- Larifounette a écrit:
- Sa tombe bien, j'ai encore me collecteur d'origine en acier
Par contre, pour l'inox, tu déconseille ? Pourtant beaucoup en ont sur piste avec des collecteurs inox.
Les collecteurs sont en fonte pas en acier.
Pour en revenir au CSC, le gain est de 5 kilos par rapport aux collecteurs origine (en fonte justement) gràce à l'utilisation de l'acier en lieu et place de la fonte et la suppression du pare-flamme.
Le dessin du 2 en 1 est proche, mais le gain se situe dans la régularité des conduits, et un diamètre de 1 mm supérieur (CSC de TS) Si gain il y a bien sur.
Un mail à IRESA pour demander à qeuls règimes le collecteur est idéal, la réponse est évasive mais indique, pas de perte jusqu'à 3000 tours, et + 6 cv . Tout celà sur un moteur d'origine.
Je le vérifierai bien sur
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Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...
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20/12/2011, 21:47
