Adaptation compteur 75TS sur 75V6

Salut les alfistes
Alors là je sèche complétement, vous pouvez peut-être m'aider.
Sur ma 75 V6, j'ai monté une boite de TS. Forcément, ça va beaucoup mieux...
Sauf que le compteur - déjà falabraque d'origine - est carrément faux (optimiste) - Normal...

J'ai donc changé le transmetteur par un modèle de TS (sous la banquette AR), avant de m’apercevoir qu'il s'agissait des mêmes références...Tant pis, c'est fait.
J'ai donc changé le bloc compteur par un modéle de TS. J'ai pris soin de ne changer que le compteur, et de garder les autres instruments (compte-tours surtout), car à ce qu'il parait il n'y a pas le même nombre d'étincelles...

Aujourd'hui essai grandeur nature...et bordel !! C'est pareil: un foutu 40km/h aux 1000trs en 5e, comme avant.
Forcément, à 3000trs ça fait rire de lire 125 km/h au lieu de...102 km/h

Vous avez une solution ?

merci

Salut,
Pour avoir retiré et remis plusieurs fois le compteur sur ma 75 TS, il faut positionner l'aiguille tachymétrique vers le 0 théorique à l'arrêt (ressort sans tension) puis la faire passer par-dessus le picot après.

De mémoire je n'ai pas de boitier transmetteur sous la banquette arrière de ma TS. Je ne sais plus très bien pour quels modèles de 75/boîte de vitesse/graduation max compteur, le transmetteur est nécessaire...

Salut

je comprends ce dont tu veux parler, mais j'ai juste déposé le compteur du bloc instruments, je ne l'ai pas démonté, ouvert ou désolidarisé.
L'aiguille est donc toujours restée à sa place, pourquoi devoir la recaler alors ?

je ne savais pas qu'il y avait des versions de 75 sans transmetteur...