j'en revais ,c'est fait ...

j'ai profité de mes congés dans le VAR pour récupérer ma nouvelle auto ,je suis remonté en BRETAGNE et elle est restée en pension pour qques semaines ,mais j'ai pris des photos pour vous faire patientez :







pour info , c'est une prepa GrA , ex DELMAS ,passeport FFSA ,palmares plutot pas mal ,premiere sortie prevue debut octobre à LURCY LEVIS .

Mamma mia !!!!!!!!

Pat, va voir t'es mails !!!!!

Wawww c'est un bien beau jouet

C'est quoi comme modèle ? V6 ou turbo ? je penche pour une turbo vu les radiateurs, j'ai bon ?
C'est une vraie GEMA Racing ? ou une prépa "maison" ?

Fifou_ a écrit:

C'est quoi comme modèle ? V6 ou turbo ? je penche pour une turbo vu les radiateurs, j'ai bon ?
C'est une vraie GEMA Racing ? ou une prépa "maison" ?

Hmmm, je sais pas pourquoi Mais, il me semble que c'est plutôt Melin l'enchanteur qui est sous le capot

c'est un V6 preparé ,tout comme l'auto l'a été par FRANCK DELMAS ,il a couru avec pendant 5/6 saisons ,l'a vendue à un breton (un pote ) qui l'a revendu à un corse qui a fait 2/3 rallyes et elle revient en bretagne .
240/250 cv annoncé et 1180kg GrA oblige ...
sinon grosse barre de torsions ,boite à pignonerie droite ,et un son à devenir fou ...

Va falloir que j'envisage des vacandes en Bretagne moi

T'habites loin du Mont St Michel ?

Chapeau bas pour cette magnifique acquisition !!!
et bonne patience ...

A+
Nyet

Quelle bête cette 75!!!!

Sympa comme ambulance ! manque plus que la rampe de gyros bleus

magnifique un vrais bolide tu est ou en bretagne pat

Chapeau Pat,

J'ai hâte de voir cette bête de circuit.

bonsoir patrick
on dirait que tu vas faire une sacrèe crémaillère . mais brrrrrrrrrrrrrravo pour ce nouveau fauve on peut dire qu 'il aura voyagé . à bientôt

PAT, si t'as besoin du mode d'emploi de la bestiole, fais-moi signe, je passerais volontier te faire un petit coucou

En attendant si tu regardes cette vidéo il y a Panciaticci qui donne quelques conseils

https://www.dailymotion.com/RallyeSpectacle/video/x5ogvq_1989-rallye-du-rouergue_auto

se serais une bonne chose ...le rallye c'est fascinant ,mais on peut pas tout faire!!
au fait , le reservoir tu le veux ?

ça semble être la tienne en action non ?



"VOILA la mienne lors dun rallye au mois de MARS dernier (ca glisse un peu )"

OUAAAAH
Quand on voit une telle dérive et une telle position de la 75 par rapport à la route, c'est TRES mal engagé! je me demande vraiment comment le pilote a réussi à s'en sortir sans rien toucher ???
Parce qu'en supposant qu'il réussisse à limiter la dérive à droite du train arrière, le coup de "raquette" doit être super violent avec nouvelle dérive dans l'autre sens! expérience connue...

En tout cas, c'est bien cette 75, on le voit bien avec la "tête corse" sur le montant arrière et les gros traits bleus latéraux.

Walt a écrit:

PAT, si t'as besoin du mode d'emploi de la bestiole, fais-moi signe, je passerais volontier te faire un petit coucou

En attendant si tu regardes cette vidéo il y a Panciaticci qui donne quelques conseils

https://www.dailymotion.com/RallyeSpectacle/video/x5ogvq_1989-rallye-du-rouergue_auto

merci pour la vidée.
ça rajeuni un peu. On vois pas assez l'alfa mais quel attaque de tous!
et bizarrement c'est les passages des GT Turbo qui m'on le plus impressionné. quelle éfficacité.

une autre photo lors de leur premier rallye en corse ,elle avait encore son ancienne robe ,ouffff

Fifou_ a écrit:

OUAAAAH
Quand on voit une telle dérive et une telle position de la 75 par rapport à la route, c'est TRES mal engagé! je me demande vraiment comment le pilote a réussi à s'en sortir sans rien toucher ???
Parce qu'en supposant qu'il réussisse à limiter la dérive à droite du train arrière, le coup de "raquette" doit être super violent avec nouvelle dérive dans l'autre sens! expérience connue...

En tout cas, c'est bien cette 75, on le voit bien avec la "tête corse" sur le montant arrière et les gros traits bleus latéraux.

Bah quoi Fifou, c'est spectaculaire, beau a voir, par vraiment le plus éfficace mais, bon sang quel pied quand ça s'enchaîne si bien

D'ailleurs sur la photo les roues avant sont impec' , juste dans la bonne direction , donc ça a dû bien ce finir et avec du style

Le style sur circuit c'est de ne pas en avoir.....


.... en rally c'est tout l'inverse on se souvient que de ceux qui glisse...


maintenant y'en a aussi qui font du rally sur piste

du nouveau ,l'auto est arrivée à bon port ,2500 bornes en 30 heures ,
mais le plaisir d'appuyer sur le bouton poussoir
rendez vous à LURCY LEVIS dans 15 jours ,juste le temps de regler le baquet ,mettre des S9B à la place des N21 ,fais chauffer le café HEXEN , j'arrive