Conseils tailles de jantes sur alfa 75 turbo

Salut amis alfistes !

Les beaux jours revienent et l'idée de changer de jantes me retraverse l'esprit !
La seule chose c'est que je ne sais que mettre 15, 16, 17 pouces ?
Je veut mettre 205 de large maxi, bonne accélération, confort correct et tenue de route au top de préférence !
Tout vos avis sont bon a prendre et photos aussi !!
Confort, précision de conduite, sensations, motricité, usure du train .....
Merci d'avance

205/40 R17
C'est ce que j'ai sur mes deux 75 turbo
L'avantage est d'avoir beaucoup de choix de pneus à bon prix, notamment les excellents Pirelli P-Zéro Nero Assymetrico.

Pour le choix des jantes, c'est très vaste.
Sur ma 75 Evoluzione, j'ai des Borbet 17"


et sur la 75 america, des TeamDynamics "spyder" 17"


Perso, j'ai un faible pour ça :

TeamDynamics Pro-Race 1.2 en 17" (7.9 kg la jante ultra-légère!) ça me plairait beaucoup de les mettre sur la 75 Evo (et les Borbets sur l'america).

Je te comprends pour les dernières, je veux les mêmes !!! Elles sont SUPER BELLES !!!



And my heart goes Boom !!!

Salut Fifou dis moi c'est pas trop dur entre 40 de pneu plus les bilstein b6 sport ?
Car par chez moi les routes sont pas neuves !!!
Quoi que part chez toi ca doit pas etre bien mieux !!!

vin75 a écrit:

Salut Fifou dis moi c'est pas trop dur entre 40 de pneu plus les bilstein b6 sport ?
Car par chez moi les routes sont pas neuves !!!
Quoi que part chez toi ca doit pas etre bien mieux !!!

non pas du tout, ça ne se ressent pas trop en confort.
Un petit peu dans le volant (quelques chocs) mais rien de grave. J'ai connu pire.
Par contre, ça apporte beaucoup en comportement (flancs des pneus très rigides donc ça ne se couche pas dans les virages, du coup, on obtient un comportement en virage sain).
L'idéal aurait été du 16" avec des pneus 205/45 R16 mais c'est difficile de trouver des jantes 16" qui respectent l'entraxe 5x98 et surtout un déport "correct" (souvent elles sont trop "rentrées" dans les ailes). Puis le choix des pneus est moins vaste et plus cher en général.
En 15" par contre, t'as énormément de choix de pneus et à très bas prix.
Bref, pour résumer, c'est plus un choix esthétique des jantes (et de prix!).
Des 15" peuvent très bien suffire pour peu que tu en trouves avec un excellent déport (c'est rare).

Salut !

Ma première idée c'est les 16 pouces dans la taille que tu décrit !
J'ai envie de creuser le sujet et sion 17 pouces !
En fait j'avais peur que le 17 pouces soit trop gros pour la voiture et fasse perdre de l'accélération !! voila !

Si tu trouves de belles jantes en 16", très légères, entraxe 5x98 et avec un ET30 maxi, fais-moi signe!

Pour le 17", non, il n'y a pas de pertes en accélération. J'ai pu d'ailleurs le confirmer en passant du 17" au 15" (avec pneus neige) sur ma 75 turbo america cet hiver : j'ai pas sentie une amélioration des accélérations
Du moment que tu respecte bien la dimension 205/40R17, ça ne change pratiquement rien en perfs.

Si il y a une perte de perfs si tu montes en 17", mais seulement si tes jantes/pneus sont plus lourds, sinon c'est du pareil au même si tu gardes la même circonférence.

Ok fifou je vais chercher !
On ne sait jamais !!

Salut !

Fifou ( et les autres aussi !! ) qu'est ce que tu pense de celle la ?



Seul souci et 35 ou 45 selon la personne qui les vends .
C'est grave docteur ?

Euh, perso, je ne les trouve pas belles... faut les voir monter sur l'alfa, pour voir ce que ça donne.
Et pour l'ET, je m'en doutais ça va faire trop "rentrer" dans les ailes avec l'ET45, mais si c'est ET35, ça peut aller...

Salut !

Ben moi non plus mais comme les gouts et les couleurs ....
Donc d'après toi il faudrait un et entre 20 et 30 pour bien aller ?

Pas à mon goût aussi,
ET30 c'est l'idéal ! jante en ligne avec la caisse.
Sinon au dessus ça rentre et pour l'esthétique c'est pas ça...

Moi je me suis trouvé ça...
ET30 5/98 15 pouces, elles vont être repeintes en noir satin pour une monte en 195/50/15.

Les gommars en 15 sont pas chers

sa éxiste pas des jantes en 5x98 en ET 15 maxi?? c'est pas une blague hein.. sa éviterais des cale +35 ou 40

Et il n'y a pas que l'ET, il y a aussi le poids de la jante!
Plus c'est léger, plus c'est bénéfique pour tout : la tenue de route mais aussi les perfs.

Salut !

Tout d'abord Fifou tu avais raison c'est la galère pour les jantes en 16 pouces surtout pour l' et 30 !!

Une question me vient a l'esprit j'ai entendu parler d' élargisseurs de voies de toutes épaisseurs d'ailleurs et donc je me demande quelle épaissaurs peut on mettre sans risque ?
E)t pour ceux qui en ont mis y a t'il une incidence sur l'usure des roulements, du train avant ?
merci d'avance

J'ai des élargisseurs de 5mm aux 4 roues sur ma 75 america.
Aucun problème d'usure précoce des roulements ou autre : ça fait 13 ans que j'ai ça avec les 17" (c'est des jantes ET35).
Ma 75 Evo aussi possède des élargisseurs (jantes de même ET).

Je pense que 5mm est une limite raisonnable et ça permet de conserver les goujons d'origine.

j'ai des calles de 6 a l'avant, mais pas depuis bien longtemps^^
elle vont s'en aller pour des cale de 15 ou 20... pour pouvoir augmentr l'angle de braquage


Sur gt2i il font des cales jusqu'a 40mm a boulonné, pour éviter les goujons de 20cm

Salut,

Bon en cherchant un peu je suis tombé sur le site de team dynamics et j'ai vu que l'on pouver avoir les pro race 1.2 en 16 pouces avec un et allant de 15 a 45 ou plutot ( du moins j'ai pas tout compris ! ) un et 15 ou et 45 !
Je me suis donc lancé et j'ai envoyé un e-mail !
On verra bien ce qu'il me réponde !

Oui mais non, à ces ET bas, c'est uniquement en 4 trous
J'avais déjà demandé et si mes souvenirs sont bons, le 16" en 5x98 est en ET35 ou ET45 je sais plus.
Enfin, tu nous diras ce qu'il en est exactement (des fois que ça a changé!).

Salut,

Jer viens de recevoir un e-mail de team dynamics france et la seule chose qu'il m'est demander c'est pour quelle utilisation je compter acheter les pro race 1.2 !

Je dois dire que je suis assez surpris maisn bon je leur ai répondu je verrais ce soir si j'ai une réponse !

Bizarre, j'avais pas eu cette question
C'est Alexis Walter le correspondant de teamdynamics. C'est le propriétaire du GTV6 jaune.
Au pire, tu dis que c'est pour le "sport-club" ou le circuit

Salut ,

Voila ce que m'a repondu une personne de chez team dynamics france :

" Bonjour

Le tarif est de 199 € ttc public la jante en version mixte c'est à dire en alésage direct sans bagues de centrages. L'ET 30 est parfait pour ce véhicule .

Délai de fabrication 4 à 6 semaines .

Cordialement

REVAUX Cyril "

Alors vous en pensez quoi ?

Salut !

Pour ceux qui veulent acheter des jantes team dynamics c'est le moment !!!!
Team dynamics étant gérer par rimstocks entreprise anglaise qui utilise la livre sterling les prix baissent avec la dévbaluation de celle ci !

Jantes 16 pouces mixtes déport sur mesure : 199 €
Jantes 17 pouces mixtes déport sur mesure : 219 €

En sachant qu'il existe 3 types de versions :

Route : Pour un usage quotidien, alésage standard 73.0, livrée avec visserie, caches et bagues de centrage.
Mixte : Pour un usage Route et
Circuit, alésage direct sur-mesure, livrée avec cache et visserie.
Compétition : Pour montage / démontages fréquents, alésage direct sur-mesure, livrée sans cache ni visserie.

Délai dse fabrication 2 à 5 semaines.
Voila les news que j'ai collectés !

http://cgi.ebay.de/Alufelge-Zender-Stern-7-5-x-17-ET25-Alfa-Romeo-164_W0QQitemZ190300185792QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item190300185792&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318