P'tit nouveau avec son Alfetta

Bienvenu

Le GTV6 Gris/"orange" je l'ai déjà vu tourner à Dijon il me semble

Action man , j'arrive a passer toute mes vitesses ( moteur etein ) Je pense que jvai me mettre dans une pante et essayer de les passer pour voir si sa le décolle ( elle est rester 4 ans sans bouger et elle a pas eu de mal a démarrer) j'avais oublier de vous dire le kilometrage 61 000~ afficher au conteur.

Walt possible que tu es vu le GTV6 sur dijon

Avec un temps aussi élever de stationnement je devrais peut-être vider mon réservoir d'essance ?

Edwin42 a écrit:

Action man , j'arrive a passer toute mes vitesses ( moteur etein ) Je pense que jvai me mettre dans une pante et essayer de les passer pour voir si sa le décolle ( elle est rester 4 ans sans bouger et elle a pas eu de mal a démarrer) j'avais oublier de vous dire le kilometrage 61 000~ afficher au conteur.

Walt possible que tu es vu le GTV6 sur dijon

Avec un temps aussi élever de stationnement je devrais peut-être vider mon réservoir d'essance ?

Il faut d'abord vérifier l'état du récepteur d'embrayage. Il "suffit" de te faufiler sous l'auto pendant qu'une autre personne actionne la pédale d'embrayage et voir si le piston bouge.

de toute façons si tu veux être tranquille dans un premier temps refait tes étriers AV AR change ton récepteur
parce que ça vas lâché dans une centaine de bornes

Edwin42 a écrit:

Avec un temps aussi élever de stationnement je devrais peut-être vider mon réservoir d'essance ?

Petite info sur les reservoir en tole (comme sur nos Alfa).

Un reservoir a moitier vide (ou plein ) va avec le temps s'eparer l'eau de l'essence et cette eau va condenser et se deposser sur la paroi interne du reservoir a l'air libre.
Du coup ca va rouiller et percer avec le temps.

Sur mon GTV, le reservoir etait porreux due a ce phenomene. On a enlevé le reservoir, on l'a vidé et degasé. Puis on a viré la rouille avec un produit special et on a appliqué un autre produit qui tapisse le reservoir pour l'isoler. Ce produit resiste au nouvelles essences abrasives. C'est un sacré travail mais au moins tu es tranquille pour tres longtemps.

Etant en Norvege et ne pouvant utiliser mon GTV en hiver, je fais toujours le plein a raz bord avant l'hibernation. Ca evite tout le phenomene cité avant.



Tient, regarde ce lien. J'ai quelques photos de mon GTV et de sa restauration. Toutes les autres photos ont disparu avec le crash de mon Disque Dur

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.414490853712.177229.653558712&type=3&l=7d900e5b55

Ca fait toujours plaisir de voir une alfetta berline!

ji13 a écrit:

Ca fait toujours plaisir de voir une alfetta berline!

Surtout une bleue ......

fenris ton GTV est plus que magnifique , vraiment un gros travail réaliser .
Walt oui je passerais dessous pour voir il faut rien démonter pour voir le recepteur ?

Edwin42 a écrit:

il faut rien démonter pour voir le recepteur ?

Non, il se trouve sur le coté droit de la boite, il faut juste soulever la voiture ( la caler ) et se faufiler dessous.

Daccord merci jirais y jetter un oeil se week end , par contre il manquais un peut de liquide dans le bocale d'embrayage , il faut mettre quoi comme liquide , j'ai mit du liquide de frein sa devrais être bon non ?

Oui c'est le même.

Ok ok merci d'avoir confirmé mes doutes je pense pas avoir de fuite sur le circuit car mon liquide de frein à pas baisser , voilà quelque photos des gros piques de rouille sur les ailes

Spoiler:

Voilà mon 'style' d'accoudoire

Spoiler:

je n'ai pas tout suivi depuis le début, mais as-tu également des points de rouille au dessous du pare brise arrière, ce qui est classique?

Oui j'ai des points de rouille en dessous ( dans les angles ) du parbrise avant comme à l'arrière

Il va y avoir un tres gros travail de carrosserie visiblement. Et surtout un travail fait par un pro.
Ton aile presente une oxydation visible et invisible tres importante.
Alors avant d'engager des travaux couteux, regarde bien les endroits que l'on t'indique.
Deja essaye de voir ca :

- Les longerons avant et leur doublure tole. point d'encrage des triangles
- Les fonts de porte - enlever les garnitures de portiere et regarder au fond si c'est pourri ou pas.
- Les ailes avant et arriere
- Les bas de caisse ainsi que les bas d'aile avant et arriere
- Tour de parebrise et lunette arriere
- Fond de bac de roue de secour
- Jonction entre tablier arriere et fond de coffre (sous la moquette)
- Longeron arriere (ca rouille entre tour de roue arriere et le longeron - voir sous le blackson)
- Encrage de cric (l'avant gauche est le plus sujet a pourrir)
- Les planchers au niveau des caches d'evacuation d'eau (4 dans l'habitacle et 3 dans le bac de roue de secour)
- point d'encrage des parechocs

De ce check up tu pourras oui ou non conciderer une restauration ou non. Malheureusement, la restauration carrosserie est ce qui ets le plus cher, le plus difficile et le plus long.
Si tu as le courage et le temps, on sera la pour t'aider et t'encourager

salut et bienvenue


Thierry

à cœur vaillant rien d'impossible.

D'abord tous mes encouragements pour ce chantier, bravo

Ensuite, comme Fenris, fais chaque étape à fond afin de ne pas y revenir, en premier lieu la "remise en route", tu parles ligne d'essence, il faut en effet tout changer (durites colliers...) PARTOUT vers le moteur et vers le réservoir.
L'idéal est de déposer le reservoir pour le nettoyer en profondeur à l'intérieur, c'est assez simple, tu vas juste te faire chier pour remboîter la grosse durite de la goulotte d'essence au remontage.

Tu parles de 2 fils d'allumage ? Fil Haute tension de bougies ? Si oui change les 5 pour du neuf (4 bougies une bobine)

Une pochette de joints pour les carbus, nettoyage, rupteurs neufs condensateur neuf...

Merci , oui pour le moment je cherche à remettre le moteur en marche , je pense que pour regarde tout les points que vous m'avez citer je pense mettre la voiture sur un pont ou la lever bien haut .

salut cher ami

je connait tres bien montbrison
moi j'ai déménagé je suis au dessus de l'arbresle mais je descend souvent a montbrison

je te laisse mes coordonées en mp

je suis pas mal pris par le temps les week end mais ont trouvera bien a se croiser

a plus
clement

Ok j'ai vu ton mp :p oui on trouveras bien 5 minutes