Le GTV du n'awacks : le retour ^^

super la fesseface arrière .....
la ligne inox , miam, avec la double sortie ça va être super chouette !!!

bravo ! belles fesses toutes neuves !

Merci les gars

+1 superbe travail, je suis se poste avec des yeux d'enfants .

hub

magnifique ! sa redonne le moral !

content que tu ne l'ai pas lâcher elle va être superbe !

j'ai fini mes freins, tout beau tout neuf



j'ai découper la, et remis une tôle propre, c'est bien pourri derrière







Reste plus qu'a lisser tout ca, mais pour le moment, c'est déjà bien !

Ensuite, j'ai dessouder le support a batterie, bien pourri lui aussi !







ca reste aussi a fignoler, mais c'est beaucoup mieux que la merde que c'était !

Puis cet  aprém avec Bubu, on as fini le tourne broche





Reste pas mal de boulot, il est bien attaqué le bestiau !!









je suis en mode au taquet, entre tout, j'ai emplois du temps ministre qui travail !

Cet aprém, re GTV, donc j'ai découpé un peu de tôle pourrie



j'en ai remis en fond !



puis j'ai découpé



Plié martelé découpé et soudé



et fait pareil de l'autre coté !



un beau tas de merde derrière en tout cas !!

he ben ça rigole pas !!!!

faut pas être en face du n'awacks en ce moment !!

Beau boulot !

Merci

Sacré travail ! Bravo et bon courage pour la suite !
On suit ça de près !

la suite du jour !



J'ai refais le retour pourri lui aussi !



Puis le bout !



Puis le bas, c'est pas parfait, mais avec un peu de mastic métal pour niveler ca devrais le faire, même si j'aime pas en mettre trop, mais je suis pas tôlier, et former ces morceaux est une merde sans nom !

merde on est ou là ????
je reconnais pas le morceau ... c'est l'aile ?

Arrière gauche en bas

ok c'est bon !!
en tout cas ,maintenant c'est sain ...
un coup de mastique et on y verra plus rien !!!

Quel courage !

Ces morceaux me rappel des souvenirs

Oui c'est un vrai métier la carrosserie, j'ai la chance d'avoir une perle qui s'occupe de la mienne et j’apprécie le travail.
Ça à l'air facile quand c'est bien fait

Bon, j'ai continuer a bosser sur mon épave, plus je gratte, et plus j'en découvre, cette caisse a été retapé par un gougnafié de première classe, y'a du mastic partout, des raccords de soudure j'en parle même pas, j'en passe et des meilleurs, ou pire selon ou on se place !!!!

J'ai donc commencer a décaper l'anti gravillon, même en dessous, y'a des trous



Puis j'ai commencer a traiter aprés avoir bien gratter au rustol CIP, j'aime pas laisser la tôle a nue trop longtemps




Puis comme j’attends mon bas d'aile AVG, puis qu'il est aussi vierge de trous qu'un gruyère Suisse, j'ai mis le bestiau sur le toit



comme vous pouvez le voir, j'ai encore jouer de la disqueuse






Il vas aussi me falloir rafistoler au niveau du support de barre arrière.... entre autres ....



Moi qui me suis fixé fin aout pour qu'il soit remonté, je le sens de plus en plus mal, plus je gratte, plus j'ai de surprises, je viens encore de trouver un trous gros comme une pièces de 5 francs sous le bitume du tunnel centrale, puis un autre caté conducteur sous la banquette arrière, et il me reste encore un quart de la voiture a dégoudronner a l’intérieur, et les 3/4 en dessous d'anti gravillon !

je suis très exactement passer par la :p plus tu gratte plus ya des trous ! et encore y'en a que tu voie pas .. mais c'est le propre de l'alfa si ya pas de trou c'est pas une alfa ;p

c'est pas faux, du coup, c'est aussi et surtout pour ca que je vire tout, les joints PU et autres isolants ! j'ai pas envie de le reprendre dans deux ans

ha merde !!! moi qui suis en train de démonter ..ça m'encourage pas trop !!!

C'est ça de faire les choses à fond !

Ca y est, j'ai enfin pu m'y remettre ! J'avais oublié de la dernière fois, j'ai viré tout le faisceau, c'est bien mieux comme ca


donc cet aprém, découpage





Puis après du formage, martelage et soudage, un coup de meulage, et un coup de protection rouille apprêt





Je suis content, je m'en suis mieux sortis que l'autre coté, je commence a devenir par trop mauvais pour un débutant

Ensuite, au début, de la découpe



Puis avec 3 morceaux, je rebouche ce trou



Au bout d'une bonne heure ca donne ca



vue de dedans, c'est pas magnifique, mais ca as le mérite d'être bouché et ca tient ! De toutes façons, ca ne se verra pas une fois blaxoné et le tapis en place



un coup de meule, et l'apprêt qui vas bien !



J'en ai profité pour boucher les trous des baguettes latérales avant



Et les arrières



Puis j'ai découpé l’intérieur de l'aile arrière prés de l'amortisseur, comme vous pouvez le voir, c'est bien pourri, donc décapage et traitement





Et une fois la tôle propre ressoudé



Le coté gauche, du moins la partie basse et quasi terminé, il reste juste du décapage, mais coté tôle, normalement c'est OK !

Tu vas pouvoir me donner des cours de soudure !

ben tiens !!!!!!

super boulot ça avance bien .