reglage allumage 75 turbo et debimetre

bon apres lecture des post en question j en ai d autres en tete en gros chaque moulin a son ideal donc pour etre au top le reglege de l allumage ca se fait a l oreille au ralenti a chaud c ca???
pour donner de l avance je tourne dans le sens horaire ou l inverse???
une derniere question comment savoir si mon debimetre est fiable et operationnel
merci par avance et longue vie a ce forum

potenziata a écrit:

bon apres lecture des post en question j en ai d autres en tete en gros chaque moulin a son ideal donc pour etre au top le reglege de l allumage ca se fait a l oreille au ralenti a chaud c ca???
pour donner de l avance je tourne dans le sens horaire ou l inverse???
une derniere question comment savoir si mon debimetre est fiable et operationnel
merci par avance et longue vie a ce forum

avec une lampe strobo et la revue tech

le debimetre nettoyage de la piste avec un coton tige

et controle de l axe ne doit pas frotter a l ouverture

ce bon un turbo quand sa marche

A l'oreille, au ralentis, à chaud et avec la lampe strombo (et la vue car ça se voit un moteur qui tourne rond quand il vibre moins).

Il ne faut pas se fier aveuglement à la théorie pour l'avance à l'allumage (8°).
C'est un mécano italien à Verone, un ancien de l'écurie Alfa Corse qui faisait courir les 75 turbo Evoluzione officielles qui m'avait réglé le mien : à 11° (oui oui !).

A++

je prend bonne note merci beaucoup pour votre aide je vous tiens au courant merci encore