carburateur weber

Bonjour à tous et à toutes...

Alfiste convaincu depuis plus de 20 ans et heureux possesseur de 75 ts, 1.8 turbo, 3.0v6 et d'une gtv6 suivant les époques de ma vie, j'ai une question qui est hors sujet forum mais on ne sais jamais et je suis dans le doute donc...

Quelqu'un a t'il une idée de ce que vaut une rampe complète de double carburateurs weber verticaux (6) de lamborghini countach 5000 qv? j'en possède une et serais disposé à la vendre, elle est en très bon état et a visiblement été très peu utilisée...

fredbeck a écrit:

Bonjour à tous et à toutes...

Alfiste convaincu depuis plus de 20 ans et heureux possesseur de 75 ts, 1.8 turbo, 3.0v6 et d'une gtv6 suivant les époques de ma vie, j'ai une question qui est hors sujet forum mais on ne sais jamais et je suis dans le doute donc...

Quelqu'un a t'il une idée de ce que vaut une rampe complète de double carburateurs weber verticaux (6) de lamborghini countach 5000 qv? j'en possède une et serais disposé à la vendre, elle est en très bon état et a visiblement été très peu utilisée...

Bienvenue voisin !

Jolie collection que tu as eu ! Et si tu as quelques photos que pour étayer ta présentation, elles sont les bienvenues

Et quels sont tes projets ?
Pour les carbu de Lambo, je n'ai pas la moindre idée mais avec les références, il y a certainement moyen d'avoir une idée de prix via le net !

A+
Nyet

Oui Bruxelles n'est effectivement pas loin

des photos... malheureusement non, je n'étais pas très photo à l'époque, dommage, je dois avoir quelques beaux clichés de la gtv6 réalisés à francorchamps... je vais scanner cela pour mettre en ligne... seul bémol, c'était en 93 ou 94 et j'avais vu mon jeune âge succombé au changement de jantes... j'avais placé de borbet, oui je sais... mais bon, avec le temps on devient meilleur!

dans la gamme alfa, je garde un excellent souvenir des modèles qui font l'objet de ce forum, à part peut-être le fait qu'en utilisation (sportive) quotidienne certains problèmes de fiabilité ont parfois fini par me faire perdre patience, bref...

dans mes projets... je ne sais pas, j'ai actuellement une gtv 3.0 v6 24 et une mito 1.4 tb "montée" à 175 ch mais je sais que je vais craquer bientôt! gtv6 ou 75 voir même 90 ou un gt bertone?

Salut et bienvenue !

Je te suggère tout de mème de passer par la case présentation .....

Pour les carbus, je pense qu'il faut trouver le véhicule sur lequel les mettre et ça doit pas etre évident, faut trouver l'acheteur.

Slt et merci,

qu'entends tu par la case présentation? ai pas vu?

Salut et bienvenue!

Regarde par ici...
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/

J'espère voir quelques photos de tes autos...

A+
John.

ah cool, merci!

photos.... difficile... à part celles de la gtv6... les 2 dernières sortes du cadre du forum, mito de 2008 & gtv de 1998... c'est un peu jeune

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Eh les specialistes des V6 çà n'irait pas 3 doubles corps dessus

si tu peux changer, le premier v6 est sortit sur l'alfa 6 en version carburateur... compliqué pour moi mais pas pour certains... par contre, si tu regardes les chiffres de consommation d'une countach en cycle urbain, boum 40 litres aux cent...

Tu les vends et combien ?

J'irai bien mettre cela à côté de mes miniatures

franchement je ne sais pas trop...

j'ai envoyé ce soir un message aux club lambo en europe, je vais voir si j'ai du retour ...

je ne te cache pas que c'est une pièce magnifique et que j'en ai profité durant des années, elle me servait de déco dans un bureau mais là on vient de refaire l'ensemble et ça ne va plus dedans, j'avais fait faire une boîte en verre pour dans laquelle elle faisait dodo... malheureusement un des ouvriers l'a explosé en la déplacent....

le problème au niveau du prix c'est que les weber sont d'époques et sont quasi neufs donc fonctionnels, ceux que tu peux acheter maintenant sont des reproductions et pour toi comme pour moi ça ne change pas grand chose mais pour le collectionneur c'est différent...

je suis moi même curieux du prix que l'on va me proposer... à mon avis entre 1.000 et 2.000 vu qu'un carbu vertical neuf est aux alentours de 500 euros, là y en a 6.... mais d'occasions et montés sur la base du filtre à air et sur pipes d'admission lambo.... ? te dirais quoi dès que je sais quoi

autre chose, j'ai fait un tour dans les voitures à vendre... je trouve que les 75 sont pas très chères par rapport aux prix en belgique... je me trompe ou c'est exact?

Merci pour les infos et je me doutais un peu du prix ...

Pour ce qui est des 75, on n'en trouve pas beaucoup dans nos contrées et celles qui sont en vente sont principalement des 1.8L carbu ...

A+
Nyet