[GTV4] Biellettes de barre anti-roulis

Au remontage des biellettes de la barre anti-roulis AV de mon GTV j'ai eu la bonne surprise de voir que mes marques ce sont effacées et les photos que j'ai prises ne me permettent pas de se repérer et puis c'était il y a plusieurs mois...

En effet, faute de repérage valable et comme il y a 4 positions possibles et puis sachant que dans la doc (train AV n°21) rien ne permet de se repérer, j'suis pas dans le ****

Bref, qqun aurait des photos de face, profil, dessous ou tout autre moyen pour les remonter dans le bon sens ?

Merki

Personne n'a une petite idée ?

J'avais fais une photo pour un client qui avait le même souci,
et je suis incapable de remettre la main dessus...

Je vais voir si je ne peux pas refaire la manip...

Jérôme

T'es sur que ça a une importance ? ça m'a l'air d'être symétrique.

john a écrit:

T'es sur que ça a une importance ? ça m'a l'air d'être symétrique.

Oh que oui !!

C'est symétrique de chaque côté par contre la biellette ne l'est pas du tout et dans les deux plans pour corser le tout, regardes les angles axe/silentbloc sur deux plans perpendiculaires (ou la position de la soudure).

Je me suis fait avoir et pourtant j'avais repéré, comme quoi ...

Merci Jérôme, à l'occaz si tu la retrouves cette photo ;-)

@+

Bon j'ai encore fait quelques essais à blanc mais sans passer à la presse (donc montage définitif que je ne veux faire qu'à coup sûr), pas possible de trouver la bonne combinaison.

Dingue comme on peux être em**** par un détail pareil

@+

Je veux bien essayer de t'aider, mais je vois pas vraiment comment. En+, j'ai que des montages GTV6 (l'alfetta est montée comme ça) c'est pareil ?

Si tu vois ce que je peux faire, dis moi.

C'est sympa

Je pense que c'est pareil ou du moins assez proche pour s'en inspirer avec le Vsix, c'est le diamètre de la barre qui change.

Si tu as des photos sous différents angles dans un coin, qui permettent de se repérer et comprendre comme se montent les biellettes, j'suis preneur

@+

Bonjour GTVManu

j'ai ces photos si ça peut t'aider





Sinon tu passe en Uniball et plus de problème

Ciao
Stéphane

Sympa, merci les copaings je vais essayer de me débrouiller avec ça.

Si jamais vous en aviez encore quelque photos au fond d'un tiroir, je prends aussi, plus y'en a, moins j'me gourre

@+

J'ai brillé par mon inéfficacité sur ce coup-là...

Désolé, et merci à ceux qui ont pu dépanner Manu.

Yient j'ai ca de mon GTV :

il y a vraiment une importance ? sur la 75 je les est tournée dans tout les sens et une seule position rentrais nikel
sinon pu...n la boulette ,faut que je redépose la barre et les biélettes .sur mon bouquin c'était écrit marquer et je l'ai pas fait

Dans ma doc non plus il n'y a rien d'écrit ni dessin ou plan permettant de le voir.

Mais si tu regardes une biellette, elle n'est pas symétrique.

Comme j'avais un doute, j'ai fait un premier montage et j'ai vu que cela faisait prendre un angle (comme du carrossage ou encore une mise en contrainte) entre la biellette et la rondelle de la barre anti-roulis, j'ai trouvé ça pas très mécanique : j'ai donc démonté pour essayer les autres positions ou c'était différent !

A priori j'ai le pont le WE prochain : à suivre ...

@+

Bon, je m'en suis sorti grâce à photos mais c'est quand même un peu étrange.

Les deux biellettes sont absolument identiques. Or, si on veut respecter l'inclinaison bien visible sur les photos (de côté) du côté du triangle, il n'y a qu'un seul montage possible.

Et ce faisant et bien cette fois vue de face, le montage n'est pas parfaitement symétrique dans le sens où la soudure entre la tige et la cage du silentbloc côté triangle n'est tout à fait positionnée de la même façon

Du reste, c'est peut-être normal, quand j'ai démonté les triangles (qui ne l'avaient manifestement jamais été), j'ai retrouvé trois cales de réglage de carrossage côté passager et rien côté conducteur

Donc pour l'instant la barre fait son travail, rien n'a été monté à force.

@+

Si vous avez des photos prises de face des deux biellettes, j'suis preneur

gtvmanu a écrit:

Si vous avez des photos prises de face des deux biellettes, j'suis preneur  

Deterrage... j'ai trouvé un dessin qui aide bien sur la RTA ou sur le "owners workshop manual Alfetta" chez Haynes (sur ce bouquin au moins les légendes sont complètes et il y a aussi plus de détails et de  photos:

Là pas de doute possible: le côté non symétrique va sur le triangle, tige de la bielette près du triangle.
Par contre pour l'angle que doit faire la belette avec la barre stabilisatrice, c'est pas clair.