Bonjour,

Récent propriétaire d'une 75 turbo Potenziata équipée de jantes d'origine (SZ 14 ''), je souhaite les restaurer.

Est-ce que qq'un aurait déjà entamé la restauration ?


Alfistement

A +
Cédric

Oui, j'avais restauré de belles Melber nids d'abeilles en 15 pour ma bmw.

J'avais tenté d'enlever le vernis moi-même mais c'était vraiment trop galère du coup je les avais emmené à une société.

Ensuite j'avais utilisé des produits de l'excellent laboratoire Restom, du netalu en poudre qui m'avait remis l'alu à neuf de chez neuf!

Ensuite polissage au choix ou revernissage.

Jettes un coup d'oeil à leur catalogue!

A+
Tom

Pour restaurer les jantes en 3 parties:
Tu dois te procurer la bonne clef pour les démonter, tu peux restaurer les voiles ou les remplacer.
Même la visserie est remplacable...
voici un exemple sur des BBS (c'est le même boulot...)

http://eg6maxx.over-blog.com/pages/diy-restaurer-des-jantes-bbs-rs-2804445.html

Juste pour info, les Speedline 14" de la 75 ne sont pas en 3 parties.

elles sont en deux alors, çà change rien pour le boulot...

Non, elles sont en une seule partie, les boulons sont factices.

Alors, çà va être beaucoup plus difficile à restaurer..

Quid des Zender?
Elles sont en 2 ou 3 parties?
Les zender a 5 branches comme sur les veloce anglaises?

Celles-là ?

Pareil que de la gueule, c'est des monobloc