'est le même principe, le bas dois être fermé avec juste un trou pour faire passer un boulon pour venir se fixer sur le DeDion.

En effet les prix ne sont pas donnés chez eux, j'ai payé les miens la moitié, mais chez RSR ils te fournissent également les 2 clés pour tourner les 2 gros "écrous"

Bon en cherchant depuis près d'une semaine sur le net j'ai trouvé ça.
je crois que le prix defuie toute concurrence
je vais immédiatement en faire l'acquisition
le produit a l'ai très correct , jer crois que je vais basculer.
Comme souvent chez Bm on peut trouver des pièces sympa pour nos autos...
http://www.cyl6.com/index.php?id_product=571&controller=product&id_lang=2

Reste à trouver le ressort de la bonne dimension

L'avantage de ceux chez RSR, c'est que la partie haute est prévue pour la largeur du "guide" d'origine de nos Alfa et la partie basse fait 60 mm de diamètre intérieur.

Pour info, 100 € c'est le prix que j'ai payé pour mes fourreaux

Walt a écrit:

Reste à trouver le ressort de la bonne dimension

L'avantage de ceux chez RSR, c'est que la partie haute est prévue pour la largeur du "guide" d'origine de nos Alfa et la partie basse fait 60 mm de diamètre intérieur.

Pour info, 100 € c'est le prix que j'ai payé pour mes fourreaux

je comptais mettre des ressorts diametre exterieur en 60 et bidouiller une piece en alu sur la coupelle superieure pour que le ressort vienne s'insérer à l'intérieur
j'ai trouvé des ressorts pas chers:

http://www.polycarconceptsport.com/liaison-au-sol-FEV-2016.pdf

Je t'ai envoyé un MP.

Denis, pour tout matériel et conseil de préparation GTV ou 75 contacte Yannick de ma part du forum, il connait parfaitement le sujet et a tout plein de combines pour s'équiper pas cher et efficace (il est devant beaucoup de monde)

Ses conseils m'ont été précieux pour mon GTV de circuit.

Gatouille a écrit:

Denis, pour tout matériel et conseil de préparation GTV ou 75 contacte Yannick de ma part du forum, il connait parfaitement le sujet et a tout plein de combines pour s'équiper pas cher et efficace (il est devant beaucoup de monde)

Ses conseils m'ont été précieux pour mon GTV  de circuit.

+1

merci à vous,
je fonce sur ma boite mail.

Bon, vu que sur le circuit de Chambley où je vais de temps à autre il y a une longue parabolique à gauche et que je déjaugeais sur pratiquement 70 % du virage, j'ai décidé de mettre un réservoir tampon*

Voilà, avec ça je vais gagner au moins 2 secondes au tour








* Non Ascari ça n'a rien à voir avec le truc que tu as mis sur ton oreille et donc tu te demandes où tu as bien pu laisser ton bic

Walt a écrit:

Bon, vu que sur le circuit de Chambley où je vais de temps à autre il y a une longue parabolique à gauche et que je déjaugeais sur pratiquement 70 % du virage, j'ai décidé de mettre un réservoir tampon*

Voilà, avec ça je vais gagner au moins 2 secondes au tour








* Non Ascari ça n'a rien à voir avec le truc que tu as mis sur ton oreille et donc tu te demandes où tu as bien pu laisser ton bic

on a les mêmes références humoristiques!

T'es nul

question de génération!

Après avoir acheté le réservoir tampon et m'apprêtant a prendre également un réservoir alu, j'ai deux questions qui me taraudent

38 litres pour le réservoir c'est suffisant ?

Que faut-il prendre comme pompe essence pour alimenter le réservoir tampon, je suppose qu'une Bosch d'origine GTV6 ce n'est pas très recommandable ?

Réservoir tampon
http://www.scp-shop.fr/home/15-reservoir-tampon-aluminium-3701058000406.html

Réservoir tout court
http://www.scp-shop.fr/home/14-reservoir-d-essence-aluminium-3701058000390.html

Le réservoir est arrivé.

Du coup j'ai fait de la place

surprenant l'utilisation du panneau de signalisation routière

T'a laissé du blaskson dessous ?