Réfection pont arriere

Quelques nouvelles encore...





Vous vous souvenez de mon modèle ? Haha

J'ai peint tout ça au pinceaux (oui oui), une sacré galère ! Le résultat de près est pas top top, mais ça fera l'affaire pour l'endroit où ça se trouve !

hééé ben mais c'est tout beau sa !

a mon avis c'est un bon choix le pinceau ^^ au pistolet sa aurait été aussi chiant

ils saignent tes étriers !!!!

raf49 a écrit:

a mon avis c'est un bon choix le pinceau ^^ au pistolet sa aurait été aussi chiant

J'ai fait des ressorts à la bombe, une vraie galère.

Ah bah c’était pas facile pour autant au pinceau !
Pour les étriers j'avais mis un filtre sur la photo de Snapshat, du coup ça rend moyen, mais en vrai c'est mieux

Bon, je suis bloqué.





Comment je rentre ça ?

a la presse hydraulique =)

a la limite avec un très bon étau mais c'est pas gagné !

Pour ceux en polyuréthane ça se fait plutot bien à l'étau

Ouais, ça va finir chez Norauto quoi
A l’étau j'y suis pas arrivé (pas droit, impossible à caler) mais j'ai un étau brico-dépot apacher...

Par contre, pour le SB de la boite de vitesse, ça m'emmerde déjà beaucoup plus ! Parce que la trimbaler jusqu'à chez eux... Et la leur laisser

le sb en haut de boite sur l'anneau ? avec une douille et une tige fileté sa rentre tout seul !

j'ai vu la manip sur le forum je sais plus ou et je l'ai appliqué sur la mienne c'est niquel

idem, le mien est rentré tout seul, sans aucune résistance.

A L'AIDE !

Bon, je suis coincé. Ça rentre pas. Mais je pense savoir pourquoi, sans en être sûr.
Je parle du SB de boite de vitesse, je ne sais pas s'il faut enlever cette rondelle métallique :

Oui, cette rondelle fait partie du silentbloc, comme tu peux le voir sur ton nouveau, donc il faut la virer

17 minutes pour la réponse, tu m'a carrément éviter de bloquer sur un truc à la con. J'ai pu juste après ta réponse virer cette bague !
Le SB est remit, un grand merci pour ta réactivité !!

Maintenant, j'ai un autre soucis... Au niveau des cardans... J'en ai un qui bloque pas mal des deux côtés, j'ai enlevé le soufflet d'un côté et voilà :



Je pense que c'est arrivé lorsque j'ai tombé le train arrière. On a du mal maintenir la bv.

Qu'est-ce que je fais ?

Quand on travaille sur le train arrière on met une barre en travers en-dessous de la boîte pour la maintenir comme sur cette photo





On ne voit pas grand chose sur la photo du cardan, mais si ton souci est le fait que le "couvercle" du cardan est un peu plié ce n'est pas un gros souci, il suffit de le redresser et ce n'est pas ça qui fait qu'il bloque.

Pour bien faire il faudrait le démonter complètement et le nettoyer, attention il faudra bien faire attention au positionnement des différentes pièces sinon il devient "rigide"

Va voir sur ce site, c'est très bien détaillé http://alfaimola.free.fr/twinspark/soufflet%20cardan/cardan.html

http://alfaimola.free.fr/twinspark/index.html

Oui ça a été fait, mais pas de la même façon. On a utilisé une planche et j'imagine qu'on a dû à un moment ou à un autre la laisser trop descendre, ou trop la lever. Ou alors, ce n'est pas nous qui avons fait ça, c'est possible aussi.

J'ai déjà trouvé ce lien, seulement si je le démonte, qu'est-ce que je peux m'attendre à devoir remplacer ? Et où trouver de quoi le réparer. Je connais très mal le fonctionnement d'un cardan donc je vois pas ce qui peut bloquer.
Aussi, même si en effet c'est juste un peu plié, j'imagine que ça a peut être fait du dégât à l’intérieur.

PS : "Sur la photo, on voit aussi que les cannelures de la noix et de la partie femelle doivent être disposées tête bêche pour que l'articulation soit mobile (l'autre position, tournée de 1/6eme de tour, donne une articulation bloquée)"
J'ai pas franchement compris de quoi il parle...

Bon, faut qu'on m'explique comment retirer cette espèce de rondelle qui tient les billes.



Avec mon arrache ça passe pas, il est trop gros !

Pas de violence

Tu as sur l'arbre au centre une espèce de circlips. Tu l'enlève et tu pourra ensuite sortir complètement l'articulation de l'arbre cannelé.

Ensuite, tu enlève les billes 1 à la fois en faisant pivoter l'articulation. Quand les 6 billes sont sorties, les 3 pièces (noix intérieure, la cage qui tient les billes et la noix extérieure) vont se désolidariser.

Il faut trouver les bons mouvements et ça se fait très bien

+1

+1
POur çà


C'est courant et pas bien grave, le kit rénovation de scuderia 116 est bien complet, le soufflet la graisse et même le clip pour les 6 cylindres.
Bon courage

Vous me parlez de ça j'imagine ?

Oui, c'est une goupille qu'il faut écarter pour pouvoir la sortir. Attention de ne pas la perdre, car elle peut sauter violemment

+1 avec walt
écarte la gentiment en évitant de la tordre

Une fois enlevée il faut parfois taper un peu ou beaucoup pour sortir l'axe.

Manque plus qu'à m'expliquer comment. Je viens de casser une pince à circlips en essayant de l'enlever.
Sans blague, c'est quoi cette merde ?