De retour...............en Transax' a Gazout Bianco.........

La suite de la GAZOUT......



Ce soir j'ai demonté les roues avant pour les emmener au garage pour qu'il me change les pneus qui sont HS.......

Je dois les recuperer demain ou après-demain............


De toutes facons, je n'ai pas de RDV au CT avant la fin de semaine prochaine..............




.....................donc j'en profite pour voir les derniers petits soucis qui risquent de m'embeter au CT..............j'y vais mollo avec ce dos pas encore au top..........


Les phares avant, problemes de corrosion, donc ce soir je les aient demontés entierement pour regler le probleme sur les conseils d'un membre du Forum Transax'........


-GAUCHE:





-DROIT:










.......decollage des carreaux au Cutter..."en faisant super gaffe de ne pas se blesser"......... :mrgreen:









C'est le bord du bloc qui se decolle......pas la "coupelle" chromée du phare........




La suite plus tard........j'ai gratté a la brosse le maximum de ce qui s'en va et je recollerais du Scotch chrome, puis remontage.........

J'ai ete cherché ça aussi cette après-midi...........des CAMPANATURA en 15' qui doivent provenir a l'origine d'un GTV mais qui etaient montés sur une Citroen CX....



Je croyais qu'elles etaient un peu en meilleur etat et je pense les refaire petit a petit .......sablage/peinture.........peut-etre....en tout cas elles sont là.......

:mrgreen: .................
Mon chantier du jour:


Je me suis mis dans le salon car j'avais Thimeo qui faisait la sieste........Sympa de bricoler devant "Monster Garage".........


C'est Madame qui aurait moins apprécier ! :rouleau:






-Decoupage:




-Application.......ce n'est pas parfait a cause de la corrosion mais ca ira:






-le carreau AVANT:




-le carreau APRES:





-Remontage avec du Silicone tout materiaux:










La corrosion qui ressort sur les photos se voit VACHEMENT moins en vrai.......

Je verrais si je fais le cote gauche car il est beaucoup moins attaqué.........



Ce soir, recuperation et remontage des roues avant avec les pneus neufs afin de remettre La Sud a l'abri.........

Chez Motip, ils fonds de la peinture chrome...

t'en que le phare est ouvert, profite pour traiter toute la rouille

Je referais plus tard..................ce que j'ai fais là c'est une solution rapide pour passer au CT...........



MERCI

Ce soir j'ai remonté les roues avant....remis les feux avant et la calandre........j'ai "embauché" mon fils......

Il a remis un boulon de roue, "serrer" les 5 vis cote droit et serrer les vis de phares avant ..........il etait tout heureux........










Me reste a voir les feux de recul qui ne marchent pas et controler les autres ampoules.....l'avant c'est OK sauf un Anti-brouillard qui ne marche pas........ca a l'air "coton" a demonter par contre........

Le phare avant gauche est félée sur toute la hauteur.........elle ne passera pas le CT..............le RDV est Mercredi matin.........




J'ai voulu le refaire comme le 1er et "crac".........il etait plein de flotte, de toutes facons, il ne serait pas passé............



Dommage j'avais reussis a demonter l'AB (sans rien casser), c'est l'ampoule qui est HS....
Et les feux de recul re-fonctionnent............

Peut-etre trouvé un a 1 h 30 de chez moi..............

J'attends l'appel du vendeur demain si il a en stock.........

J'ai retrouvé un phare(meme 2) chez Franck(lepointu)............


J'ai ete les chercher en meme temps que des jantes de turbo en 14', un bouchon de reservoir, un cache de bas de caisse sur les 2 manquants et des clignos avant blancs !




J'ai passé le CT hier matin................la voiture a ete recue !






SOULAGE !!.........une voiture de depannage qui peut tracter qui me sera revenue a a peine a 600 € CT compris et sans la carte grise.






Photos avec les clignos blancs:











.............prochain "chantier":








A suivre..............

Bravo pour ton CT.

Vas tu dans un futur proche refaire certaines choses pour la rendre encore plus propre ?
Elle semble encore belle, ce serait dommage de la laisser deperrir

Je vais refaire ce qu'il y a faire mécaniquement:

-cardan arriere droit(soufflet inexistant)
-soufflet de cremaillere

Du coup j'en profiterais pour revoir les rotules.

-silent-blocs de barre stabilisatrice arriere
-les etriers avant a dégripper




Ensuite les points de corrosion importants(soubassement, traverse inferieure, coffre arriere......)


Je compte qu'elle reste propre et le CT me permet de voir les points a regler egalement......



Ce n'est pas une voiture sui devrait rouler enormement, alors autant en prendre soin.........


Faudra que je regle le probleme de tripode de boite aussi........

malgrés la "répression" je trouve les centres de CT indulgent vis à vis de nos anciennes
tant que l'on leur proprosera des voitures fiabililées je pense qu'ils le resteront

Surtout quand il nois voient debarquer regulierement avec des Alfas.........ils savent qu'ils on affaire a des gens qui sont censés prendre soins de leurs autos..........




Après, ils ne faut pas leur amener des "poubelles" non-plus, ca ne marche qu'une fois ça.........là, il a peut-etre vu que la voiture etait un minimum entretenu auparavant et que le maximum etait fait pour qu'elle passe au niveau secuirité.......




Et puis c'est comme tout, il a des tolerants et des moins tolerants ........je sais qu'ils passent pas mal de voitures anciennes, voire très ancienne a ce centre......on a d'ailleurs parlé pas mal voitures anciennes avec 1 ou 2 clients pendant que la 75 etait en train de passer........

Le CT ou je passe mes Alfa est tout aussi conciliant sachant que les voitures sont regulierement restauré et mise en conformité.
C'est affaire de confiance tout simplement.

Quelques nouvelles, je ne viens pas souvent car je bosse comme un malade depuis ma reprise............et j'ai passé mes vacances a refaire une chambre de la maison et des escaliers........



J'ai enfin la CG pour la 75.........

Me reste a faire les plaques d'immat'...........


Je n'ai pas eut le temps de travailler dessus mais elle me rend service vaillamment meme si j'ai l'impression que je vais predre l'arbre de transmission ou je ne sais quoi quand je roule.....!!?....





Par contre mauvaise nouvelle(ou bonne).......je pense que je vais me separer très très bientot de l'Alfasud.......trop frustrant de la voir dans le garage et de ne pouvoir en profiter plus que ça............trop couteux de faire du circuit car tout est loin de la Basse-Normandie........si je fais de la piste un jour c'est quand j'aurais (enfin) decidé de demenager dans une autre region......


De plus, j'ai vraiment la passion de la moto qui me "devore".........je veux changer de moto, surement une Aprilia RSV Tuono 1000 en vue...........


Pas facile de vivre avec 2 passions, une maison avec travaux, 2 enfants en bas ages et des horaires de malades au taff !

j'adore la DUCATI DIAVEL

on n'est plus dans la meme cour niveau budget .............et je suis un peu "mitigé" sur son esthetique........



Une Ducati ......un jour......très certainement..............mais laquelle ?



En attendant ce sera surement celle-là:

BEL ENGIN tu m'en dire un peut plus sur le BI CYLINDRE EN L

GT44 a écrit:

j'adore la DUCATI DIAVEL

Je préfère la VMax ...



Mais ce n'est vraiment pas mon truc !

Le Glig gling de la 75 vient du roulement de palier central........plus precisement de la cuvette qui est a ce niveau.........pas grand chose a faire a part descendre l'arbre.......ca me chie de descendre l'arbre sans fosse et sans pont......




J'essaye de voir au niveau de la barre stabilisatrice arriere .....il n'y a carrement plus de silent-bloc du tout au 2 bouts de la barre.....




Sinon, il va etre grand temps que je trouve un cardan arriere !!

Ce matin une superbe surprise pendant que je matais FAST DRIVE.........je n'ai pas entendu la factrice qui m'avait deposé un colis dans le couloir........


j'ouvre le colis et TADAM !!.....le cardan de 75 alors que je n'ai pas encore envoyé le chèque a j-f1132 du forum !



Donc cette après-midi........remontage de ce cardan.......


Pas trop de difficulté j'avais deja compris le demontage en rabaissant mon ex-Alfetta.......












Je crois qu'il etait grand temps de faire quelque chose........le roulement est archi mort....








Essai concluant..... plus aucun bruit et moins de jeu de train.....MERCI a pour cette confiance et pour le prix j-f1132 !!!........



Sinon j'ai voulut degripper un etrier de frein avant mais le cache poussiere est hyper fragile et casse tout seul....j'ai pulverisé du WD40 quand meme mais ca va etre a refaire dans peu de temps.........

pas de quoi, ce n'est qu'une pièce d'occase dont je ne peux pas garantir la durée de vie donc le prix est en rapport...

Pour les étrier c'est très courant sur nos autos, pour l'avant c'est très facile à faire à condition que tes pistons ne soit pas trop abimé, en tout cas sur la course ou le joint fait étanchéïté.

Un kit joint et c'est tout bon... Profites en pour changer tes flexibles de frein si il sont vieux.

A+

Je m'en occupe le mois prochain........


Merci.




Prochaine etape, faire remonter mes pneus sur les jantes d'origine Alu...........surement le mois prochain aussi car là je bosse tout le week-end......

Comme j'ai mis dans mon annonce, j'ai trouvé un moteur d'essuie-glace, un bloc chauffage et une console centrale doit bientot arriver.


-Le moteur d'essuie-glace est monté mais ne fonctionne que sur une vitesse.Mais ce n'est pas la plus lente donc ca va rester comme ça pour le moment.


-Pour le bloc chauffage, le mien est apparemment HS de chez HS donc YV75 m'en a vendu un avec le moteur d'essuie-glace, Merci a toi au passage .......mais je le monterais plus tard car ca a l'air d'etre un sacré "bordel" a remonter ce truc.




Sinon, pas de soucis particulier avec cette 75 ....elle tourne meme plutot bien, hormis la rondelle de palier central qui fais gling-gling et est un peu soulante au ralenti.

Prochaines etapes:

-vidanges huile moteur + liquide de refroidissement
-changement courroie alternateur qui couine


Et j'aimerais lui trouver de belles roulettes vu qu'elle est plutot gentil avec moi.

Va falloir que je vois assez rapidement les 2 points de corrosion au niveau du coffre aussi.

J'allais oublié Sylvain aussi.....



Alfiste76 qui m'a envoyé des silent-bloc neufs de barres stab' arriere d'Alfa 75 2.4 TD !!



Donc ca fait parti des prochaines etapes aussi:

-Changement des SB de barre stab' arriere.




Un GRAND MERCI SYLVAIN.