difference entre support de boite 2L/V6

voila mon probleme ou plutot celui d'un ami: avec une boite TS, un arbre de V6, je commande quoi comme support lateraux, du TS par rapport a la boite ou du 1.8T/V6 par rapport a l'arbre ?

dois-je mettre ou enlever les cales d'epaisseur entre la caisse et la traverse du de dion ?

puis pour ma simple curiosite qu'ont-ils de differents ses 2 modeles de support?

Salut Cyril, le principe est tout simple quand tu as un arbre de transmission de V6 les flectors sont plus gros et ça ne passe pas entre la traverse et la caisse.
Alors les ingénieurs de chez Alfa ont descendu la traverse d'environ 1cm au moyen des fameuses cales. Puis ils ont fait des supports réhaussés de 1cm pour que le nez de boîte reste au même niveau aligné avec le moteur.
Donc les supports réhaussés vont toujours avec les cales.
Maintenant pour ton pote arbre de V6 = gros flector donc il faut qu'il mette aussi un triaxe de V6 sur sa cloche d'embrayage. Puis cales sous la traverse et supports réhaussés. Bon courage @+zp

gtvpp a écrit:

Bon courage @+zp

ZP s'est réincarné en PP