Mont Dore 2011

Alors les Auvergnats, personne n'a été voir la course de côte ce weekend ?????

Pourtant il y a avait une Alfa

Très sympa dans cette couleur !!!!!!!!

+1 pour la couleur,

Et moi qui ne suis pas un passionné de modifs esthétiques, je trouve
que l'élargissement de la carosserie est harmonieux, bien intégré.

Il faisait un temps vraiment pourri dimanche, je n'ai pas eu le courage d'y aller et, quand je vois ce GTV ............ j'ai des regrets.
J'aurais bien voulu le voir en action.

Merci pour les photos !

salut

je le trouve vraiment sympa avec cette couleur et ses elargisseur de caisse

hub

hub a écrit:

salut

je le trouve vraiment sympa avec cette couleur et ses elargisseur de caisse



hub

idem belle réalisation

J'y étais dimanche après-midi, il a fait un temps superbe très ensoleillée.
J'ai pu voir ce GTV6 en action, c'était pas terrible, terrible. Il n'avait pas l'air bien puissant, j'ai trouvé qu'il n'allait pas plus vite qu'une modeste 1300cm3 (comme Simca Rallye ou 106 rallye).
Mais peut-être que son pilote ne forçait pas.
Il faudrait connaitre son temps de montée.

Sinon, c'est encore l'italien Simone Faggioli qui a gagné. Deuxième Nicolas Schatz, actuel leader du championnat de France de la montagne il me semble.

Le record n'a pas été battu mais il faut dire que l'organisation avait déplacé pour la première fois de l'histoire la ligne de départ 80m en amont afin de dépasser 5 km pour une montée (avant c'était 4,94m quelque chose comme ça). Car le championnat d'Europe de la montagne exige maintenant un classement sur 10 km (ça évite donc au Mont-Dore de faire 3 montées officielles, du coup, il suffit au pilote de choisir ses 2 meilleurs temps parmi les 3 montées qu'il a faites).

Ca roulait quand même très vite, très très vite avec des pointes à 220 km/h !

Enorme déception : la réduction du bruit des moteurs
Pourquoi ???? sachant qu'il n'y a AUCUN riverain, à part les vaches...
Toujours est-il que ça casse vachement l'ambiance, on entend : "bbbbbzzzzzzzzzz"

Fifou, voyons, un peu de respect pour ces pauvres vaches


T'es sûr que le GTV est bien un V6 ??? Ce ne serait pas un F2000 ?

L'haricot italien a encore gagné

(Fagioli en italien = haricots)

Walt a écrit:

Fifou, voyons, un peu de respect pour ces pauvres vaches


T'es sûr que le GTV est bien un V6 ??? Ce ne serait pas un F2000 ?

Justement, je me pose aussi la question !
Et en plus, niveau bruit, c'était ultra silencieux (pour moi hein! vous savez pourquoi), du coup, j'ai pas pu reconnaitre le moteur...

Il faudrait trouver la liste des engagés

Ou même le classement : http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if1=ES_6&&if2=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Classement%20Scratch%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&&id=1545&&catCourse=mont&&typf=both&&typRes=tem

Effectivement, 171e sur 174 classés : peut mieux faire, le GTV.

Numéro 192
Pilote DESFONDS Olivier
Voiture Alfa Roméo Alfetta GTV
Groupe et Classe F2 - 3.


Groupe F2 c'est les moins de 2000 cm3 ?

J'ai rechercher, il est bien dans les F2000 donc 2L

J'y étais pour la première fois, temps superbe l'après midi mais assez froid !!!
Et le cadre est splendide, on était à la "gravière"... On voit arriver les voitures de très loin.

Action Man a écrit:

Ou même le classement : http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if1=ES_6&&if2=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Classement%20Scratch%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&&id=1545&&catCourse=mont&&typf=both&&typRes=tem

Effectivement, 171e sur 174 classés : peut mieux faire, le GTV.

Ah ben voilà, j'avais pas la berlu !
C'est dommage, je trouve.

Putain, ça me démange de m'inscrire avec la 75 turbo, vous ne pouvez pas savoir !
C'est pas pour me vanter mais, comme je connais bien la montée et très bien ma 75 turbo, il y a moyen de prendre son pied !!!

Mais ma mère ne voudra jamais à cause de la dangerosité...

Thomasg a écrit:

J'y étais pour la première fois, temps superbe l'après midi mais assez froid !!!
Et le cadre est splendide, on était à la "gravière"... On voit arriver les voitures de très loin.

Tu ne pouvais pas nous le dire ??? j'y étais aussi (plus bas il est vrai).
C'est dommage, on aurait fait connaissance !

Fifou_ a écrit:

Action Man a écrit:

Ou même le classement : http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if1=ES_6&&if2=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Classement%20Scratch%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&&id=1545&&catCourse=mont&&typf=both&&typRes=tem

Effectivement, 171e sur 174 classés : peut mieux faire, le GTV.

Ah ben voilà, j'avais pas la berlu !
C'est dommage, je trouve.

Putain, ça me démange de m'inscrire avec la 75 turbo, vous ne pouvez pas savoir !
C'est pas pour me vanter mais, comme je connais bien la montée et très bien ma 75 turbo, il y a moyen de prendre son pied !!!

Mais ma mère ne voudra jamais à cause de la dangerosité...

Par curiosité, t'as déjà pris un de tes chronos sur le tracé complet, histoire de voir où tu pourrais te situer (même si le facteur route ouverte joue pas mal) ?

Fifou_ a écrit:

Action Man a écrit:

Ou même le classement : http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if1=ES_6&&if2=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Classement%20Scratch%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&&id=1545&&catCourse=mont&&typf=both&&typRes=tem

Effectivement, 171e sur 174 classés : peut mieux faire, le GTV.

Ah ben voilà, j'avais pas la berlu !
C'est dommage, je trouve.

Putain, ça me démange de m'inscrire avec la 75 turbo, vous ne pouvez pas savoir !
C'est pas pour me vanter mais, comme je connais bien la montée et très bien ma 75 turbo, il y a moyen de prendre son pied !!!

Mais ma mère ne voudra jamais à cause de la dangerosité...

A ton âge tu demandes encore la permission a ta maman ?


Moi, ma maman elle me dit à chaque fois que je pars en auto: "va piano" (roule doucement) ........ a quoi je réponds : "ci provo" (j'essaie) Bhein oui, je ne sais pas mentir

spidman a écrit:

+1 pour la couleur,

Et moi qui ne suis pas un passionné de modifs esthétiques, je trouve
que l'élargissement de la carosserie est harmonieux, bien intégré.

tout à fait d'accord !! bien intégré, on dirait qu'il est d'origine.

Walt a écrit:

Fifou_ a écrit:

Action Man a écrit:

Ou même le classement : http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if1=ES_6&&if2=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Classement%20Scratch%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&&id=1545&&catCourse=mont&&typf=both&&typRes=tem

Effectivement, 171e sur 174 classés : peut mieux faire, le GTV.

Ah ben voilà, j'avais pas la berlu !
C'est dommage, je trouve.

Putain, ça me démange de m'inscrire avec la 75 turbo, vous ne pouvez pas savoir !
C'est pas pour me vanter mais, comme je connais bien la montée et très bien ma 75 turbo, il y a moyen de prendre son pied !!!

Mais ma mère ne voudra jamais à cause de la dangerosité...

A ton âge tu demandes encore la permission a ta maman ?


Moi, ma maman elle me dit à chaque fois que je pars en auto: "va piano" (roule doucement) ........ a quoi je réponds : "ci provo" (j'essaie) Bhein oui, je ne sais pas mentir

Beh tu sais quand par exemple, elle a su la mort de Lionel Régal l'an dernier, ça n'arrange pas les choses

Sinon ActionMan, le temps, j'ai jamais pris la peine de chronométrer, mais je dois être aux alentours de 5 mn la montée sur route ouverte et sèche.
Le problème, c'est que sur route ouverte, il faut tellement freiner à certains endroits sans visibilité, qu'on perd forcément énormément de temps : relancer (donc tomber encore un rapport), perte de l'élan de vitesse précédente, etc...
Sans parler aussi qu'il y a toujours quelqu'un : un vélo, un camping-car ou même des piétons. Alors forcément il faut toujours rester prudent, donc les chronos ne servent à rien...

Fifou_ a écrit:

Beh tu sais quand par exemple, elle a su la mort de Lionel Régal l'an dernier, ça n'arrange pas les choses

C'est compréhensible

Fifou_ a écrit:

Sinon ActionMan, le temps, j'ai jamais pris la peine de chronométrer, mais je dois être aux alentours de 5 mn la montée sur route ouverte et sèche.
Le problème, c'est que sur route ouverte, il faut tellement freiner à certains endroits sans visibilité, qu'on perd forcément énormément de temps : relancer (donc tomber encore un rapport), perte de l'élan de vitesse précédente, etc...
Sans parler aussi qu'il y a toujours quelqu'un : un vélo, un camping-car ou même des piétons. Alors forcément il faut toujours rester prudent, donc les chronos ne servent à rien...

Je confirme, moi la dernière fois que j'ai fais le Mont Dor, j'avais un vieux papy suivi par un d'jeuns en 75 qui se traînaient à mort....... vidéo à l'appui s'il le faut

Fifou_ a écrit:

Putain, ça me démange de m'inscrire avec la 75 turbo, vous ne pouvez pas savoir !

Attention, il faut avoir une auto avec passeport technique et qui réponde rigoureusement à la règlementation FFSA, c'est pas une mince affaire avec les homologations des pièces et des éléments de sécurité.