Dijon 2012

Quelle est la date exacte pour 2012, je vais essayer de grouper avec un autre club à Dijon la veille, histoire de rentabiliser un max le déplacement et surtout travailler le circuit. Un jour de roulage c'est trop court, la sortie au mans sur deux jours c'était top , comme à Lurcy d'ailleurs.

hexen a écrit:

Je suis surpris par vos 1'46" et 1'50

Sur un tour d'arsouille je collais au cul de gatouille avec un décrochement en ligne droite et un retour ensuite, et j'avais l'impression que gtv pp allait un peu mieux que moi

J'ai tourner en 1'45/1'48

Je suppose qu'il sont mesuré à la vidéo. J'ai l'impression qu'ils sont pessimiste ou alors qu'il ne sont pas dans des tours rapide.

Tu donne 1'44/1'45 pour mark Seesing avec sa TS de l'alfa challenge, il a une bonne expérience de circuit et la prépa de son TS n'a rien à voir avec ma charrette. Ca m'étonnerait que j'arrive à le suivre surtout sur un circuit comme dijon avec ses ligne droite, car son TS préparé doit me mettre une claque en ligne droite.

Pareil pour les 1'40 de Chipao, alex me met 5" avec le moteur juste devant les stand, c'est à dire que sur une partie de la ligne droite et pas depuis la sortie de pouase n'y la réaccélartion dans la grande montée. C'est à dire qu'avec les chevaux je serais devant lui alors que je pense qu'on devrait tourner a peu pret pareil avec un leger avantage pour lui car il est un peu plus insisif que moi je pense.

Salut hexen ,

Je comprends que tu sois étonné mais attention ce sont des temps pris avec les vidéos et qui ne sont pas forcément les meilleurs temps des personnes chronométrées car j'ai pas tout les tours de tout le monde sauf pour mon cas .

Pour la pp comme pour les autres je prends les temps avec la vidéo et sur Dijon mon meilleurs temps est 1'46"00 , mais l'année dernière je ne suis pas déscendu sous les 1'48"00 et encore la plupart des tours sont en 1'50"00 donc très loin de mon meilleurs temps

Je sais pas pourquoi nous avons une telle différence dans nos relevés , ou c'est tout simplement que tu as fait de meilleurs tours / temps

la video n'est pas aussi Fiable qu'un gps pour le chrono, pour moi ça explique les différences

spish a écrit:

la video n'est pas aussi Fiable qu'un gps pour le chrono, pour moi ça explique les différences

Ouaip !

spish a écrit:

la video n'est pas aussi Fiable qu'un gps pour le chrono, pour moi ça explique les différences

On va dire que pp fait 1 50 en se fixant sur la vidéo et moi 1 44 1 45 en se fixant sur le GPS

5 secondes, pfiou pp, une vraie chicane mobile




Je sais "chante beau merle"

Pour vous mettre d'accord, emmenez moi en sac de sable et je vous chronomètre !

quand je comparais avec mon alfano like et mon gps j'était bon a qq 10eme (pas la meme ligne de depart)

a la video il y a peu etre un truc qui joue du style filmer en 24 images/s diffusé en 25images/s

Je sais pas mais je trouve hélas des temps "médiocre" sur Dijon , si au tour je suis en 1'44"00/ 1'45"00 pp est bien heureux , mais non , vraiment je pense pas , peut-être cette année si le travail sur la voiture veut bien commencer à "payer" mais en 2009/2010/2011 pas vraiment elle avait du mal ma pp

Très curieux tout ça

Allez Gtvpp, une vidéo pour te reconforter et ZP aussi

https://www.youtube.com/user/gtvpp#p/u/37/VUDQF0vg8zk



Ma joie est grande de déposer pp à l'accéleration en 2010 avec ma "fusée" (cassée depuis) mais en même temps quelle misère de le déposer avec un moteur trouvé dans une casse ou presque, un si beau moteur de ZP noble et préparée avec soin, content qu'il fonctionne à nouveau

On voit aussi comment tu reviens au freinage en 2010, en 2011 hum hum

Cette vidéo est encourageante pour nous deux, uajourd'hui tu as un moteur "normal" et moi j'éspère retrouver aussi un moteur comme sur cette vidéo qui laisse rèveur
on parle de 2 moteurs 2 litres, et l'un dépose l'autre d'une force

A bientôt mon pp

Regarde hexen je sors à peine 1"46"30 sur cette vidéo ou le moteur avec l'IRESA semble vraiment pas en vouloir et ça doit être mon "meilleur" sur Dijon

https://www.youtube.com/watch?v=OCH0JtC91yQ

Bon les gars, à Dijon ça va chier

Euh, non ma 75 n'a pas avancé d'un poil de cul depuis que les supports ont été soudés et non je ne vais pas avoir 356 cv par roue, ni un châssis de la mort qui tue plus léger qu'un pet de moineau.

Non, non, c'est bien pire que ça !!!!

Je peaufine ma condition physique

Et oui, je me suis remis à du sport quotidien pour me rendre au boulot.

Ca fait 2 jours que je traumatise les passants, que je surprend les automobilistes et que je slalome entre les limaces et autres crottes de chien sur les trottoirs de la ville.

Tout ça va me permettre de descendre mon rpp et affûter mon pilotage........ TREMBLEZ jeunes (et nettement moins d'jeuns) pilotes alfistes !!!!!

Dis-donc !! t'es chaud mon lapin !!

la motivation est donc au taquet !! c'est bien !

Rodolphe

Meuh noooon, t'est pas gros, ni enveloppé... C'est dans la tête !

mackie07 a écrit:

Meuh noooon, t'est pas gros, ni enveloppé... C'est dans la tête !

Surtout walt , il est plus jockey que Baboon

Si j'arrive à perdre un kilo c'est déjà beaucoup

la solution basique pour aller plus vite, gagner quelques chevaux, le turbineur est en cours de reglage...

gtvweb a écrit:

la solution basique pour aller plus vite, gagner quelques chevaux, le turbineur est en cours de reglage...

Ah il aurait donc compris qu'il n'y a pas besoin d'un sèche-cheveux pour faire rougir un échappement ?


Euh, juste pour info, ce n'est pas une vidéo sur McLaren, mais il s'agit de l'ex écurie ARROWS, on les reconnaît aisément aux couleurs noir et orange de leur principal sponsor "ORANGE"

D'ailleurs, je me demande si sur la droite de la vidéo, on n'apperçoit pas Adrian Newey qui a bossait chez ARROWS

Moi je teste ma nouvelle culasse

https://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-qqIE&NR=1

Walt a écrit:

Moi je teste ma nouvelle culasse

https://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-qqIE&NR=1

Tu peux toujours rêver le Marseiillais du Luxembourg... Déjà quand ton enclume arrivera àvprendre 7500 tours/min sans satelliser ses pistons, je me raserai intégralement !

J'espère ne pas avoir brisé un rêve là ?? Car je m'en voudrait...

loubeach a écrit:

Walt a écrit:

Moi je teste ma nouvelle culasse

https://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-qqIE&NR=1

Tu peux toujours rêver le Marseiillais du Luxembourg... Déjà quand ton enclume arrivera àvprendre 7500 tours/min sans satelliser ses pistons, je me raserai intégralement !

J'espère ne pas avoir brisé un rêve là ?? Car je m'en voudrait...

Si un jour mon V6 sera capable de digérer 7500 t/min, ce sera les chrono que je satelliserais

sur les conseils de Bertone, il semblerait que la 75 drift de Spitch soit pas loin d'etre prete... Elle fait plus que decoiffer !

https://youtu.be/qsiOuOe05DM?t=26s

gtvweb a écrit:

sur les conseils de Bertone, il semblerait que la 75 drift de Spitch soit pas loin d'etre prete... Elle fait plus que decoiffer !

https://youtu.be/qsiOuOe05DM?t=26s

OUPsSS !!

bon ça sent le coup monté... mais c'est pas grave, on regarde quand même !!!

MrLindt a écrit:

gtvweb a écrit:

sur les conseils de Bertone, il semblerait que la 75 drift de Spitch soit pas loin d'etre prete... Elle fait plus que decoiffer !

https://youtu.be/qsiOuOe05DM?t=26s

OUPsSS !!

on sent le coup monter... mais c'est pas grave, on regarde quand même !!!

Walt a écrit:

MrLindt a écrit:

gtvweb a écrit:

sur les conseils de Bertone, il semblerait que la 75 drift de Spitch soit pas loin d'etre prete... Elle fait plus que decoiffer !

https://youtu.be/qsiOuOe05DM?t=26s

OUPsSS !!

on sent le coup monter... mais c'est pas grave, on regarde quand même !!!

saligot !!

Vous comprenez pourquoi je n'ai fait monter que des filles dans ma 75 à Dijon cette année....