plan de joint de culasse

Bonsoir,
Suite au démontage des deux culasses en vue d'une réfection haut moteur, il y a des traces de corrosion au niveau du plan de joint sur le bloc moteur. Cela représente une trace de environ un demi centimètre.
Pensez vous que je dois le combler avec de l'alu bicomposants ou bien lui réserver un autre traitement.
Je pourrais mettre de photos mais ma toute récente inscription ne me le permet pas encore!
Bonne nuit!

Trouve 2 autres culasses, c'est facile et plus fiable que du bricolage, on "sauve" une culasse rare ou spéciale mais du GTV6 ce n'est pas rare

Contrôle planeité, puis rectif des plans de joint.
Si corrosion en dehors de zones des cerclages, on s'en fiche comme de l'an 40;

3litresourien a écrit:

Contrôle planeité, puis rectif des plans de joint.
Si corrosion en dehors de zones des cerclages, on s'en fiche comme de l'an 40;

+1

Merci pour vos reponses ,
la corrosion est sur le bloc moteur et non pas sur la culasse
Ce soir je vous envoie des photos, la corrosion est entre l'espace entre les chemises et une lumiere du tube qui rejoint le calorstat
eau /eau
A plus tard.

3litresourien a écrit:

Contrôle planeité, puis rectif des plans de joint.
Si corrosion en dehors de zones des cerclages, on s'en fiche comme de l'an 40;

+1,
Les culasses de V6 ont quasiment toutes des trous en surface.
On s'en fou. Resurfaçage et joints de culasse neufs.

A+

Bonsoir à tous,
Je suis désolé au risque de me redire mais la corrosion est sur le bloc moteur et non pas sur les culasses!


Bonne nuit à demain!

ps je ne peux toujours pas envoyer de photo