difference entre boite 75 turbo et boite 75 2L4 td

voila j'ai récupéré une boite de 75 td parait-il mais un
truc me chiffone la boite a une commande isostatique
et la personne qui me la donné n' a jamais vu la voiture
donc je voulais connaitre les differences entre td et turbo essence
Merci d'avance
ps:quid des embrayages entre les 2

Les rapports de pont ne sont pas les mêmes, pas d'autobloquant

rapports de boite d'après les docs

75 turbo : 11/43 avec autobloquant

75 2.4 TD : 13/40 ( longue comme un jour sans pain ) pour l'autobloquant je ne sais pas, je n'en ai jamais démonté

Il me semble que la 2.4 TD avait un autoblocant contrairement à la 2.0 TD

Voir ici : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t2081-ratios-vitesse-pont-de-toutes-les-75-bon-a-savoir

Pas d'autobloquant sur la 2.4 TD :

Merci Fifou, mais tableau à prendre avec des pincettes, car déjà dans la partie GTV6 il n'y a pas la différence entre les boîtes 14 et 13 cv fiscaux !!!!

Et ensuite pour 1986 ils lui attribuent les mêmes rapports que sur la 75 TS alors que ce n'est pas le cas en vrai, j'ai une de ces boîtes sur mon GTV6 et les rapports sont identiques à ceux d'un GTV6 boîte 13cv non-iso.

Bref, qui a une 75 2.4 TD qui pourrait faire un test pour l'autoblocant ?

je vous remercie pour toutes ces infos mais la commande isostatique
c'est normale?, je croyais que c'était monté que sur les turbo twin et v6.
Et l'embrayage c'est le même?

commande isostatique = toutes les 75 + les dernier GTV

Merci à tous d'avoir éclairé ma lanterne

question au spécialistes ,y a t'il une référence sur les boites de vitesses pour les différencier ?
entre iso ou non ,GTV et 75 13 et 14 CV ????

Iso et non iso c'est très facile, la commande de boîte étant différente : tringle toute simple sur non iso, et tringle plus renvois et biellettes sur iso.
Pour le reste, impossible de savoir sans ouvrir la boîte et vérifier le couple conique. Toutefois, s' il s' agit d' une voiture non modifiée, l' année de fabrication est un indice précieux. De manière générale, Alfa Romeo a "rallongé" ses boîtes à partir de l' AM 1982.
Par exemple, mon ex-Alfetta de 1982 est une 8cv fiscaux alors que la même de 1981 serait une 10 cv. De la même manière, mon GTV6 de début 1981 est un 14cv fiscaux.

De mémoire, ma Giulietta 1.6l était de 81 et avait une boîte interminable.

hexen a écrit:

commande isostatique = toutes les 75 + les dernier GTV

Salut,

ma Giulietta 84 que je retape en ce moment a une commande iso d'origine.

A+

giulietto a écrit:

hexen a écrit:

commande isostatique = toutes les 75 + les dernier GTV

Salut,

ma Giulietta 84 que je retape en ce moment a une commande iso d'origine.

A+

Oui tu peux avoir une commande iso sur une Giulietta, mais ce N'EST PAS D'ORIGINE !!!!

Bonjour Walter

je ne suis pas aussi sur que toi.

j'ai récupéré une boite de Giulietta et elle était bien équipée d'une commande ISO

barchetta087 a écrit:

Bonjour Walter

je ne suis pas aussi sur que toi.

j'ai récupéré une boite de Giulietta et elle était bien équipée d'une commande ISO

Hmm, pourtant j'en ai jamais entendu parler. Vous êtes sûr qu'elle était bien d'origine ??

Car monter une iso sur une Giulietta c'est pratiquement plus&play, pas comme sur un GTV où l'empattement réduit oblige à faire de la place pour les biellettes.

Alfa aurait alors monté le système iso sur les dernières Giuletta "série 3"? Why not car finalement ça correspond avec le début de la "90" qui était en iso et si le stock des boîtes non iso était fini autant passer à l'autre vu que ça n'impliquait aucune modif sur la caisse.

Salut,

si je n'avais pas la quasi certitude que c'est d'origine car j'ai tout l'historique de l'auto depuis l'achat, je ne me serais pas permis de poster en ce sens.

J'en ai d'ailleurs été le premier surpris.

A+

Et bien, on en apprend toujours des nouvelles