Renaissance d'une GTV 2.0 S2

super boulot

merci pour les photos

Thierry

bienvenue au club

Bienvenue, et courage pour la tôlerie !

Eh bien...

Voilà ce que j’appellerais du travail sérieux!

Beau travail en effet!

Merci pour vos compliments ! Bon, maintenant que c'est ouvert, il faut refermer. D'abord, réfection du bout de plancher et du bout du caisson intérieur de longeron :

Belle séance en perspective !
Si tu peux, prends pas mal de photos car c'est vraiment un point faible de la caisse. Tes réparations seront très instructives !

Bon courage,
Loubeach

Maintenant, le morceau du passage de roue qui manque :

C' est très beau ton travail

Merci Loubeach,
Malheureusement, le carrossier n'a pris de photos que d'un côté, puisqu'il a considéré qu'il a fait le même travail des 2 côtés ... Carrossier, pas photographe ! Et maintenant que tout est blaxonné, on ne voit plus rien.
Le petit rectangle prélevé et refait sur le bandeau milieu de longeron:

gtvpp a écrit:

C' est très beau ton travail

+1 !

Et le caisson qui vient fermer tout ça:

Bloopalooza a écrit:

Merci Loubeach,
Malheureusement, le carrossier n'a pris de photos que d'un côté, puisqu'il a considéré qu'il a fait le même travail des 2 côtés ... Carrossier, pas photographe ! Et maintenant que tout est blaxonné, on ne voit plus rien.
Le petit rectangle prélevé et refait sur le bandeau milieu de longeron:

Tu auras un beau dossier à la fin, c'est super

Beau travail.
Bonne continuation !

Ca fait plaisir tous ces encouragements !
Je n'imaginais pas que c'était aussi torturé là dessous ! Au final, le carrossier a dû former et adapter 5 pièces il me semble. En particulier, chapeau pour la coque extérieure dont il a su retrouver la forme de la pièce d'origine (même si ce n'est pas un endroit visible).
Maintenant, la pose de la tôle de réparation neuve. La encore, il a fait du beau boulot, il n'y aura quasiment pas de mastic à ajouter pour masquer le cordon joignant le reste de l'aile. Et après ce que j'ai gratté et poncé sur cette voiture, je suis devenu allergique au mastic !

Le perçage des emplacements d'agraphes quart de tour qui permettront de fixer les bas de caisses.

beau boulot !

awacks81 a écrit:

beau boulot !

+1

Bloopalooza a écrit:

Le perçage des emplacements d'agraphes quart de tour qui permettront de fixer les bas de caisses.

Tiens en parlant de ça, quelqu'un sait ou trouver ces agraphes ?

Sinon, très beau travail sur ce GTV ça fait plaisir à voir !

A+

ça dépend Jean-François, il t'en faut combien ?
Car j'en ai un petit stock (en neuf).

loubeach a écrit:

ça dépend Jean-François, il t'en faut combien ?
Car j'en ai un petit stock (en neuf).

Super, je compte demain mais en gros j'ai plus de bas de caisse donc il me faut la totale

A+

2 bas de caisse en neuf alors pas possible. En effet, mon stock n'est pas suffisamment important (Et il faut aussi que j'en garde pour la belle).
Par contre, j'en ai aussi d'occasion démontés. Je regarde ça dès que j'ai un moment.

loubeach a écrit:

2 bas de caisse en neuf alors pas possible. En effet, mon stock n'est pas suffisamment important (Et il faut aussi que j'en garde pour la belle).
Par contre, j'en ai aussi d'occasion démontés. Je regarde ça dès que j'ai un moment.

Super !

A+

Bonjour à tous,

petite parenthèse dans la présentation des travaux de tôlerie : ce matin, nous avons enlevé le moteur, dans le but de mettre la caisse en peinture. Ce sera donc l'occasion de lui faire un gros nettoyage à ce bialbero tout gras (et à mieux inspecter les divers périphériques). Pas de photos, désolé j'avais oublié l'appareil !
La ligne d'échappement a bien entendue été tombée avant de commencer quoi que ce soit (à de coup de marteau et de chalumeau, l'intermédiaire et le terminal étant soudés par la corrosion !). La partie terminale ne semblait pas trop pourrie d'extérieur, mais en la secouant un peu après l'avoir ENFIN sortie, des copeaux de rouille sont tombés ... A changer ! D'habitude, je suis assez partisan du "ricambi originali", mais je trouve que la sortie vers le bas des GTV 4C fait un peu trop "diesel", j'ai la même sur ma 306 HDI.
Hormis sa longévité et son tarif élevé, une ligne en inox résonne t elle mieux qu'une ligne acier d'origine, ou est ce une légende ? Chez qui peut on trouver une ligne inox pour GTV 4C ? Et enfin, a ton le droit de remplacer le silencieux intermédiaire par un simple tube (en cas de controle de la marée chaussée ou simplement en cas de CT ?)

Merci pour vos lumières !

Oui un tube à la place du central ça passe au ct et avec les bleues , et le bruit est tout à fait raisonnable