Lancement d'un projet: le STUDENT CHALLENGE

Tu crois que j'ai fait comment Seb!!
Je l'ai fait au nettoyant frein et comme je l'ai fini, j'ai continué au nettoyant électrique (un peu trop liquide par contre).
C'est assez flippant à faire surtout qu'au première essai j'ai brûlé un gant mais pour les autres je m'y suis mieux pris.
Bien sûr l'extincteur était prêt à prendre!!
Pour le dernier j'ai suspendu la roue en l'accrochant par le flanc avec un crochet pour l'élargir, car les flancs rentrent plus dans l'intérieur que les autres,
je ressayerai ce weekend!
Merci de nous supporter Thierry! ça fait plaisir!

L'allègement continue!! Le pare-choc arrière (america) a été changé (par un europa)
Il n'y a pas les soufflets et le système d'amortissement en cas de chocs, et ils ne sont pas rembourré de sable



L'une des prochaines étapes est de retirer le moteur pour changer collecteurs (fissure) et démarreur



Coming soon... =)

Salut

Est-il possible de refaire les durites d'essence qui sont sur les rampes d'injecteurs?
Surtout celle de l'injecteur de départ à froid, elle n'est pas très rassurante....

Le bestio est sorti:

z'ètes a fond, bravo

Surtout mon frère, Paso comme il est en repos en ce moment, enfin repos! façon de parler!

On a prévu de faire un peu de muscul avec la route, la DA est démontée

Le 4ème est monté!! Vous aurez compris comment...



Mon frère a remplacé quelques durites sur les rampes d'injecteurs

La dernière roue a été équilibré!
On a avancé ce weekend mais le froid nous a bien limité...
Place aux photos!
La boite à été remontée



La détente des amortos est réglé au plus souple



On a remplacé le silentbloc par un Powerflex





Prêt à être monter!



Par contre on a pas fini de le monter, le froid nous a stoppé net en fin de journée! Mon frère l'a fini aujourd'hui

Faire un train arrière par terre, c'est déjà pas triste, mais alors en plus dans la neige, là je dis bravo!!!
Ca c'est de l'engagement...

Bon courage les gars!!!

Salut les gars,

Bon courage pour votre rallye.

Je me rappels le cousin de mon pere qui avait preparé son Pajero pour faire Marseille - Ouaguadougou (burkina Faso) en pasant par l'Algerie et le Mali.
Il avait passé un temps certain a boucher les trous des poutres du chassi.... pour eviter que trop de sable y rentre et allourdisse la machine.

Le sable et les cailloux seront vos meilleurs enemis

Merci de nous motiver!
Bonne idée Fenris! Je vais essayer de trouver de la mousse, ça peut être utile pour boucher ces trous.

Mais de rien

Vous avez pensez a quoi pour la filtration ?

- Prenez plusieurs filtre de bonne qualité pour l'air
- Le radiateur doit etre imperativement proteger aussi
- Attention au coup de chaud !!!
- Je vous conseil aussi des bavettes pour les bas de caisse avant et arriere

Inspirez vous des rallye raid

Bavettes devant et derrière il me semble...

Au vu du parcours, et comme la chasse aux "panous panous" est ouverte là-bas
en ce moment, pas de risques?

Non 3litresourien, l'organisation nous a communiqué comme quoi il n'y a pas de risques, espérons qu'elle dit vrai!
Pour le filtre à air, on a prévu un KN qu'on nettoiera tout les jours.
Ce n'est pas une épreuve de vitesse, on aura une vitesse moyenne à respecter qui d'après l'organisation nous permettra de profiter du décors, je pense pas que le radiateur risque de recevoir de lourdes projections.
Pour la chaleur, on ne l'a craint pas, la météo est correct voire même très froide (on traverse l'Atlas).

Sinon voilà les dernières photos:

Le pont est en place



La crémaillère assistée est remplacée par une mécanique



Vérification des jeux de soupapes et du calage de la distribution, remplacement du démarreur et des supports moteur

Le moteur est posé!!
Voilà les photos du montage.





Par contre, on a pas pris le temps d'en faire ce weekend, mais on a malheureusement pas beaucoup avancé, seul l'arbre a été monté puis fini de serrer certaines choses aussi.

Que de travail effectué ! bravo a vous deux et bon courage pour la suite !

vin75 a écrit:

Que de travail effectué ! bravo a vous deux et bon courage pour la suite !

+1 super

Oui bravo !

Ça change des 4L Trophy...

Merci bien!!
Oui ça change des autres véhicules, la plupart des concurrents ont des 4L, R5, AX voire C15, 104...

Encore des nouvelles!
La ligne d'échappement est remonté





On décrante les triangles pour relever la garde au sol



Il y a un bon 3cm en plus!



On vide le réservoir pour refaire le circuit d'essence



Il passe totalement inboard maintenant

Super boulot les frères.

La grande aventure va bientôt commencer.

Avez vous déjà préparer la liste des pièces de rechange et outils que vous allez emporter?

GTV007

Et puis c'est une grande première sur le Fofo!!!
On avait encore jamais vu un transaxle se faire "recranter" !!!!

Encore Merci!! =)
Oui j'avoue recranter n'est pas commun! ^^
On prends une pompe à essence, filtres, nettoyant filtre à air... tout des petites choses.
On a pas encore vraiment préparé ça mais on voit quoi prendre

Sinon la voiture a démarré hier =D