De retour...............en Transax' a Gazout Bianco.........

Personne n'est parfait...................



Je suis repassé de temps en temps par ici depuis que j'ai revendu l'Alfetta mais comme on ne peut pas etre partout a la fois........


Donc depuis l'Alfetta berline, j'avais acquis une 156 GTA que j'ai gardé quasiment 1 an, que j'ai ensuite echangé.....oui oui echangé contre une Alfasud que vous aviez peut-etre vu en annonce a un moment et que certains on peut-etre meme vue pendant sa preparation............

La GTA:





.....et la Sud que j'ai finis par nommé La Bestiole tellement elle est decalé et nerveuse.........

Cette Sud a ete entierement restaurée pendant un peu plus de 2 ans et a ete preparée de facons a pouvoir etre en regle sur route ouverte mais surtout etre prete a affronter la piste si le besoin s'en fait sentir.......

C'est un 1700 CC 8S injection remonté en carbus
-Caisse renfiorcée
-Barre AR
-Arceau
-Baquets a l'origine(j'ai remis des sieges de 5M pour pouvoir la faire rouler regulierement avec plus de facilité qu'avec les baquets que j'ai conservé)
-Boite de 1500 CC
-Echangeur
-Train avant de 33
-Etriers de fiat coupé T20
-Ligne OMP Gr N
-Durites avia.....etc...etc.....

J'etais sur lke point de la vendre il y a encore quelques jours pour diverses raisons mais je n'arrive pas a m'y resigner.....

Je la garde finalement et je vais très certainement me preparer a faire du circuit d'ici la fin de l'année ou l'année prochaine....














............dans la foulée, je m'etais racheté une 145 2.0 QV au GPL de 220 000 km pour pouvoir rouler quand je ne prend pas la moto, j'avais remis le GPL aux normes, le CT passé et elle roulait très bien jusqu'a il y a quelques semaines ou elle s'est mise a claquer au niveau du moteur...........j'ai demonter dernierement et là ! c'est le drame !.......le coussinet et le vilebrequin du cylindre numero 4 rayé marqué HS !




Donc elle est dans la cour en attendant son sort....................

..............et on en vient enfin au pourquoi du Transax'..........oui enfin.....


Un membre du forum ARNP a mis une 75 2.4 TD de 1990 et 327 000 km en vente a un prix defiant toute concurrence, certe il y a quelques petits travaux mais voici un copié de mon aventure d'hier pour aller la chercher et quelques photos:

Citation :

Voiture rentrée sans soucis................


Effectivement quand Tank m'a rappelé pour me dire qu'il avait vu pour le probleme d'echappement et surtout que ca degelé, n'ayant pas les enfants du coup, j'ai motivé Maria pour y aller avec le Zafira qui est equipé de 4 pneus neige........plus rassurant .....


Pas de problemes sur la route pour y aller, c'est juste qu'en arrivant sur les petites routes avant chez Tank, la neige etait damé par le passge des voitures et la T° etait negative !


Mais on a reussit a arriver jusque devant la 75 montées sur ses rampes.........

Petit tour rapide des p'tits soucis meca, MERCI a toi Tank d'avoir "fildeferré" le silencieux pour le retour.....impec' !........

10 Litres de Gazoil..........on s'est un peu inquiété pour ressortir la voiture du village......mais il est equipé le Tank............


On a fait les papiers autour d'un GRAND CAFE bien chaud...........MERCI M'dame Tank !! :mrgreen:



Ensuite, les pinces sur le Zafira car la batterie de la 75 est HS......et Vroumm au bout de quelques tours de clés..... .....plus habitué a attendre le prechauffage et demarrer un "vieux Gazout" moi.......



Après ce fut les Au Revoir de toute la tite famille Tank a la 75 .....ce qui va refaire un peu de place dans le jardin........... :coucou:



Donc depart en convoi jusqu'a la grand route........Le Zafira en tete, la 75 (propu on the rock') et Tank est son fiston dans le 4x4 a treuil, au cas ou...... :bravo2:


Maria m'a un peu fait quand j'ai commence a la voir "paniquer" dans une montée et qu'elle commencait a accelerer et tourner le volant dans tout les sens car le gars d'en face commencait a s'engager dans la descente, mais elle s'est reprise et s'en est sortie.....ouf...


Pas de souci avec la 75 en y allant mollo, c'est passé tranquille..........un Au Revoir rapide a Tank et on est rentré a allure normale sans aucun probleme...........


Hormis la boite qui tape et l'echappement qui bouge et qui est percé, je suis bluffer par le confort et meme le silence de cette 75........



En roulant, j'ai verifier tout marche: phares, clignos, klaxon, vitres electrique etc.....tout fonctionne ...meme l'arbre de Noel qu'on appelle Alfa Control........


Je pense que les plaquettes sont a voir........ca fait du bruit quand je freine...........
Trouvé un silencieux d'echappement........
Et je vais avoir besoin de conseils pour le probleme de silent-bloc de boite de vitesse........... :mrgreen:


Je ferais des photos demain car il fait nuit et il faut que j'aille chercher les enfants...............



MERCI a Fred egalement.......je suis bien content de ne l'avoir embarqué dans cette aventure avec le Sprint ........c'etait en fait + sur avec les 4 pneus neige du zafira et desolé pour Mercredi Fred mais je ne veut pas prendre le risque que la meteo nous rejoue un mauvais tour.........


Et j'etais egalement pressé d'avoir la voiture dans la cour ......... :mrgreen:

Je viens d'aller chercher une batterie...........
La voiture demarre de nouveau sans soucis............sauf peut-etre les bougies de prechauffage a changer......

..il faut un peu tirer dedans pour qu'elle daigne demarrer quand meme........elle demarre au bout de 2/3 essais.......
Peut-etre un filtre a Gazout a revoir egalement.........

J'ai deja du mal avec les essences .........alors une usine a Gasoil........ Suspect



Mercredi, direction chez Fred afin de revoir la boite qui tape en dessous........probleme de silent-bloc, j'espere............

On va essayer de revoir l’échappement.....le silencieux arriere etait "tombé" et en frottant sur la transmission, il est littéralement "crevé"....... cyclops


Je vais revoir un peu tout afin qu'elle passe le CT en fin de semaine.........ou semaine prochaine........

Meme si il y a une contre-visite, je saurais ce qu'il y a revoir et ca me permettra de rouler et de voir venir pendant 2 mois......


Si elle passe, c'est encore mieux, bien sur, mais je ne vais pas engager des frais trop important avant de savoir l'etat general......... Basketball


Il y a 2 pneux avant HS, usés a l'interieur.......je me demande qi les jantes de Zafira ne ferait pas l'affaire pour le CT..... :mrgreen:


Sinon un bon nettoyage, bien qu'elle ne soit pas trop sale.....juste qu'elle est resté un peu sans roulé pendant quelques mois.........

Tank avait deja passé un bon coup de Karcher dessus......... Cool


J'ai regardé et le coffre n'a pas l'air trop corrodé........il y a un peu de corrosion en dessous mais je n'ai pas detaillé.......et un point de corrosion sur le coffre a revoir rapidement.........



...........les photos de l'ancien proprio en attendant que j'en fasse de nouvelles:























Merci d'avoir eut le courage de lire !!

ça c'est un retour en fanfare ..................


merci pour les photos

on ce connais non

.........................t'es encore là toi ?






Je cherche des jantes avec pneus............au cas ou.........

GTV thierry30 a écrit:

ça c'est un retour en fanfare ..................


merci pour les photos

Magnifique ta Sud ! J'adore !!!


La Gta est terrible!!! Par contre ta 145 tu la répares? De quoi cela vient ce soucis qu'elle a eu (j'en ai une c'est pour ça!)

En effet, bravo pour la SUD

Super jolie cette petite sud ! J'adore !

MERCI les gars................


Dire qu'elle etait a 2 doigts de partir............un type etait très interessé ...........




Aujourd'hui, nettoyage et petit "briefing" des points de corrosion sur la 75..............


Je vais verifier l'etat des courroies, phares, feux, durites, filltres............

Tu as un MP

Vu

MP aussi

VU...



'vais pas avoir le temps de faire le tour de la 75 avec tout ces MP..............

Allez !!
Quelques photos de ma (premiere) petite après-midi avec la 75.......


J'ai commencé par un nettoyage de l'exterieur...........bien qu'elle n'etait pas très sale, mais comme elle etait resté quelques mois dans le jardin de Tank, j'ai voulut enlevé le debut de vert qu'il y avait dans les recoins.........



Je me suis attaqué au compartiment moteur, en douceur avec l'eau........


J'ai juste nettoyé la traverse qui avait des restes d'autocollants et les "gouttieres" d'ailes.........



Après je me suis attardé sur l'arriere, j'ai enlevé le reste d'autocollant "Taureau"......par contre impossible de faire disparaitre celui du "Hall des Sports", la concession par ou elle est passé je suppose........







La haie a Tank, c'est du Cyprès je crois........




Le bac a roue est parait-il sensible a la corrosion sur les 75...........pas celle-là.......






Hum .........






Le fameux autocollant:





Comme j'etais bien partie, j'ai demonté les feux arriere:





Le point de corrosion le plus grave, l'eau s'infiltre dans le coffre ....c'est perforant mais pas grave a cette endroit:







L'autre cote, c'est beaucoup mieux:







Un petit truc pour nettoyer les feux arriere ..........un coup de WD40, ce n'est pas miraculeux mais c'est pas mal:



J'en ai profiter pour faire des tout petits trous SOUS les feux car ils avaient un petit peu d'eau dedans.....pas miraculeux non-plus mais si ca peut evacuer le plus gros.......







Après un bon gros nettoyage de tout l'entourage du coffre et autour:






J'ai meme remis le cric comme a l'origine avec THE petite laniere en caoutchouc:





Gros coup d'aspirateur sur les moquettes de coffre, elle devait etre entretenue par son proprietaire car j'ai bien reussis a recuperer ce grand coffre:





..............pour la teinte, ca ne s'invente pas.......





Resultat(presque) final du coffre:






Après je suis passé a l'interieur.....j'ai fais un seul coté, il commencait a cailler serieux.........donc: plastiques, entourage de portes et un coup d'aspi cote conducteur avant/arriere:








Me reste l'autre cote, l'arriere a faire et les vitres.............


Meme a l'interieur, hormis l'age des moquettes qui sont usées, l'aspi n'est pas etait trop galère par rapport a des voitures plus recentes que j'ai pu avoir a nettoyer.......


Demain, on va voir ce probleme de boite qui tape contre la caisse en dessous............
Voir ce que l'on peut faire avec l'echappemment percé..


J'en profiterais pour controler disques/plaquettes et la corrosion du dessous.

Des photos de l'exterieur faites avant que la nuit ne tombe:



















Comme ça elle sera presentable pour le CT..... :mrgreen:

J'aime bien les 75 blanches Il lui manque des belles jantes a cette 75

Je m'occupe de la boite et de reparer le silencieux aujourd'hui avec Fred d'ARNP.............


Apres il faut que je change 2 pneus et direct le CT si on regle ces 2 problemes aujourd'hui............



Ensuite je m'occupe des jantes et la cosmetique.........

J'ai deja 2/3 pistes............

jolie en blanc la "mazout"

pour le probléme de démarrage sur les moteurs VM il y a souvent les retour GO qui ne sont plus étanches d'où prises d'air et désamorçage controler aussi les bougies de préchauffage et l'état de la batterie
sur la mienne en plus j'ai posé une "pompette" qui sert de clapet anti-retour
sur le 2l TD (je ne sais pas pour le 2.4l la pompe à GO est mécanique et avec le kilométrage les petits clapets internes ...
sinon c'est une 75

Merci Thierryc6


je pense que c'est une pompe meca egalement............

Je n'y connait rien de reien dans ces Diesels...................

J'ai deja changé la batterie et je vais voir pour remplacer les bougies de prechauffage deja........je vais y aller etape par etape.............



Cette aprés-midi, on a reussit a refaire le silencieux qui etait HS avec d'autres morceaux d'echappement et un poste a souder....

L'operation silent-bloc de boite de vitesse s'est bien terminé sans trop de "bobos"...............


La boite ne tape plus contre la caisse ..............beaucoup plus agreable................

tres belle 75. J'aime beaucoup les blanche aussi.

La rouille sous les feux arriere c'est du type Alfa 75 tout modele meme les plus recent mieux protegés.
gratte bien pour que ca s'arrete de grignoter.

Les autocollants peuvent etre enlever au seche cheveux mais le tient semble tres vieux et bien durci.


Bonne continuation

copieur

Alors là bravo, mais bravo, déjà ne vends pas ta merveille de Sud, je ne suis pas du tout amateur de ce modèle, celà n'empêche pas les autres de le faire et surtout d'apprècier la qualité de présentation.
Tu risques de la regretter.

Ensuite le choix de la 75 est original, un diesel, des roues arrière motrices, je crois même que la boîte est à l'arrière mais je me méfie des "il paraît"

Bref je ne peux que saluer ton retour et te souhaiter la bienvenue.

Ensuite la sud sur circuit pourra mettre la fessée à certains GTV ou 75

MERCI les "gars"............




Miky------> ...... ........je ne serais pas malpoli ici .........




La suite:



Operations effectuées ................

On y a ete un peu + d'1 heure............. :diabolo:


Je ne connaissais pas ce foutu montage sur les Transax' pour les silent-bloc de boite...............encore un GRAND BRAVO aux ingénieurs Alfa Romeo de l'epoque...........



On a commencé par mettre l'auto sur chandelles et ........................on avait oublié de desserer les roues auparavant...ca commencait bien..... :mrgreen:







HHeeuu ??? ca va tenir avec tout ça ???




.......tombé échappement, Fred content :











.............un petit intermède pour voir ce qui se passe cote droit de la boite.......cherchez l'intrus:






....bon, on verra ca plus tard.......le silencieux est mal en point, mais Fred reste Zen et a ce qu'il faut pour une reparation.............ouf !





...toujours avec bonne humeur avec Fred:



.....avec un ancien échappement, des decoupes, des mesures et du soudage:





TTAADDAAAMMM !!




Pendant ce temps là, entre deux de prendre des photos d'admiration de notre Fred national.........sur ses conseils j'ai percé de part en part les 3 plaques de silent-bloc............et c'est plutot raide a percer ces salop*ries de supports de silent-bloc de %##=!!>~@ :






HHooo ?!! Kiki ne s'embete sous la Gazout ?!




.....encore un coup a finir chez Broyax !







Une fois le 1er souqué, on passe a l'autre coté ou c'est un peu compliqué que le 1er:





Serieux.......



Pas serieux...........




Finalisation du tube silencieux:




........et une fois remonté:








......et le silent-bloc droit finalement bloqué après avoir un peu plus "bataillé" car il manquait une plaque et on a ete obligé de remettre 3 vis car ca avait dut etre bricoler a la va-vite comme m'avait prevenu Tank :







Voilà un SUPER GRAND plaisir de "bosser" avec Fred qui connait bien les transax' et qui ne se prend pas "le chou" et trouve toujours une solution a tout........Bravo et Merci pour la reparation d'echappement et tes conseils Fred.......

Un bon moment de plaisir et de partage qui fait du bien dans tout les sens............ :mrgreen:


..............et on s'est vraiment "poilé"...................HO !! Pas comme ça.....Bande de cochons !



Du coup, après un essai, la boite ne tape plus et on entend le moteur qui claque plutot que échappement.............vraiment plus "confortable" et rassurant ..............

belle démonstration
comme quoi avec de la bonne volonté et un bon coup de main les alfa (ou autres) peuvent rouler au lieux de "finir en reprise à 1000€
en plus maintenant les "fabricants" soldes leurs voitures à -30% ou remise 4000€
bon j'en ris mais mes deux garçons qui travaillaient pour des sous traitants sont ... revenus à la maison..

Ce n'est pas faux..............mais elle n'a pas encore ete presenter au CT............."je touche du bois".............




Sinon, c'est clair que c'est plus marrant, plus motivant et plus concluant de bosser sur une auto entre Alfistes passionnés.........



J'espere que ca va faire pour le CT car je l'aime deja cette 75........