nouveau sans alfa pour le moment

bonjour
je me présente:
Fafalastuce, ayant a mon actif 5 restaurations d’anciennes autos dont une Chambord en cour et 7 voitures a la maison en entretien plus une Motoguzzi 1100 Calif

je vais peut être revenir a mes premiers amours si j'arrive a vendre mon scenic

j'avais une 75 Twin spark en 1994 que j'ai gardé pendant 4 ans et mis 100 000 Km, rien fait dessus hormis 4 amortos Koni et de l'entretien courant (que de souvenir et de plaisir au volant) et j'aimerais retrouver la même en bon état, a l’époque je ne pouvais la garder suite a l'achat de ma maison
le problème c'est que sa ne court plus les rues, je me rabattrais peut être sur un V6 3.0L ou une turbo

cette affection pour cette marque me viens de mon grand père qui était chef d'atelier chez Alfa Roméo et quand il partais faire un essais, le mercredi, parfois je montais avec lui, le bruit, la puissance, le look... quand on est minot, il y a des choses qui nous marque (ha ces italiennes...)

a 41 ans j'aimerais me refaire plaisir au volant d'une d'entre elle

Alfistement
Fafa

Bonsoir, bienvenue !
Simca, Guzzi, Alfa, monsieur a du goût !

Je comprends ton envie de revenir aux très désirables filles de Milan !
La 75 Twin Spark est un excellent choix, comme la V6 d' ailleurs. Je ne sais pas quel est ton budget ni ton timing mais il y a une 75 V6 en vente actuellement sur Le Bon Coin qui est bien placée en prix.
L' annonce est dans la section "vente", à la rubrique "75". C'est la gris clair ex-police Suisse à 3700 €.

je l'ais vus effectivement elle a l'air propre, c'est dans un état comme cela que ma recherche se feras
ma petite belle-fille va peut être nous acheter le scenic dans deux mois, donc budget pas précis pour le moment
ce qu'il faudra c'est qu'elle soit dans son jus, le V6 pas trop fan a cause de la distribution a courroie

Et tes 7 voitures à la maison c'est quoi ? Des anciennes ou des modernes ?

1 Patrol gr 2006
1 Scenic
1 106 open
1 Mini Austin 1999 Cooper S la vrais
1 simca 5 de 1939
1 chambord de 1961
1 ds 19 de 1958
1 guzzi de 2000

Welcome

Encore un amoureux des Mini

bienvenue ici

pour info facile a faire la distri sur 75 v6

belle brochette d anciennes
j ai aussi une rover mini de 92 noire et blanc
la VRAI

salut et bienvenue


bien ta présentation ,mais il manque quelques photos

Héééé bé !! Bel éclectisme ! Bravo !

bienvenue ici !!

miky164 a écrit:

bienvenue ici

pour info facile a faire la distri sur 75 v6

oui je me doute a l’époque on ne ce prenait pas la tête comme aujourd’hui avec des poulies micrométriques ou que sais je

en tous cas merci pour vos messages de bien venu

petite question
la conso du V6 est elle beaucoup supérieur au 2.0LTs ou autre turbos

en 94 ma TS faisait 8.5/9 L/100Km en conduite on/off (jeune c**) mais jamais a froid

mais bon moi je suis plus fan de la twin spark pour moi c'est le meilleur compromis entre tout les moteurs de 75

ha:!: le double arbre....
une référence chez alfa

9/10 l aux 100 pour le V6 en usage mixte.

Fafalastuce a écrit:

ha:!:  le double arbre....
une référence chez alfa

C'est simple, c'est le meilleur moteur du monde de l' univers de toute l' histoire des moteurs. Et je suis objectif.
Mais, pour en avoir un depuis peu, je peux affirmer que le V6 est magique et que Giuseppe Busso, son concepteur, était très certainement l' émissaire d' une civilisation extra-terrestre très avancée dont le mode de communication est la musique générée par des machines.

En toute objectivité bien sûr.

quelques photos a votre demande




désolé pour la Simca 5 et la DS je ne les ais pas en numérique

Bienvenue ici!
Je rejoins les autres avis: La 75 TS, c'est vraiment très très bien!!!

dommage que les scuderia ne soient en 2.0l TS

Je plussois.

J'ai une 75 Scuderia et une V6 3.0 QV.
Le 1800ie est un peu juste meme si il reste tres sympa et lyrique !

Une Scuderia en TS aurait ete le top

Bienvenu a toi

salut et bienvenue!
belle collec,manque plus que l'alfa!

Salut et bienvenu ici !

Je n'ai pas eu le plaisir de gouter au Twinspark, mais je conçois mal qu'on puisse le comparer au V6, surtout au 3L ...
le twin est très probablement un bon moteur mais ça reste un 4 pattes !!
le V6 Alfa a toujours été considéré par tous les fans d'auto comme le meilleurs V6 qui a pu exister... il côtoie le V6 Dino et... puis c'est tout !!!
ma préférence va même au 12s plutôt qu'au 24S...
alors même si le twin est au top de sa catégorie 4L, que peut-il face au top de la catégorie V6 ??!!

alors le V6 pourrait-être "moins noble" que le twin à cause de sa courroie ???
ben faut pas s'arrêter à ça !!
et des chaînes qui pètent ou qui décalent la distribution, ça se voit aussi !!

alors, quitte à se faire plaisir, autant ne pas le faire à moitié !! Vive le V6 !!

(comme Pandi, ceci est dit en toute impartialité !!)

Rodolphe

j 'ai le 2.0 TS , certes dans une 164 mais ce moteur est génial


merci pour les photos

j'ais une question vous mettez quoi comme bougie d'allumage
c'étais du lodge la marque préconisée en principe
et vous trouvez sa ou

pandiwan a écrit:

Fafalastuce a écrit:

ha:!:  le double arbre....
une référence chez alfa

C'est simple, c'est le meilleur moteur du monde de l' univers de toute l' histoire des moteurs. Et je suis objectif.
Mais, pour en avoir un depuis peu, je peux affirmer que le V6 est magique et que Giuseppe Busso, son concepteur, était très certainement l' émissaire d' une civilisation extra-terrestre très avancée dont le mode de communication est la musique générée par des machines.

En toute objectivité bien sûr.

+1.....

bien sur !!!