Adaptation Sybèle Carabine

Bonjour à tous
Reçu dans ma boite mail

Salut BABOON
Cherche information sur l'adaptation et le montage éventuel de ce boitier
sur Alfa 75 TS - Alfetta GTV6 et Clio RS.

Merci
Jean



Kit complet Injection type " Carabine B1" : 595,00 € HT

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Faisceau électrique de raccordement
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Sonde de température moteur
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Notice de montage complète en Français
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Notice de réglage complète en Français.

Les calculateurs Carabine sont pleinement orientés performances.


Il ne s’agit pas de boîtiers additionnels qui se greffent sur votre faisceau
d’origine, mais de calculateurs indépendants, capables de gérer seuls
l’injection de votre moteur.

Carabine est un calculateur d’injection très puissant et complet dont
la différence essentiel avec les systèmes habituels est qu’il n’a pas
besoin d’ordinateur pour la mise au point du moteur :
Celle-ci s’effectue grâce à une série de potentiomètres qui informent
le calculateur des quantités de carburant à donner en toutes circonstances
dans le fonctionnement d’un moteur de compétition.

Il est donc facile de faire le réglage seul, même pour un non-initié
à l’informatique. Le Carabine mesure le régime moteur directement
sur le primaire bobine de votre système d’allumage.

Il s’adapte donc à tous les moteurs, y compris ceux qui ne disposent
pas de cible vilebrequin.

Cela me plait bien ce truc...

Notice du truc, là:

http://www.skynam.com/fichiers/FR_Carabine%20Catalogue%202010.pdf

Pas mal, on garde la partie allumage en séparé.

Pour virer le debilomètre sur L-jetronic, très bien.

Il faut juste monter une sonde lambda large bande et son lecteur pour verifier que l'on ne tombe pas du coté "pauvre" avec risque de percer un piston. Et prendre les options de correction atmosphériques et altimetriques (pour les mêmes raisons).

Il faudrait trouver un boitier d'allumage (123 ignition?) pour gerer la partie allumage, ou autre pour virer aussi la tête d'allumeur. Je pense à la prépa d'un 24V dépourvu d'allumeur...


Je me sens seul, personne n'a de commentaires?

3litresourien a écrit:

Je me sens seul, personne n'a de commentaires?

Perso, j'y connais rien alors je préfère m'abstenir ....

3litresourien a écrit:

Il faudrait trouver un boitier d'allumage (123 ignition?) pour gerer la partie allumage, ou autre pour virer aussi la tête d'allumeur. Je pense à la prépa d'un 24V dépourvu d'allumeur...


Je me sens seul, personne n'a de commentaires?

Si, est-ce que l'on peut tout de même brancher un PC dessus ?
Et puis, j'y connais rien comme Bertone ...

Effectivement, c'est intéressanrt ce truc là

Et comment installer ça sur mon 1600 Renault à 4 bobines-crayons ?????

Baboon

Nyet a écrit:

3litresourien a écrit:

Il faudrait trouver un boitier d'allumage (123 ignition?) pour gerer la partie allumage, ou autre pour virer aussi la tête d'allumeur. Je pense à la prépa d'un 24V dépourvu d'allumeur...


Je me sens seul, personne n'a de commentaires?

Si, est-ce que l'on peut tout de même brancher un PC dessus ?
Et puis, j'y connais rien comme Bertone ...

Je pense qu'il faut ajouter un boitier motec à l'injection sybelle pour avoir le top du top.
Bon ça fait un montage qui douille un peu au niveau porte monnaie mais on contrôle tout du PC et c'est vraiment du top matos.......

Salut
adresse d'une boutique ou il y a des choses intéressantes

http://www.fenixecu.com/

A+

Grâce à ce boitier, on elève le débitmètre, on garde le papillon à l'entrée du collecteur et les injecteurs L-jetronic? Ca fonctionnerai de prendre des injecteurs de Motronic pour le 2,5?