De retour...............en Transax' a Gazout Bianco.........

Elle est toute mimi cette 75 TD , en plus elle a déjà tout ce qu'il faut pour tracter un plateau avec ta superbe Alfasud dessus

C'est en partie ce qui m'a un peu decidé a la prendre............

Alfa158 a écrit:

C'est en partie ce qui m'a un peu decidé a la prendre............

Très bon ça , nous sommes quelques uns ici à tracter nos voitures de piste avec une Alfa de ma même époque ou preque

Je pense mettre la Sud sur piste d'ici a l'année prochaine ...........je me laisse 1 an car j'ai d'autres imperatifs, comme beaucoup de monde..........




Sinon, j'ai un petit soucis.......ca fait 2 fois que ca me fait le coup..............

Je prechauffe la voiture, je tourne la clé, le demarreur s'enclcenche et elle peine a demarrer, pas trop mechant ça........

Par contre au bout de la 2 ou 3ieme fois que je tourne la clé, ca prechauffe et quand je veux demarrer: RIEN......le demarreur ne se laisse pas et je n'entends rien du tout.......



J'ai regarder et echanger de places les relais dans le compartiments moteur au niveau des ailes..........rien.

J'ai regarder vite fait dans la boite a fusible et ca chauffe pas mal du cote droit.........il y a une plaque avec 2 vis et 3/4 fusibles au dessus......c'etait brulant......




J'ai bougé les fusibles a ce niveaux là et après plusieurs coup de clé successifs, elle a finit par demarrer.......si quelqu'un connait la panne...........


Merci d'avance....



Je sais que c'est une 75 que j'ai acheté...........

ah les TD déjà que les alfa et l'électricité
dans la boite à fusble il y en a un en fait c'est une barrette en cuivre fixée par deux vis dont il faut controler le serrage et la propretée(40 A) idem à l'arrière de la boite à fusible les grosses cosses
dans le compartiment moteur sur l'aile coté chauffeur il y a un relais avec un fusible sur le dessus(30 A) souvent il claque je pense qu'il sert au préchauffage aussi ou au réchauffeur de GO
penser à purger le filtre à GO bouchon en dessous pour évacuer l'eau

Salut,

J’ai deux 75 (une V6 et une 1800ie) et elles font exactement comme la tienne.

Symptômes :

- a chaud le plus souvent mais pas forcement
- tu tourne la clef pour mettre le contact, tous les voyant s’allume sans problème
- tu veux démarrer, rien. Pas un son. Le démarreur est muet.

Verdict :

- Le neimann et le cable qui va du neimann au démarreur est rentré en résistance.
Trop peu de courant passe et le démarreur n’a pas de jus.
C’est du au vieillissement de ce câble. Un cas très très courant sur les 75 malheureusement.

Quand ca m’arrive, je mets le contact et j’ouvre le capot moteur. Avec un câble, je fais un direct + batterie + du démarreur. La elle démarre directement.
Essaye de faire ca aussi pour identifier le problème.

Au final, si tu as bien ce soucis aussi, il te faudra faire un bouton poussoir dans l’habitacle pour démarrer ta 75 lors de ce genre de problème.

essaye ça un jour fenris, la mienne le fais aussi alors je débranche la fiche du nieman je la rebranche et ça marche

miky164 a écrit:

essaye ça un jour fenris, la mienne le fais aussi alors je débranche la fiche du nieman je la rebranche et ça marche

Si je comprends bien, il faut "decharger" le neimann de son electricité statique en debranchant la fiche
Il faudrait un pro de l'electrique pour nous dire pourquoi ce neimann fait chier..... C'est du systematique sur les 75 maintenant.

Spidman : As tu des pistes pour ameliorer ce point faible sur nos 75 ? Peut etre un marcher a ouvrir pour toi

MERCI pour tout vos conseils precieux..........




Elle vient de me le refaire .........j'ai l'impression que ca vient des relais dans le compartiment moteur, dans l'aile, cote passager.........

J'ai juste bouger un peu ces 3 relais et elle a redemarré..............mais peut-etre une coincidence..........




Je vais voir cette aprés-midi tout les relais et connections.......
-Faire le tour des fusibles......
-Controler la barette cuivre.....
-Controler derriere la boite a fusible
-Purger le filtre a Gazout



Si tout ca ne suffit pas, je me tournerais vers ta solution Fenris...................MERCI.........

miky164 a écrit:

essaye ça un jour fenris, la mienne le fais aussi alors je débranche la fiche du nieman je la rebranche et ça marche

Tu debranche le Neimann a quel endroit ?

au niveau du bas du cache de la colonne de direction le branchement est là une fiche noire

..............................

LA solution pour ce problème, il faut monter un relai sur le fil qui alimente de démarreur (le petit hein) et terminé le pb.

Je ne crois pas que ca vienne du Neimann sur la mienne.............


Elle me l'a refait 2 fois tout a l'heure et a chaque fois elle a "reprit" en tapotant sur les relais dans les ailes coté passager..........

le schéma du circuit de démarage des TD on y trouve le gros fusible les relais le préchauffage..

Voici le relai en question pour le demarrage:















................par contre pas grand chose de noté dessus:

-Type 23
-12v
- 9G

:benh:




Je lui colle un coup de papier de verre et une giclée de produit composants...........




Du coup j'ai demonté tout les relais du compartiment moteur et passé au produit composants/papiers de verre.............


4 démarrages consecutifs et pas de soucis......ca marche pour l'instant......


Normalement a froid au bout de 2 tours de démarrage raté, elle se mettait a merdouiller..............pas là................




Mais cela va-t'il durer ?

thierryc6 a écrit:

le schéma du circuit de démarage des TD on y trouve le gros fusible les relais le préchauffage..

Merci Thierryc6.............


J'ai remis de la doc sur ton post du rechauffeur egalement............

Salut à toi le revenant.
Bien belle cette 75, elle me rappelle mon ancienne TD...

Merci Alfa42.................

T'es encore là aussi toi....




Elle etait très propre aussi la tienne apparemment ............

Une autre petite photo dans la cour................je voulais faire un avant-après.........






Dans la garage en ce moment y a 4 jantes en 15' qui ne servent a rien......... ce sont les jantes été du Zafira de ma femme.........






............donc vite fait chez Nortoto pour aller chercher des bagues de centrages et des ecrous excentrés car c'est du 4x100 sur le Zafira.......

J'ai egalement prit de quoi refaire une fixation "de fortune" au silencieux arriere d'echappement........





Mais voilà, pas de chances ........ce n'etait pas des ecrous excentrés, les boites etaient apparemment melangées (ca change pas chez Nortoto... )..........j'ai plus qu'a les ramener.........




Donc j'ai regarder quand meme les plaquettes avant........pas de soucis, elles sont ok...











..............par contre un soufflet de cremaillere qui ne passera plus au CT..........







...et enfin, je me suis attaqué au silencieux.............comme je n'ai pas retrouvé de silent-bloc comme a l'origine, j'ai pris ce qui me paraissait bien en longueur..........

Une petite modif pour que ca passe.........les puristes vont hurler !! ..












................sinon, malgrès la "reparation" de la boite la semaine derniere, j'entendais toujours un claquement.............j'ai compris pourquoi en voyant ça :





Voilà.......donc je crois que je vais prendre RDV au CT après avoir changer les pneus avant quand meme car il je ne vais pas pouvoir continuer a rouler avec des pneus comme ça....

Pneus en commande chez le garagiste..........

Pas le temps de venir les chercher d'ici là Franck.. ...donc je les fais monter sur les jantes actuelles et je verrais après.......


Me reste a prendre RDV au CT demain matin en esperant qu'ils puissent me la prendre pour la fin de semaine.......





Le GLING-GLING doit venir de la boite ou de l'embrayage.............ca ne le fait que quand elle est debrayée.............

le gling gling je l'ai eu aussi (trop puissante ces TD )
tripode sortie de boite desserré

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7507-arbre-de-transmission-bague-centreur

ps: j'ai controlé mes relais ras je vais reposer la batterie et je verrai

OK............ca se resserre sans tout demonter ?..............car c'est vraiment chiant ce bruit............deja que le bruit du Gazout..........

avec un fin burin on y arrive mais il a fini par se redessérer donc dépose de l'arbre et frein filet

Oué.......ou on laisse comme ça...............




Encore MERCI Thierry...............