Un petit nouveau sur Bordeaux :)

Bonsoir Raccoon,

Je suis de ton avis conserve ton auto dans sa config d'origine.

Pour ton ressort. Tu peux appeler Giglio paul au 04 94 89 08 07. Si il peut te dépanner il le fera.

A bientôt.

Ah super

Merci pour l'info !!
Je peux l'appeler demain en début d'après-midi tu penses ?

Elle est tout bonnement superbe ... même avec les feux jaunes pisse de chacal et ses Ronal ...
Merci pour les tofs !!!

J'ai également lu que tu étais sans emploi ... et personne n'a relevé ... J'espère que cela ne va pas trop durer pour toi ... Je te souhaite bon courage et bonne chance ...

A+
Nyet

Nyet a écrit:

J'ai également lu que tu étais sans emploi ... et personne n'a relevé ... J'espère que cela ne va pas trop durer pour toi ... Je te souhaite bon courage et bonne chance ...

Dis nous dans quel domaine tu cherches du boulot, on ne sait jamais, l'un d'entre nous peut avoir un tuyau....

Nyet a écrit:

Elle est tout bonnement superbe ... même avec les feux jaunes pisse de chacal et ses Ronal ...
Merci pour les tofs !!!

J'ai également lu que tu étais sans emploi ... et personne n'a relevé ... J'espère que cela ne va pas trop durer pour toi ... Je te souhaite bon courage et bonne chance ...

A+
Nyet

Non mais Walt et toi faites un concours ?!
Je me battrai pour les feux jaunes...

Bertone et Nyet, merci pour votre soutient Surtout que le GTV6 est très consommateur d'argent...
Je cherche dans le domaine de la "gestion de production". En gros, technicien et/ou chef de projet gestion de flux, implantation, approvisionnements, achats, responsable d'atelier, chef d'équipe de production... Pas évident comme domaine d'application car très large (dans toutes les industries) mais très ciblé...
Si vous entendez parler d'un truc, je suis intéressé

Nyet, c'est ta junior en avatar ? Elle est magnifique

Salut RaccOOn,

Rassure-toi, je n'ai rien contre les phares jaunes pisses ... au contraire, cela lui donne un je ne sais quoi de plus ...

Pour ce qui est de mon avatar, ce n'est pas la mienne malheureusement mais j'en ai une à refaire de A à Z.

C'est effectivement très ciblé comme emploi que tu recherches et en tant que responsable financier, ce sont des domaines que l'on connaît mais peut-être pas assez ... je suis dans le service depuis 10 ans et les portes de la prod me resteront probablement à tout jamais fermé ...
Courage,
Nyet

Tu peux essayer aujourd'hui samedi, tu auras plus de chance la semaine prochaine à partir de lundi.

bonne chance

stradale56 a écrit:

Tu peux essayer aujourd'hui samedi, tu auras plus de chance la semaine prochaine à partir de lundi.

bonne chance

Je viens d'essayer, effectivement ça ne répond pas. Je retenterai en 2008 car je ne sais pas si j'aurais le temps de passer un coup de téléphone avant l'année prochaine

Bonnes fêtes à tous !

Mathieu

Nyet a écrit:

Salut RaccOOn,

Rassure-toi, je n'ai rien contre les phares jaunes pisses ... au contraire, cela lui donne un je ne sais quoi de plus ...

Pour ce qui est de mon avatar, ce n'est pas la mienne malheureusement mais j'en ai une à refaire de A à Z.

C'est effectivement très ciblé comme emploi que tu recherches et en tant que responsable financier, ce sont des domaines que l'on connaît mais peut-être pas assez ... je suis dans le service depuis 10 ans et les portes de la prod me resteront probablement à tout jamais fermé ...
Courage,
Nyet

Les finances et la production... Les frères ennemis qui font semblant de ne pas se comprendre

Salut RaccOOn

Je trouve que tu "incrimine" bien vite tes "pompes"

T'es sûr que tes fuites ne sont pas plutôt dues au durites ???

A moins que ce ne soit le jaune qui occulte ta vision

C'est un premier emploi que tu cherches ? Jamais facile.

Walt a écrit:

Salut RaccOOn

Je trouve que tu "incrimine" bien vite tes "pompes"

T'es sûr que tes fuites ne sont pas plutôt dues au durites ???

A moins que ce ne soit le jaune qui occulte ta vision

Tu n'as pas tort... Pour le liquide de refroidissement, je sais que la pompe n'a pas été changée quand ils ont fait la distri et d'après la flaque sur le sol, ça ressemblerait bien à une fuite de pompe.

Pour celle d'essence, la durite qui va au filtre est parfaitement sèche. Mais il faut que j'approfondisse l'idée .

Jaune Powaaaa !! + =

Action Man a écrit:

C'est un premier emploi que tu cherches ? Jamais facile.

Non, je sors d'un boulot de bureau sur lequel j'ai passé 2 ans (sur le boulot, pas sur le bureau). En sortant de ma formation, je me suis dit : jamais je ne ferai de GPAO. J'en ai fait deux années et en plus ça s'est mal passé avec la responsable.

Pour parler de choses plus sympas : mon GTV fête noël avec une panne de compteur. Je sais que c'est un classique mais si vous connaissez le "truc" pour remettre ça en route, je suis preneur

En tout cas, passez tous de joyeuses fêtes, profitez-en un max !!

Salut,
La panne de compteur de vitesse est souvent du au capteur situé à l'avant de la boîte du côté gauche.A la longue celui-ci se remplit d'huile et il faut donc le démonter pour le nettoyer.
Je te souhaite une meilleure expérience dans ton prochain travail car pour moi aussi dans mon premier job, les rapports avec ma patronne n'était pas toujours facile.

manugtv a écrit:

Salut,
La panne de compteur de vitesse est souvent du au capteur situé à l'avant de la boîte du côté gauche.A la longue celui-ci se remplit d'huile et il faut donc le démonter pour le nettoyer.
Je te souhaite une meilleure expérience dans ton prochain travail car pour moi aussi dans mon premier job, les rapports avec ma patronne n'était pas toujours facile.

Merci de ton soutien... Le monde du travail fait des blessés je vois

Sinon, j'avais oublié de préciser un point très important par rapport à mon GTV, je viens de m'en souvenir il y a une heure.
En fait il faut savoir que ce bébé se REPARE TOUT SEUL.

Je viens d'aller le laver car il a dormi 3 jours sous un arbre à oiseaux (...) et quand j'ai redémarré, le compteur a repris du service comme si de rien n'était.

Sur ce passez de bonnes fêtes, à dans 1 semaine !

Salut RaccOOn,

désolé de te décevoir mais il n'y a pas que ton GTV qui se répare tout seul. C'est le cas de très nombreuses Alfa...

Enfin, bien content que ça te fasse un souci en moins pour les fêtes. Sur ce, à dans une semaine aussi.

Bonjour !

Petite mise à jour du topic de présentation !

Donc pour des raisons de nouvel emploi j'ai déménagé en Dordogne, près de Bergerac. C'est endroit magnifique mais je n'ai hélas pas encore trouvé de garage pour ma belle qui est, du coup, restée à bordeaux.

En prévision du trajet vers ma nouvelle vie, je l'ai faite voir par mon garagiste. J'ai acheté un joint de cache culbu (avec les puits de bougie), une pompe à essence (l'autre fuyait), un filtre à air et un filtre à essence. Mon garageot m'a monté tout ça (oui j'ai honte de l'avoir fait faire !!) mais au moins il m'a changé les durites d'essence (au niveau de la pompe) et d'air (pour le starter) qui étaient foutues de chez foutues...

J'ai demandé un contrôle des jeux de soupapes, c'est correct : tout va bien !

La voiture démarre beaucoup mieux (cf la fuite d'essence qui devait désamorcer le moteur) mais il me faut toujours 3 fois pour démarrer. C'est inéluctable.

Voilà C'est reparti pour de beaux jours ! Vivement que je trouve un garage !!


HS : je n'arrive pas à changer mon adresse mail dasn mon profil, si un modo passe par là, j'aimerais bien qu'il m'aide merci !

eh bien voilà une bonne nouvelle concernant ton emploi ...
Dommage que tu aies du déménager !

Pour ce qui est de ton garagiste, heureusement qu'ils sont nombreux comme toi à leur donner du travail ...

En ce qui concerne ton adresse mail, je n'ai jamais essayé ...

Bonne continuation dans tes recherches !!!

A+
Nyet

Salut Racoon,
Ravi de te revoir ici.

Je ne t'oublie pas

Oula mais j'avais laissé tombé la présentation !!

Que de changements depuis !

J'ai trouvé un garage pour stationner mon jouet en avril 2008, carrément dans un garage auto ! Au début je cherchais un endroit à l'abri pour mettre l'engin et depuis nous avons lié amitié avec le proprio du garage !

Du coup le GTV6 dort à l'intérieur du hangar dont j'ai les clés et l'accès à tous les outils... Ce qui est parfait pour un entretien au poil

Le souci des démarrages pénibles à froid s'est réglé en changeant la soupape d'admission d'air additionnel (remplacé par celui d'une golf GTi !!!) et un ami m'a réglé l'allumage "à l'oreille"

En juin j'ai poncé pas mal de trucs et passé du rustrol owatrol (la boîte à air était bien attaquée mais pas percée). Je recommence dans quelques jours et je finis au vernis.

J'ai remplacé le pommeau d'origine par un pommeau type "bois" et j'essaie en ce moment de sortir le volant d'origine qui est figé dans sa torpeur... Depuis 2 semaines je le gave de dégrippant en espérant qu'il se décide à quitter don lieu de prédilection... Si quelqu'un a une astuce ou un extracteur à me louer...

Dernier point, je lui ai trouvé une petite copine qui l'aide à démarrer quand j'ai plus de batterie : une Golf cabriolet GTi de 1987 que je suis en train de "préparer" pour la rendre plus efficace !

Voili voilou !!

Super, tout ça !

Welcome back !!! Super contant pour toi et bonne continuation !!!

A+
Nyet

bienvenu a toi sur le forum

Une petite question , sur la 3eme photo , c 'est normal la barre panhar gauche tordue ,

J 'ai un doute d ' un coup !

A+

plouc1966 a écrit:

bienvenu a toi sur le forum

Une petite question , sur la 3eme photo , c 'est normal la barre panhar gauche tordue ,

J 'ai un doute d ' un coup !

A+

Oui la barre gauche "pliée" du parallélogramme de Watt est bien "normale" sur un GTV6. Car c'est le seul qui a le pot d'échappement qui passe du côté gauche de la boîte.

Et tu sais pourquoi ?