fumee blanche a la deceleration

salut a tous
petit soucis avec ma giulia(bon c est pas un transa mais bon)2000

je l ai emmenee chez un gars connuje preserverai son anonymat pour l instant)pour un reglage moteur

au menu pastillage,tension de la chaine.....

je prends la voiture,je la fait chauffer et j accelere un bon coup.fumee blanche dans le pot(decidement),puis plus rien

je prends l autoroute,normalement a 120 et pas de fumee
je double une voiture ,puis je leve le pied et 1 seconde apres ,petite fumee blanche avec une odeur que j arrive po a deceler

sinon a l arret pas de fumee
merci

d apres vous

Bonsoir Sudmaster

Vraisemblablement des joints de queue de soupapes qui commencent à rendre l'âme

Si c'est le cas, c'est plus génant pour celui qui te suit que pour toi. Logiquement l'intervention de ton anonyme n' a rien à voir avec ça.
A terme, un déculassage avec changement des joints et des guides(qui peut le plus peut le moins) et tout redeviendra normal.


Ciao

Christophe

merci christophe
ce qui est etrange c est que ca l a fait du jour au lendemain



a part une conso d huile c est sur je risque pas gd chose

Selon moi, si c'est blanc alors ce n'est pas de l'huile mais du LDR.
Peut-être le joint de culasse qui commence à rendre l'âme.

A+

ah oui tient je bouffe de l eau aussi
mais po de mayo

Comme le dit Loubeach.. tu bouffe de l'eau.... fait le joint de culasse rapidement cela va éviter une rectif.
En même temps tu peux faire les joints de queue de soupapes, et regarder ta segmentation !!

oui mais pquoi juste a la deceleration?

sudmaster13 a écrit:

oui mais pquoi juste a la deceleration?

En fait tu en bouffes tout le temps mais quand le papillon des gaz est fermé, il n'y a presque plus d'air qui rentre et sous l'effet de la dépression qui règne au sein des cylindres, le LDR est littéralement aspiré par la fuite. Ensuite à la réaccélération, évacuation du LDR à l’échappent.

Au passage, c'est le même phénomène qui se produit avec les joints de queue HS ou si les segments sont rincés, l'huile est aspirée par la dépression. mais là ensuite lorsque tu réaccélère, tu brûles l'huile, d'où la fumée bleue.

Du même avis que Romu, à changer car la segmentation n'aime pas la flotte.
ça te permettra de refaire le rodage des soupapes.

A+

+1 pour le joint de culasse

et m...

merci les gars

fumee blanche = eau
fumee bleu = huile

Donc comme les copains un joint de cucu qui commence

Petite précision pour les autos à essence "modernes" avec pot catalytique et sonde lambda, fumée blanche peut vouloir dire incident de carburation, comem sur mon Berlingo, le très petit filtre à air était colmaté, ce qui pertubait la carburation, l'auto fumait comme un joint de cucu.
Filtre neuf plus de souci et voyant éteint au TDB