QUID? JANTES GTV6 INCONNUES AU BATAILLON

Salut Grégoire !

c'est mercredi, jour des enfants !
alors tu as un peu de temps pour passer ton museau ???

Rodolphe

lagaffe84 a écrit:

personnellement ce n'est pas tellement le coté incendie qui m'inquiète mais plutôt le cas de microfissures qui sont invisible a l'oeil nu
un atelier digne de ce nom spécialisé en réparations de pièces en alliage doit avoir ce qu'il faut pour détecter ce genre de problème

a ma connaissance il n'existe que trois méthode possible : ultrassons,radiographie, et le ressuage
la question est de savoir si ça vaut le coup financiérement

@+

Vu les 4 pages de post, les jantes devraient aller.....disons ailleurs au recyclage

Gatouille a écrit:

lagaffe84 a écrit:

personnellement ce n'est pas tellement le coté incendie qui m'inquiète mais plutôt le cas de microfissures qui sont invisible a l'oeil nu
un atelier digne de ce nom spécialisé en réparations de pièces en alliage doit avoir ce qu'il faut pour détecter ce genre de problème

a ma connaissance il n'existe que trois méthode possible : ultrassons,radiographie, et le ressuage
la question est de savoir si ça vaut le coup financiérement

@+

Vu les 4 pages de post, les jantes devraient aller.....disons ailleurs au recyclage

la prochaine fois, je ferai silence...

g.dewan a écrit:

Excellent !!!

Faudra que j'en fasse un en français...

g.dewan a écrit:

Gatouille a écrit:

lagaffe84 a écrit:

personnellement ce n'est pas tellement le coté incendie qui m'inquiète mais plutôt le cas de microfissures qui sont invisible a l'oeil nu
un atelier digne de ce nom spécialisé en réparations de pièces en alliage doit avoir ce qu'il faut pour détecter ce genre de problème

a ma connaissance il n'existe que trois méthode possible : ultrassons,radiographie, et le ressuage
la question est de savoir si ça vaut le coup financiérement

@+

Vu les 4 pages de post, les jantes devraient aller.....disons ailleurs au recyclage

la prochaine fois, je ferai silence...

Non non, pas de silence, quand No stress me dit il faut renforcer la fixation de mon arceau c'est pareil, c'est un conseil de prudence, à suivre ou pas, nous sommes des grands garçons.

De multiples expériences montrent la dangerosité de vieilles jantes magnésium, même avec le contrôle rigoureux que tu proposes et qui t'honore, le doute subsiste mais ce n'est que mon avis.

comme Gatouille tu as bien fais ,moi je ne connaissais pas ce problème et grâce à vous et au forum ,


j' ai appris encore une chose très importante...


merci

en même temps j'en ai 5.. je peux en casser une

J'ai trouvé la fiche technique des jantes, vous avez raison, c'est indiqué : construite dans les années 80 et prévues pour Bruler en 2012.;

c'est surtout au stockage qu'il faut faire gaffe
non pas que les jantes vont prendre feu toutes seules, seulement si tu as un incendie qui se declare là ça peut etre grave

si tu en a utilisé en compét tu sait donc de quoi tu parles et ce a quoi ça engage
sauf qu'en compet tes jantes qui étaient neuves au depart tu faisait combien de saisons avec ?


en compet c'est a chaque sortie une revision, un controle, un nouveau train de pneu ect...


c'est un peu comme les boitiers de direction de bertone en cochonium

ça roulent pendant 4O ans et des fois ça pete


y'en a qui disent que c'est des legendes, et d'autres qui changent d'office

et d'autres qui se foutent au tas

tu roulerais avec une hernie dans le pneu ?

sans vouloir paraitre casse couille c'est vrai que tu en rigoles mais quand y'a accident c'est tout le monde qui pleure

clement33 a écrit:

c'est surtout au stockage qu'il faut faire gaffe
non pas que les jantes vont prendre feu toutes seules, seulement si tu as un incendie qui se declare là ça peut etre grave

si tu en a utilisé en compét tu sait donc de quoi tu parles et ce a quoi ça engage
sauf qu'en compet tes jantes qui étaient neuves au depart tu faisait combien de saisons avec ?


en compet c'est a chaque sortie une revision, un controle, un nouveau train de pneu ect...


c'est un peu comme les boitiers de direction de bertone en cochonium

ça roulent pendant 4O ans et des fois ça pete


y'en a qui disent que c'est des legendes, et d'autres qui changent d'office

et d'autres qui se foutent au tas

tu roulerais avec une hernie dans le pneu ?

sans vouloir paraitre casse couille c'est vrai que tu en rigoles mais quand y'a accident c'est tout le monde qui pleure

Faut peut-être arrêter un peu, là !! ça va bien, je crois que le message est passé !

si ça crame, vous serez tous bien couverts, le père Grégoire ne pourra pas vous poursuivre pour non assistance à jantes en dangers

Vous lui parlez comme s'il était un petit garçon !
mais est-ce que vous connaissez son passé, son vécu, ses compétences

à vous lire je dirais que non


Vas-y Grégoire, mets donc en service ces jantes rares mais néanmoins très moches

Rodolphe

MrLindt a écrit:

Vous lui parlez comme s'il était un petit garçon !
mais est-ce que vous connaissez son passé, son vécu, ses compétences

à vous lire je dirais que non

+1

MrLindt a écrit:

Vas-y Grégoire, mets donc en service ces jantes rares mais néanmoins très moches

+100000000000000000000000

C'est vrai que c'est moche



A+

merci les gars
bon je suis d'accord, c'est un premier prix de beauté... mais j'aime bien les trous trous, le coté brut, l'histoire, la rareté, etc...
chacun ses gouts

et puis j'ai encore celle-ci

g.dewan a écrit:

merci les gars
bon je suis d'accord, c'est un premier prix de beauté... mais j'aime bien les trous trous, le coté brut, l'histoire, la rareté, etc...
chacun ses gouts

On blague, hein

Regarde moi qui voulais monter un gtv6 avec un kit stand 21, je ne suis pas non plus un exemple dans le bon gout

Les BBS sont Top

Bon, c'est pas tout ça, mais on les brûle quand ces jantes en magnésium "pour voir
comment cela fait"?

gna gna gna

g.dewan a écrit:

gna gna gna

Sacré Toi !!!!!

g.dewan a écrit:

gna gna gna

Mais c'est un malade