Différence Dell orto - Solex - Weber ?

Bonsoir tout le monde et surtout aux nombreux spécialistes du Bialbero ?

Y a t'il des différences de comportement entre les différentes marques de carburateurs qui étaient montés à l'époque sur les Bialbero ?

Je me fait peut être des idées mais suite à 2 essais de 75 1.6 j'ai eu l'impression que le moteur équipé du Weber était plus bruyant et rageur que celui équipé du Solex. Est-ce un à priori de ma part ou y a t'il une réelle différence ?
(Je précise que les 2 voitures étaient toutes les 2 d'origine avec un filtre à air récent).

Oui, il y a des différences d'appréciations
En performances pures, ça ne doit pas changer grand chose à condition que les carbus soient bien réglés, quelque soit la marque.

Après, les différences sont surtout dans les facilités de réglages, les pièces détachées disponibles, etc.
Et là, il n'y a pas photo : les Weber remportent haut la main!
Les plus mauvais sont les Solex : inréglables quand ils sont usés et peu de pièces dispos.
Toutefois des Solex qui fonctionnent (c'est rare...), c'est aussi performant sinon plus que les Weber.
Mais si les Solex sont usés, ce sera plus simple de les remplacer par des Weber bien réglés que de passer son temps (et son argent) à tenter de régler les Solex...

Les Dell'Orto sont assez proches des Weber en terme de réglages et pièces.

Ca a le mérite d'être clair merci pour les explications.

Bonsoir
Un amie a mois au Sud de l'Esagne defend beaucoup les Solex;mais aussi il le die.
Les Solex sont de tres maunvaise Qualite;mais lui il y as beaucoup de pieces pour ca GTV 2.0
Mois j'aies les 2 jeux de carburacion por la 75 1.6 et ce sont specifique pour la 75 1.6;car weber comme dellorto on fais des jeux pour 1.6;1.8 et 2.0
Mois dans ma ex 33 1.3V j'avias de Dellorto DRLA et sinceremant je les preferee a les Weber IDF.
Les dellorto pouse moins mas depuis bas;les weber il pouse beaucoup lus a au regime.
Une c'estais un 1.3S et l'autre un 33 1.3V.
Mois je veus refetre mais dellorto maintenant en vacances.


salù

Salut avec les colonnes a mercure alfa d'époque ca fonctionne niquel quand tout étais réglé je mettais une pointe de colle loctite sur les têtes des vis pour que ca ne bouge pas a cause des vibrations qui

déréglé les carbus c'étais sur mon ex 33 1.5 Ti en dell'orto une misère quand c'est réglé au petit oignons ca marche du feu de dieu environs 700 bornes après c'est déjà déréglé ... on m'a toujours dit

que les Weber étais mieux ... parmis l'expérience de plusieurs personnes