Ma turbineuse sur le banc

Va bien faloir que je vienne te voir avec ma turbo je te l'avais promis et puis ca me permettrais de venir te remercier en direct et qu'on discute aussi. 

Sacré Alex, la ça commence vraiment à parler très très fort  , déjà qu'avant ça ne chuchotait pas vraiment non plus

Cette courbe magnifiquement équilibrée est le résultat d'un travail méticuleux et maîtrisé, félicitation !!

Frédéric

 quelle belle courbe Alex un chiffre mythique et une valeur de couple bien ronde ! 
résultat d'un travail d'orfèvre!
au plaisir! 

vin75 a écrit:

Ca y est ALEX tu est arrivé a la barre fatidique des 300 ch !! Bravo et félicitations pour tout le travail réaliser sur la turbineuse !!!   

+1

bravo

Merci pour la réponse   
Malheureusement comme je le disais en Italie sur catalogues C&B il n'y a plus aucun  aac de rallye, a découvert qu'un seul type de route, pour mon je me tournai a Torino vers M. Pittatore , fournisseur Fiat et Alfa Romeo
En Italie pour ce type de changement est utilisé le Marelli IAW moins cher, mais vous ne pouvait pas faire de la cartographie  on board ,aujourd’hui sont utilisés des  systèmes TDD et la dernière Megasquirt, et les systeme EFI ce qui permet de la cartograpie à bord avec gestion des injecteurs individuels, avec grand avantage sur les performances, la consommation de carburant également.

Superbe résultat ces 300 ch  , elle doit envoyer du lourd cette 75 turbo, j'espère pouvoir faire tourner correctement la mienne d'ici janvier, mais j'ai du boulot dessus encore et pas trop le temps  !

 Mais si je ne me trompe pas y en a plusieurs en plus, la puissance indiquée par le graphique c'est que les roues, si mesuré vilebrequin renforce, vous allez en plus de 300 ch
Calculatrice en main, vous avez une vitesse en 5ème de plus de 250 km/h  

bob34 a écrit:

Superbe résultat ces 300 ch  , elle doit envoyer du lourd cette 75 turbo, j'espère pouvoir faire tourner correctement la mienne d'ici janvier, mais j'ai du boulot dessus encore et pas trop le temps  !

C'est claire que c'est du lourd ...
Cela va être difficile à suivre  
Félicitations Alex !

Les courbes sont absolument superbes !!! Super travail Alex ! De même pour celle de Fifou qui m'a donné les chiffres... Mais chuttt, j'en dirais pas plus.

Merci les gars  . je suis super content du résultat,d'autant que tout est fiable pour le moment. Je vais essayé de faire encore une petite sortie piste avant 2014. Je vous tiendrai au jus. A plus; ALEX.

Vantard ! Elle fait pas 300 cv mais 299,8 !  

      

Diremas a écrit:

Vantard ! Elle fait pas 300 cv mais 299,8 !  

      

Cet hiver ça sera dans les 310 ch avec le froid  

Avec les t° actuelles qu'on a ici (+/- 12°) je ne pense pas qu'en attendant l'hiver ça change grand chose .... à moins que maître Turbineurs ne refasse encore 2-3 petites modifs dont il a le secret  

Ouch, il faut déja froid chez vous !

bob34 a écrit:

Ouch, il faut déja froid chez vous !

Le matin dans le Haut-Var, j'ai déjà vu 11°C (et même 8 °C vendredi en roulant) le matin !... Mais 25 °C dans l'AM !

Le matin c'est +/- 8° et l'aprem 15° aujourd'hui.

C'est clair que ca caille deja bien le matin  . Je ne vais plus toucher au moteur ,juste une révision de la boite cet hiver . A plus. ALEX.

Aujourd'hui j'étais là http://www.lessentiel.lu/fr/news/luxembourg/story/La-voiture-de-Coulthard-prend-feu-24633664

Il y avait de quoi bien se rechauffer  


Ok, t'as plus rien à faire, tu vas t'ennuyer, je vais t'amener la mienne  


Bon, alors racontes, il avait quelle tête Fifou lorsqu'il a vu le résultat, j'imagine déjà son méga sourire  

Salut Walt. Fifou etait tout sourire ,surtout qu'au premier essai les pneus ont patinés sur les rouleaux ,du coup ca a sortit une puissance de 310 cv .Pas moyen de faire la mesure en 4 meme avec 4 personnes assises sur l'arrière de l'auto. Du coup ,les relances ont été faites en 5eme ,et la ,après plusieurs essais ,la mesure etait correcte sans patinage .Elle n'a que 420 kg sur le train arrière de memoire ,quand le couple arrive ca manque de grip . A bientot. Je te tiens au jus si on tourne a chambley. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

Salut Walt. Fifou etait tout sourire ,surtout qu'au premier essai les pneus ont patinés sur les rouleaux ,du coup ca a sortit une puissance de 310 cv .Pas moyen de faire la mesure en 4 meme avec 4  personnes assises sur l'arrière de l'auto. Du coup ,les relances ont été faites en 5eme ,et la ,après plusieurs essais ,la mesure etait correcte sans patinage .Elle n'a que 420 kg sur le train arrière de memoire ,quand le couple arrive ca manque de grip . A bientot. Je te tiens au jus si on tourne a chambley. ALEX.

Ah bon, elle est si légère que ça à l'arrière ?

Ok pour Chambley, mais il faut d'abord que je trouve quelqu'un pour ressouder ma caisse qui est en train de s'ouvrir au niveau du tunnel central et traverse arrière

300ch !! Vous êtes de grands malades les gars et c'est ça qui est bon  

TURBINEUR a écrit:

Salut Walt. Fifou etait tout sourire ,surtout qu'au premier essai les pneus ont patinés sur les rouleaux ,du coup ca a sortit une puissance de 310 cv .Pas moyen de faire la mesure en 4 meme avec 4  personnes assises sur l'arrière de l'auto. Du coup ,les relances ont été faites en 5eme ,et la ,après plusieurs essais ,la mesure etait correcte sans patinage .Elle n'a que 420 kg sur le train arrière de memoire ,quand le couple arrive ca manque de grip . A bientot. Je te tiens au jus si on tourne a chambley. ALEX.

Merci Alex!  
Il est vrai que quand je voyais la puissance qui sortait des roues et les flammes sortir du pot, ça me prenait aux tripes, c'était impressionant!

Mais ta 75 turbo, c'est un autre monde!
Et j'ai eu l'honneur de monter sur son cul ( ) pour mettre du poids à l'arrière : j'étais aux premières loges au dessus du pot : le bruit, les odeurs et les flammes!!!   

Franchement, chapeau! 300cv c'est magique!!!  
Et je suis même certain qu'elle fait réellement plus car le banc à rouleaux avait quand même du mal.

Un jour, j'aurai le même moteur sur ma 75 de piste et on pourra se tirer la bourre!  
Encore merci Alex pour le travail que tu as fait, t'es un vrai pote!

Félicitations Alex,    
La courbe de puissance est très belle et bien remplie entre 5500 et 7000 t/mn.
Avec un tel couple, les accélérations et les reprises vont être phénoménales.

Gilles/rossocorsa31

super boulot alex