comment regler la richesse sur le V6

bonjour a tous

Sur le GTV6 j'observe un encrassement rapide (noir)de mes bougies et je viens de faire un test a la bougie transparente ( génial ce truc )
au ralenti la flamme est bleu mais lorsque j'augmente le régime elle tire nettement vers l'orange signe d'une trop grande richesse
Ça n'est pas étonnant vu que les injecteurs sont neufs mais que le débitmètre a 160000 bornes et a du certainement être retouché plusieurs fois pour compenser l’encrassement des anciens injecteurs
par contre impossible de trouver sur le net une info satisfaisante pour régler la richesse
doit on simplement tourner la vis au fond du trou (qui semble être un simple dérivation du passage d'air pour le ralenti ) ou doit on intervenir sur les ressorts a l'intérieur du boitier et comment ?

Merci

Salut !
Le "trou" du débitmètre que tu appelles ne règle que la richesse au ralenti et donc le taux de CO.
Pour le reste, outre le débitmètre qu'il ne faut, selon moi, jamais dérégler..., c'est aussi la pression d'essence qui régit la richesse.
Le pb est qu'en touchant le débitmètre est qu'il devient difficiel de retrouver le bon réglage.

Saches quand même qu'en L-Jetronic, il n'y a aucune modification de richesse modulable par programmation.

Donc, au final, pour que tout fonctionne correctement, il te faut un boitier qui fonctionbne normalement, des injecteurs OK, un débitmètre réglé "usine" et un régulateur de pression réglé entre 2.4 et 2.6 bars.

A+
Loubeach

ben du coup je suis coincé coté debitmetre
quand je regarde la coupe d'un debitmetre, la position du volet est dépendante de la raideur du ressort et que si celui ci s'est avachi dans le temps y'a pas grand chose a faire
j'en ai 2 autres en stock et je vais les tester pour voir si ça améliore
mais comment puis je jouer sur la pression d'essence ?

3 moyens pour la pression d'essence, changer la capsule pour une autre en esperant qu'elle donnera un peu plus.

Taper la capsule

Acheter un regulateur règlable pouvant distribuer à 2 rampes

Bon appétit

Avant de retoucher la pression, tu peux déjà la mesurer, voir là :
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8181-mesure-de-pression-d-essence