une 155 de piste pour miky et le nawacks

J'ai l'impression qu'ils ont tous l'arceaux de gt2i, perso j'ai contacté omp en italie, ils m'ont dit que effectivement il n'y a pas d'autre modele pour la 155, merci pour le lien c'est interessant comme site.

de rien

Problème, comment sortir l'AAC avec un palier qui coince ??



Coté poulie, tout est enlever, elle doit sortir cette saleté ? si oui, comment ?

Faire tourner l'AAC avec une pince étau ou une grosse pince multiprise

Oui mais non

Bon affaire classé pour la culasse, l'alu du palier s'est arracher résultat, culasse HS Et cette salo... de poulie a pas bouger d'un poil

J'ai 2 culasses enfin Micky

merci gatouille j'attend une réponse de john pour lui descendre mon bialb

en attendent et pour passé le temps, j'ai pensé a ça pour refroidir les freins mais pas sur que le radia me laisse la place








sinon j'ai continué un coté de goudron, il y as environ 6 kilos en moins

cette outil est ton ami j'ai gagné presque une heure de taff





voila ca c'est fais, j'ai enlevé presque 12 kilos en tout

Tiens celui-là, j'y avais pas encore pensé !

Il est sympa aussi pour couper des 75 en 4-8-16 ...

Vivement la suite !

très pratique en fait c'est surtout les vibrations qui font sauté le goudron

Ca avance aussi ici

Quand je vois cette traverse au milieu où viennent se fixer les sièges ça me donne de l'urticaire

A cause de cette traverse on se retrouve assis en position "tabouret" sur ces châssis de Tipo

Walt a écrit:

Ca avance aussi ici

Quand je vois cette traverse au milieu où viennent se fixer les sièges ça me donne de l'urticaire

A cause de cette traverse on se retrouve assis en position "tabouret" sur ces châssis de Tipo

Oh oui !! et si le siège est réglable en hauteur.... ben on est encore plus haut !!

MrLindt a écrit:

Walt a écrit:

Ca avance aussi ici

Quand je vois cette traverse au milieu où viennent se fixer les sièges ça me donne de l'urticaire

A cause de cette traverse on se retrouve assis en position "tabouret" sur ces châssis de Tipo

Oh oui !! et si le siège est réglable en hauteur.... ben on est encore plus haut !!

Oui, d'ailleurs il sert à quoi de réglage en hauteur ????? Déjà au plus bas on est trop haut et pourtant je ne suis pas grand

aujourd'hui branchement de la ventilation modifié et alléger




j'ai aussi remis le tdb





un petit coup de peinture au sol





et je pense fixer la batterie à ce niveau

ça fait propre ta petite peinture au plancher !!
c'est quoi, un bête peinture pour métaux, genre portail, au pinceau ???

une bête peinture en bombe

pour fixer les vitres AR je pense faire comme ça, j'ai récupéré un guide de vitre que l'on trouvent derrière la plaque noire de la contre porte




que je pense fixer ainsi

pour tenir les vitres AR en gros ça donne ça

et un deuxième jeu de jante ce sont des jantes de delta HF intégrale





je les avais déjà eu sur mon ex 2.5 td

Avec des pneus c'est mieux

une bonne remise a neuf avant les pneu quand même ?

oui remise a neuf obligatoire

comme je ne peux pas viré le compresseur vu qu'il entraîne la DA je l'ai vidé
en fait le plus lourd c'est la poulie








j'ai aussi vérifié mais branchement ( coupe circuit,ventilation moteur et ventilation habitacle ) tout fonctionne