Un petit nouveau sur Bordeaux :)

Bonjour à tous !

Je découvre juste ce forum qui -je sens- est fréquenté par de nombreuses personnes passionnées et compétentes
J'en connais déjà d'ailleurs certaines !

Pour les autres, voici donc une présentation sommaire d'un jeune passionné

Voici un peu plus de 23 années que je m’appelle Mathieu, j’ai toujours été passionné de voitures pour une raison que je n’explique pas . D’ailleurs mon plus vieux souvenir d’enfance est lié à l’utilisation de petites voitures dans de la boue… Mais je m’arrête là pour les remarques sans intérêt. Venons-en au fait de ma présence parmi vous : mon très beau (eh oui, très très très même) coupé Alfetta GTV6 de 1985.

L’histoire (en tournant les pages très vite) a commencé il y a une bonne dizaine d’années quand mes parents ont acheté une 33 1.3 carbus. La bébette avait un grand caractère et une fiabilité à faire pleurer. J’ai bien voulu la racheter mais je devais attendre encore une année avant d’avoir mon permis et mes parents ne voulaient pas stocker cette voiture pour « rien ». Snif.

Et puis, il y a plus de 3 ans j’ai découvert sur un parking une Sud Sprint. L’histoire est repartie grâce à ce coup de foudre et ce coupé gris… Depuis j’ai appris la famille Alfa, que la Sud avait des collègues dont le coupé GTV6. J’ai passé 3 années à surveiller périodiquement les annonces, à rêver sur des bébés plus ou moins bien présentés… Et un jour j’ai sauté le pas. Je suis allé en essayer un. J’en ai encore des frissons … Je l’ai réessayé, essayé un autre puis recommencé avec le premier… J’allais me décider quand une autre annonce m’a attiré l’œil. Un GTV6 présenté sans fioritures, pas cher, peu kilométré a attiré mon attention. Arnaque ou affaire ? J’ai décidé d’aller me forger mon opinion en allant le voir (350km de route). J’ai compris immédiatement que ce serait celui-là. « Ca fait longtemps que je ne m’en sers plus… Je ne fais pas plus de 500km/an avec depuis une dizaine d’années. C’est vraiment dommage ». On est d’accord !

Je le ramenais la semaine suivante et ce furent mes plus beaux moments passés depuis longtemps ! Quelle joie de sentir cette cavalerie se libérer et s’offrir petit à petit à mes sollicitations !

Depuis, deux mois et demi se sont écoulés (et 4000km). Je vais de découvertes en découvertes ! Il déclenche ses pannes et se soigne tout seul mais mon budget explose, il fait des flaques de tout ce qu’il peut sauf de liquide de frein mais l’ensemble est en excellent état donc je compte investir petit à petit pour lui redonner sa forme d’antant.

Attention, je suis un amoureux du boulon d’origine ! Il n’est pas question de changer ses feux jaunes, de toucher à la suspension, de changer la ligne ou les jantes (comprendront ce qui sont concernés )…

Je ne vous apporterai donc pas grand-chose sauf une passion envahissante…

Sur ce, fini le laïus, voici quelques photos du bébé !













A bientôt !

Mathieu

PS : les plaques ne sont plus celles-ci, je suis à Bordeaux et prêt à rencontrer des passionnés !!

Bravo et bienvenu !!!

Ton GTV6 est en effet joli ! Je pense que les petits enuis sont dus à l'immobilisation (elle a peu roulé) donc du classique : etriers qui fuit, joints....

Je te conseil de verifier tout celà freins embrayage hydraulique de A à Z de même que le changement des durites essence.

Un nettoyage du reservoir d'essence serait bon aussi...

Bonne route

Bien venue à toi et à ta splendide auto !!!!

J'adore .......et en plus en Ronal, là je craque !!!! félicitations.

Je vois que tu es immatriculé dans le 65, quel coin exactement ?

Gatouille_ a écrit:

Bravo et bienvenu !!!

Ton GTV6 est en effet joli ! Je pense que les petits enuis sont dus à l'immobilisation (elle a peu roulé) donc du classique : etriers qui fuit, joints....

Je te conseil de verifier tout celà freins embrayage hydraulique de A à Z de même que le changement des durites essence.

Un nettoyage du reservoir d'essence serait bon aussi...

Bonne route

Le freinage est la seule chose qui ne fuit pas
En projet je vais changer les joints de caches culbu et puits de bougies. Mais en ce moment je n'ai pas vraiment les moyens

J'avancerai doucement pour tout ceci... et j'aurais beaucoup besoin de votre aide

bertone a écrit:

Bien venue à toi et à ta splendide auto !!!!

J'adore .......et en plus en Ronal, là je craque !!!! félicitations.

Je vois que tu es immatriculé dans le 65, quel coin exactement ?

Hélas j'aimerais bien habiter dans le 65... Peut-être un jour ?
C'est son ancienne plaque, il vient du village d'Ossun, près de Tarbes et des pyrénées ...

Moi je l'ai remonté dans un coin tout gris, plat et moche qui s'appelle Bordeaux. Mais ça changera

Racc00n a écrit:

[Hélas j'aimerais bien habiter dans le 65... Peut-être un jour ?

Moi pareil.....ma famille est originaire d'un patelin un peu plus loin d'Ossun justement, sur la route de Bordeaux. snif....
Je compte bien venir y finir mes jours.

Salut Raccoon !!!!!!!!!

Eh bien ça n'a pas trainé.
Je suis ravi de t'avoir fait découvrir ce forum

Ta présentation est géniale!

A très bientôt

spidman a écrit:

Salut Raccoon !!!!!!!!!

Eh bien ça n'a pas trainé.
Je suis ravi de t'avoir fait découvrir ce forum

Ta présentation est géniale!

A très bientôt

C'est la voiture qui est géniale

Ravi de te croiser ici Spidman !! (ici comme ailleurs, d'ailleurs )

bertone a écrit:

Racc00n a écrit:

[Hélas j'aimerais bien habiter dans le 65... Peut-être un jour ?

Moi pareil.....ma famille est originaire d'un patelin un peu plus loin d'Ossun justement, sur la route de Bordeaux. snif....
Je compte bien venir y finir mes jours.

Je n'ai pas de famille par là-bas mais à chaque fois que je descends, je craque... L'ambiance, les gens, les routes, les paysages... J'aime tout là-bas.

D'ailleurs en ce moment je cherche du travail et s'il y a moyen de descendre le long des pyrénées, je le ferai !

Racc00n a écrit:

à chaque fois que je descends, je craque... L'ambiance, les gens, les routes, les paysages... J'aime tout là-bas.

Tout pareil pour moi !!! Ca me rassure, je me sens moins seul.....

bertone a écrit:

Tout pareil pour moi !!! Ca me rassure, je me sens moins seul.....

Il faudra qu'on s'organise une virée alors !
Le 63 c'est Clermont-ferrand ? Tu dois avoir pas mal de jolies routes par là-bas !

Racc00n a écrit:

Il faudra qu'on s'organise une virée alors !
Le 63 c'est Clermont-ferrand ? Tu dois avoir pas mal de jolies routes par là-bas !

Pas de problème pour la virée, j'essaye chaque année de revenir dans le coin mais c'est pas évident depuis que je n'ai plus de pied à terre là bas depuis le décès de ma grand mère.
Sinon, dans le 63, pas mal de petites routes sympas effectivement et aussi deux circuits, Issoire ( à coté de chez moi ) et le célècre Charade.
Si t'as l'occase de passer par là, n'hésite pas, fais moi signe ( c'est valable d'ailleurs pour tous les membres du forum ).....

bertone a écrit:

Pas de problème pour la virée, j'essaye chaque année de revenir dans le coin mais c'est pas évident depuis que je n'ai plus de pied à terre là bas depuis le décès de ma grand mère.
Sinon, dans le 63, pas mal de petites routes sympas effectivement et aussi deux circuits, Issoire ( à coté de chez moi ) et le célècre Charade.
Si t'as l'occase de passer par là, n'hésite pas, fais moi signe ( c'est valable d'ailleurs pour tous les membres du forum ).....

On en reparle dès que je suis sûr de la fiabilité de mon jouet
Mais ce serait super !

En gironde il faut aller assez loin pour trouver des routes sympas et en plus elles sont dangereuses. Défoncées et parcourus par pas mal d'engins pour l'entretien des vignes. Graviers et boue fréquentent les nids de poules et ce n'est pas toujours marrant

Y-a-t-il du monde de gironde sur le forum ?

Bienvenue Raccoon et de prime abord, TU ne dois rien changer à l'aspect original de ton GTV6 parce qu'il est tout simplement parfait !!! Juste un peu fiabilisé la bête !!!

A+ et encore bienvenue,
Nyet

Bienvenue a toi et a ta belle!!!!

c'est etonnant qu'un jeune de 23 ans aime ,ce genre de voiture,car en general ils ne s'avent pas que de l'essence existe!!!

Nyet a écrit:

Bienvenue Raccoon et de prime abord, TU ne dois rien changer à l'aspect original de ton GTV6 parce qu'il est tout simplement parfait !!! Juste un peu fiabilisé la bête !!!

A+ et encore bienvenue,
Nyet

C'est le mot : FIABILISER !

D'un autre côté il n'a pas fait de panne réelle. Ce sont des fuites diverses qui m'obligent à énormément faire attention avant de prendre la route (grosse perte de liquide de refroidissement après une balade, pompe à essence qui fuit à froid, tendeur hydro qui fuit, joints de puits de bougie qui lachent et projecteur de lave phare cassé mais qui est en train d'être réparé en ce moment même).

La seule fois où je n'ai pas pu repartir (quoiqu'il démarrait) c'est quand j'ai bloqué une douille de clé à bougie au fond d'un puit...

J'ai hâte de re-travailler pour me consacrer plus sereinement à l'investissement financio-mécanique !

Merci de le trouver "parfait" !

Mathieu

david v6 a écrit:

Bienvenue a toi et a ta belle!!!!

c'est etonnant qu'un jeune de 23 ans aime ,ce genre de voiture,car en general ils ne s'avent pas que de l'essence existe!!!

C'est vrai qu'on ne voit pas bcp de jeunes avec ce genre de voiture (quoique j'en connais 2 autres dont un qui traine ici : Classic)

Et puis notre passion n'a pas d'âge

Mathieu

Pour un amoureux du boulon d'origine, se ballader avec des jantes Ronal et des feux jaune p... de ch...., c'est un joli oxymore



Bienvenu par ici l'éleveur de poney à foin

Racc00n a écrit:

Nyet a écrit:

Ce sont des fuites diverses qui m'obligent à énormément faire attention avant de prendre la route (grosse perte de liquide de refroidissement après une balade, pompe à essence qui fuit à froid, tendeur hydro qui fuit,

Mathieu

Je te conseille de règler en priorité la fuite d'essence et de liquide de refroidissement avant de rouler même un peu, car les GTV comme les autres autos des années 70 voire 80 çà rouille bien mais çà BRULE bien aussi

Une pompe à essence, des kits joints pour filtres essence, durites neuves modernes pour l'essence qui resistent aux nouveaux additifs des essences actuelles. Le budget est limité et la sécurité maxi

çà fait un peu "maître d'école" de te conseiller çà mais tu as l'air sympa ton auto aussi j'aimerai que vous restiez en vie

Après pour le liquide refroidissement, il faut une pompe à eau neuve un calorstat neuf, de l'eau et un peu de lessive pour bien rincé ton circuit.
Ensuite tu mets du liquide de très hautes qualité.
Le mieux est de demonter le radiateur pour bien le rincer et le controler.

L'idéal sur toute auto ancienne qui a peu roulé serait de faire le ou les joints de culasse d'office, ce que je m'apprète à faire sur la mienne...

Bon courage

Walt a écrit:

Pour un amoureux du boulon d'origine, se ballader avec des jantes Ronal et des feux jaune p... de ch...., c'est un joli oxymore



Bienvenu par ici l'éleveur de poney à foin

Ben voyons ! Les Ronal c'était une option d'origine et les feux jaunes c'est pour s'accorder à la couleur du foin

Gatouille_ a écrit:

Je te conseille de règler en priorité la fuite d'essence et de liquide de refroidissement avant de rouler même un peu, car les GTV comme les autres autos des années 70 voire 80 çà rouille bien mais çà BRULE bien aussi

Une pompe à essence, des kits joints pour filtres essence, durites neuves modernes pour l'essence qui resistent aux nouveaux additifs des essences actuelles. Le budget est limité et la sécurité maxi

çà fait un peu "maître d'école" de te conseiller çà mais tu as l'air sympa ton auto aussi j'aimerai que vous restiez en vie

Après pour le liquide refroidissement, il faut une pompe à eau neuve un calorstat neuf, de l'eau et un peu de lessive pour bien rincé ton circuit.
Ensuite tu mets du liquide de très hautes qualité.
Le mieux est de demonter le radiateur pour bien le rincer et le controler.

L'idéal sur toute auto ancienne qui a peu roulé serait de faire le ou les joints de culasse d'office, ce que je m'apprète à faire sur la mienne...

Bon courage

Ah oui tout de même ... !

Eh bien vivement que je retrouve du travail ...

Racc00n a écrit:

Walt a écrit:

Pour un amoureux du boulon d'origine, se ballader avec des jantes Ronal et des feux jaune p... de ch...., c'est un joli oxymore



Bienvenu par ici l'éleveur de poney à foin

Ben voyons ! Les Ronal c'était une option d'origine et les feux jaunes c'est pour s'accorder à la couleur du foin

Une option d'origine

Un accéssoire vendu chez Alfa

Aller, ça a jamais fait de mal à personne de se donner bonne conscience

Walt a écrit:

Une option d'origine

Un accéssoire vendu chez Alfa

Aller, ça a jamais fait de mal à personne de se donner bonne conscience

On est d'accord !

Bonjour à tous !

J'en rajoute une couche .
La semaine dernière j'ai fait des photos de ma belle, alors ma fierté mal placée m'oblige à vous faire partager ces clichés... Désolé


















Par contre depuis je lui fais un peu la tête... La pompe à eau est en train d'exploser, elle me fait des flaques géantes et la pompe à essence perd tout le temps. Snifff. J'espère vite pouvoir réinvestir dedans pour régler ces soucis !!

=> De plus je lance un appel au cas où...
Je cherche un ressort de rappel d'accélérateur (pièce spécifique au GTV6 car ce n'est même pas sur 75 v6) au niveau de l'admission et cache papillon. Si vous savez où je peux m'en procurer un, je recueillerai l'information avec plaisir !

Merci pour les tofs, je ne me lasse jamais de voir des belles photos d'Alfa !
Pour le ressort de rappel, désolé, je ne peux rien pour toi....