De retour en Transax'......et en V6.....

Mauvaises nouvelles....après quelques temps sans Alfa.....il se trouve que la tentative de sevrage est un echec....



Je m'etais dis quand j'ai vu partir la Bestiole(Alfasud 5M piste) pas d'Alfa pour le moment....je ne pensais pas que je devrais me separer de la moto (Aprilia RSV Tuono) si rapidement pour cause de santé.....

Si je devais un jour reprendre une Alfa, je m'etais dis aussi, ce sera soit une Alfetta berline, soit une 75 V6 ou un GTV6 S1.....je savais que cela ne se presenterai normalement pas de si tot puisque les 2 premieres de cette liste sont de plus en plus introuvables et la 75 V6 devient cher et les GTV6 s'envolent littéralement niveau tarif....


...et le hasard a fait qu'un pote(Patrick d'ARNP) a eut des soucis de chaudiere a sa maison et a ete obligé de prendre la decision de se separer de son GTV6 qu'il venait d'acheter quelques mois auparavant...il m'a contacté alors que ma moto trainait sur LBC sans espoir de vente....

Le prix qu'il m'en proposait etait interressant et il voulait me faire beneficier de ce que lui avait benficier lors de l'achat de ce GTV peu de mois auparavant....


Donc j'ai "discutaillé" severe avec Madame.....on a calculé, re-calculer et rere calculer pour arriver a cette conclusion navrante de reprendre un petit credit pour l'acquerir.....NIET!....je ne veux pas retomber dans l'engraissage de banque et on veut deja se sortir d'un credit voiture qui nous fait ch*er et ou il nous reste encore 2 ans a lacher des interets....

Donc decision prise de ne pas prendre ce GTV par compromission pour ma petite famille....


Et...(pour en finir )....un type m'appelle et vient voir la moto 2 jours après.... ....Bingo !! Moto vendue, je recontacte Patrick et lui dit que je viens voir ce GTV le Samedi d'après....


Sur place, je me rend compte de l'etat de ce GTV....aspect general correct et plus que presentable hormis une aile bien croqué par la rouille.....les maladies de corrosion habituelles sur les GTV(Joue d'aile, bas de pare-brise, 1 tour d'aile arriere et le haillon).....

L'interieur est quand a lui nickel.....et au vue de l'entretien qui a ete fait niveau mecanique, je ne suis pas surpris de trouver une auto résolument saine et jouissive a conduire/piloter.....

Donc j'ai craqué et RDV etait pris pour je revienne chercher la voiture le Samedi d'après....


Donc depuis Samedi dernier je suis devenu proprietaire de mon 1er GTV6.....


Pour l'instant pas de gros travaux prevus, je compte freiner "le Cancer de la tole" comme je pourrais et me lancerai peut-etre dans une restauration pas a pas en faisant partie pas partie gentiment en essayant de continuer a profiter de cette auto regulierement....

Un decrantage avant est prevu.....rien de plus....


La voiture a 150 000 km avec embrayage neuf, arbre de transmission entierement refait, la distri a 3 ans et très peu de kilometres....les freins entierement refait, 4 P6000 quasi neuf....

Juste les tresses d'échappement a revoir aussi...


Donc la bete est un modele 116C de 1982.
-160 CV et 14 CV fiscaux.
-Propulsion arriere(Transaxle)
-Freins Inboard a l'arriere
-Gris antrhacite
-Toit ouvrant
-Jantes BBS
-Sieges de serie 2(Filets)























THE V6 !






Le poste de pilotage:













.................le volant MOMO cuir qu'elle a reçue depuis:

Bella ...

re bienvenu

Du boulot quand meme en carrosserie....mais elle est plutot presentable et peut largement rouler comme ça en attendant de m'y attaqué tranquillou......

miky164 a écrit:

re bienvenu

Merci...........

Trés belle achat!

Ouaip, amuse-toi bien avec !

Bienvenue avec ton nouveau jouet

Re bienvenu parmis nous. . Tu as choisi une très belle monture. Profite bien.

Très bon choix!

L'intérieur ne doit pas être d'origine

Merci a vous.......


l'interieur provient d'une S2 a pririori......

Les retro non plus, mais ce n'est pas grave ... bella Machina !!!!!!

Welcome back !

bienvenue ,bel achat !!!
bien attaqué la joue d'aile ,quand memes !!!

Super!!!!!!
j'ai la même, même année, même couleur, 14CV, intérieur banane remplacé par un filet et un rétro acheté chez BPS qui ressemble à celui d'origine mais plus petit (et surtout à prix raisonnable!). J'ai eu également du boulot en carosserie....

Belle aquisition

Te voilà heureux

Bel achat!

Le gtv6 est plus vinage que la 75, moi je préfère.

Un conseil, vu l état de la joue d' aile je te conseille fortement de retirer la moquette et d' inspecter tes planchers pour au minimum arrêter la propagation de la rouille.

Sinon elle présente très bien!

A+

bravo

noël avant l 'heure

Merci a tous......

Effectivement ...Noel avant l'heure......


C'est vrai le GTV n'a le meme charisme qu'une 75......mais j'aime aussi les 75 car je les trouve agreable et saine a la conduite egalement.....



Je suis en plein rangement du garage et je regarde sous les moquettes a la suite car ça fait 2 fois qu'on me le conseille.....



.....pour l'instant, la batterie est dechargée; j'ai oublié les veilleuse toute la nuit après ma petite sortie photos d'avant-hier.....


...et le coffre est plein de pieces......

sans soulever les moquettes tu le vois au niveau des pastilles caoutchoux sous la voiture

J'ai retrouvé de la place.....

Toutes les pieces sont a l'abri.....


Il me reste que 2/3 trucs a ranger et d'autres a degager.......


Mais je peux maintenant bricoler avec le GTV toujours dans le garage ou bricoler le GTV a l'aise.....


-AVANT:








-2 Grandes caisses Brico-Depouille:











-RESULTAT après 3 heures de rangement :







-Le fond du garage ....cote bricolage:



-Le "coin" des pieces GTV6:









-GTV6 avancé, Madame peut acceder tranquille aux coin "maison":




-GTV6 reculé, je peux bricoler tranquillement de l'autre coté:





Reste plus qu' a trouver un moyen pour decharger le V6 vendu avec pour "debarrasser" le garage du vendeur....



Prochaines etapes:

-corrosion
-Echappement
-Decrantage

....et essayer de continuer/finir la moto qui se trouve en pièces et sous la bache aufond.........

parmis les prochaines etapes:

-Acheter un jeu de rampes egalement.

c'est pas bien les rampes