Lancement d'un projet: le STUDENT CHALLENGE

Salut!
Donc voilà! Mon frère et moi se lançons dans l'aventure du Student Challenge; rallye raid d'environ 5000km partant de la France pour traverser l'Espagne et faire 5 étapes sportives (régularité) à bord de nos voiture.
Le Student Challenge nous permet de réaliser une démarche environnementale lors d'une journée: la GREEN DAY, journée qui a pour but de planter des palmiers-dattiers afin d'apporter des solutions durables aux villageois.

Les dates: c'est du vendredi 17 février au 1er mars
-vérifications techniques
-traversé de L'Espagne et du détroit de Gibraltar
-5 étapes sportive dans le Sud Marocain incluant une journée « GREEN DAY »
-remise des prix, repas de clôture
-passage en bateau et retour autonome en Europe
- arrivée en France

Une petite idée de ce qui nous attend



La voiture est une Alfa 75 avec le 3.0L V6 (188ch), celle de mon frère



elle est de 1988 et a 295000km





Voilà ce qui est au programme pour le raid:

• Allègement
• Boite de vitesse avec développement adapté
• Remplacement des silentblocs des trains roulants
• Réglage de la garde au sol
• Pose d’un radiateur d’huile
• Filtre à air nettoyable
• Réfection du circuit d’essence
• Remplacement pompe à eau et calorstat
• Modification de la ligne d’échappement
• Pose de protections sous le moteur et la boite de vitesse
• Montage de pneus terre
• Possibilité de pose d’une galerie de toit

Mon frère a commencé l'allègement...





Pendant ce temps je fais les courses et bien sûr recherche des sponsors aussi

Bon courage ... et en tant que Ch'ti, on va vous suivre.

Coté sponsor, l'actualité économique n'y est pas très favorable, mais la région est très riche coté industrie automobile.
Et pas que ...

Je vous souhaite plein de réussite dans ce projet.
Et comme je vous l'ai déjà dit, je ferai mon possible
pour vous filer un (petit...) coup de pouce ;-)

Merci bien!
Pour les sponsors, je suis sur un premier contrat! J'ai un ami qui est traiteur, je lui ai passé mon dossier de sponsoring, c'est presque sûr que ça se fasse...
J'ai essayé à la concession Fiat/Alfa de Douai mais non, ce sera pas la seule à dire non, ce serait trop beau!
Voilà le site: http://student-challenge-en-alfa.e-monsite.com/
Et la page Facebook: https://www.facebook.com/pages/Student-Challenge-en-Alfa/175974909207368?fref=ts

Bon courage pour cette belle aventure

Merci bien!!

genial j'adore

ça me rappelle ma jeunesse quand j'ai fait le sud du maroc avec ma R5TL
La beauté des paysages accompagné par la musique du V6 ça doit être grandiose

ne lésinez pas sur le filtre a air ;la pâte a roder a cote du fechfech c'est du nutella

encore bravo

allez papy va prendre ses gouttes

awacks81 a écrit:

Bon courage pour cette belle aventure

+1

Aujourd'hui on a reçu le numéro d'équipage:



Serait-ce un signe? Mon père a 2 Alfa 155 (2.0 TS et V6) ^^

Un peu de nouvelles!
On a pu bosser sur la caisse ce weekend! Au programme: démontage de la boite

-L'arbre de transmission



les flectors seront à changer!

-La boite

on espérait la faire passer à travers le pont mais nan! ça passe pas...





Donc prochaine étape; démontage du pont...

et en descendent l'avant du dedion la ou il y as le nez de la boite ?

Avec les ressorts sous tension on est limité puis après par les amortisseurs et le parallélogramme de Wat, donc autant tout démonter! ^^

j adore ce genre de challenge super génial les gars

The Stig a écrit:

Le Student Challenge nous permet de réaliser une démarche environnementale lors d'une journée: la GREEN DAY, journée qui a pour but de planter des palmiers-dattiers afin d'apporter des solutions durables aux villageois.

Rhoooo la gueule de la démarche environnementale !

5000 kms en V6 qui pollue de la mort qui tue pour aller planter 3 arbres j'adore !!!

Diremas a écrit:

The Stig a écrit:

Le Student Challenge nous permet de réaliser une démarche environnementale lors d'une journée: la GREEN DAY, journée qui a pour but de planter des palmiers-dattiers afin d'apporter des solutions durables aux villageois.

Rhoooo la gueule de la démarche environnementale !

5000 kms en V6 qui pollue de la mort qui tue pour aller planter 3 arbres j'adore !!!

Je serai pas étonné qu'on consomme et pollue autant que les 104, 4L, AX et autres des concurrents!!
On a une vitesse moyenne à respecter, qui d'après l'organisation nous permettra de visiter et de profiter du paysage, donc on ne devrait presque pas solliciter le moteur contrairement aux autres.
De plus pour y participer, on doit acheter une vignette carbone au près d'actioncarbone.org afin de minimiser notre impact environnementale.
Cette organisation investira cette argent dans des projets d'efficacité énergétique et d'énergies renouvelables.

Au fait voilà le parcours de l'édition 2012, ça donne une idée de ce qui nous attend! On partira de La Rochelle.

la boite se sort finger in the nose sans demonter le pont il faut la mettre un poil de travers et c'est gagné
apres si tu demontes tout autant enlever les trois boulons du dedion et tout sortir d'un coup c'est plus simple

il faut que tu regardes comment tu est en centrage de course, sur l'avant pas de soucis pour rehausser mais sur l'arr, il faut voir si les cardans acceptent plus de debattement, dans ce cas il faudrait soit les changer soir les caler qui a perdre de la course de compression max

l'autre problème pourrais venir du parallélogramme de watt qui pourrais etre trop court, donc soit resouder l'axe du // plus haut soit en usiner un plus long:

pour les amortisseurs vu la configuration si tu ne veux pas faire du sur mesure tu peux simplement le caler en dessous ou ressouder la platine superieure plus basse de l'offset que tu mettras a la roue vu que le motion ratio est de 1

au niveau des ressorts on trouve facilement

Il faudra penser a protéger la boite.

les pompes a essence et le filtre doivent OBLIGATOIREMENT être changées de place, le plus simple étant de les placer dans le coffre, elle sont extrêmement vulnérables à l'endroit ou elle se trouvent, si tu ne veux pas les bouger il faut alors faire une tôle de protection bien costaud, l’idéal est de passer tout le faisceau injection en durite de type aviation pour revenir certain problèmes

Merci de tes conseils!
On avait pris la décision de mettre le circuit d'essence inboard.
Pour la garde au sol, on ne touche pas à l'arrière, on assez limité par la mécanique et pour l'avant on décrante uniquement de l'arrière des barres de torsion pour gagner 2 petits centimètres.
Les protections sont au programme aussi

Et j'aurais de quoi partager au mieux l'aventure maintenant!

c'est le top ces petites bestioles

Oui, ça promet de belles images!!
Aujourd'hui on a reçu nos pneus

L'intégralité du parcours a été dévoilé! Voilà ce que ça donne:



Pour plus de détail sur le parcours, ici.
ça donne envie!!

Reprise des hostilités!!

Donc la boite a été descendu, on récupère les demis-arbres de différentielle pour la boite de TS qui sera monté prochainement



Ils sont sur cette photo les demis-arbres de diff



Par contre pour les pneus, le mec a pas réussi à me les faire prendre sur la jante (claquage des flancs du pneus sur ceux de la jante) j'en ai réussi 3 mais le 4ème, nada! Je ressayerai...

Félicitations,

cela avance. Dans un peu plus d'un mois c'est parti....

Faudra quand même tester la bête avant le grand périple

Allez on continue : au boulot les 2 frères.

GTV007

Pour les pneus il y a une methode utilisé pas ceux qui font du german look avec des flancs plus que tendu. Il vaporise un spray inflammable genre start pilote ou meme du deodorant pendant 2 ou 3 secondes ensuite avec un bricket il l'enflamme et le souffle produit te met les pneus en places. https://youtu.be/WiM-EZcAxyE