gtv Grand-Prix n°296 ...

Et bien sur , comme toujours la petite photo de la TS à la neige

gtvpp a écrit:

Et bien sur , comme tout les ans la petite photo de la TS à la neige

http://ups.imagup.com/07/1267362190.JPG

fidèle 75 qui restera dans les photos souvenirs de famille dans 20 ans

Elle à encore marché comme une jeune fille , elle est vraiment faite pour avaler des bornes et des bornes .

1600 km grossomodo dans la semaine avec neige , pluie , et soleil comme une balle plus elle roule plus elle avionne cette T.S

J'adore tes sur-pédales avec le logo Alfa... C'était d'origine?
Sur la mienne c'est un truc tout caca qui est dessiné...

Vous ne savez pas si ça se trouve en neuf?

A+
John.

salut PP,en plus de faire de la glisse avec les skis,tu en a fait avec la 75
c cool,la prépa de la pp mobile avance.vivement Dijon
a plus.
Didi.

Sympa cette photo de la 75 TS à côté de la Swift J'ai acheté récemment une Swift Sport, c'est super sympa à conduire, une vrai GTI des années 80, un chassis très éfficace et très amusant........ un peu comme une 75 TS quoi

Walt a écrit:

un peu comme une 75 TS quoi

Avec une différence de taille,.......les roues avant motrices !

gtvpp a écrit:

Super ces tofs, PP !
Ca fait plaisir de voir des 75 rouler sur des grands parcours pour partir en vacances. Ca prouve qu'il n'y a pas que les monospaces diésel dans la vie.
J'espère que tu as pu t'amuser un peu sur la neige....

bertone a écrit:

Walt a écrit:

un peu comme une 75 TS quoi

Avec une différence de taille,.......les roues avant motrices !

Certes

Je parlais du côté "efficace" ET "amusant", ça ne va pas toujours de paire

Va voir cette petite vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=J0lKVPuWMmI

Oui, mais c'est pas de la belle glissade controlée à l'accélérateur.....

au fait PP,j ai une question a te poser.quand ZP a refait ton moteur,une fois roder,tu l as passer au banc?tu estimes ta puissance a environ combien?
merci...

nob il n'est pas passé au banc

Je pense la passer au banc cette "saison" , maintenant elle est rodée et surtout elle à son collecteur d'échappement .

je pense que dans sa configuration actuel (le moteur est en ph1 , il est pas encore dans sa configuration maxi , il reste les gros arbres à cames et les carbus de 45) elle doit être entre 125 et 145 vrais chevaux .

Comme pour le poids , elle va retourner sur la balance après sa "grosse révision" pour voir un peu ou elle est à ce niveau aussi , de ce côté le pense que son poids doit être vers 1040 kg .

ok.merci Gatouille et Pp.et sinon tu vas passer en stage 2 ??

C'est un peu comme le collecteur d'échappement , c'est une question d'opportunité car tout ça coute chère et faire de la piste encore plus ...

Et de toute façon je suis pas pressé , je suis déjà bien content avec le moteur actuel , il y'a une boite de 1600 avec autobloc en attente aussi , mais bon dans l'absolu je suis bien comme ça .

Mon premier soucis pour le moment avant d'avoir des cv en plus c'est la casse du pot , j'espére qu'avec l'irésa ça va aller , sinon ...

je pense que de tout façon c'est une "course" sans fin l'évolution d'une voiture et c'est pour ça que je reste tranquille avec ce que j'ai (sauf si quelques chose passe devant moi )))) , avant tout c'est une voiture fiable qui compte pour vraiment s'amuser et depuis un cetains temps ma voiture n'est plus fiable avec la casse du pot

Enfin voilà tout reste ouvert

gtvpp a écrit:

Mon premier soucis pour le moment avant d'avoir des cv en plus c'est la casse du pot , j'espére qu'avec l'irésa ça va aller , sinon ...

Verdict dans 3 semaines !
Tu emmènes ton mécano favori ?

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

Mon premier soucis pour le moment avant d'avoir des cv en plus c'est la casse du pot , j'espére qu'avec l'irésa ça va aller , sinon ...

Verdict dans 3 semaines !
Tu emmènes ton mécano favori ?

Oui l'ami ZP est de toutes les sorties ainsi que Nicolas et Christophe (Opel et Gtv6 3.0)

Salut PP,

T'en as pas trop ch**r pour serrer le collecteur sur le moteur ? Je me rappel avoir voulu controler le serrage et l'accessibilité était vraiment horrible...

A+

gtvpp a écrit:

Oui l'ami ZP est de toutes les sorties

Génial, il fait partie de ces personnes que je revois toujours avec un grand plaisir.
J"espère juste qu'il n'aura pas trop de boulot.

j-f1132 a écrit:

Salut PP,

T'en as pas trop ch**r pour serrer le collecteur sur le moteur ? Je me rappel avoir voulu controler le serrage et l'accessibilité était vraiment horrible...

A+

Non de ce côté là c'est pas trop la galère , là ou c'est du sport c'est pour le passer à sa place , démontage du support moteur , alternateur , et même pas sur que ce soit obligatoire du filtre à huile ...

Mais c'est une vrai belle pièce

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

Oui l'ami ZP est de toutes les sorties

J"espère juste qu'il n'aura pas trop de boulot.

Bon bon ça avance un peu , il reste de la mise au point avant le 20 , mais bon ...

Le contrôle est passé et il est ok , ce soir c'était l'équillibrage des roues de route .

Demain c'est encore dans le garage etc ...

Tiens je savais pas qu'il existait des moquettes rouge pour GTV

Bravo !

Il est pas encore cuit ce GP !!!

A+
Nyet