joint de culasse hs 75 turbo

Bonjour tout le monde ,

voila ayant le joint de culasse qui a rendu l âme hier soir j aurais voulu avoir quelques conseils pour son changement .

Ayant un peu parcouru le forum je voulais bien confirmer les choses avant de commencer :

Premier point le joint de culasse , si j ai bien compris pas besoin de joint de culasse renforcer tan que pas de préparation moteur et ce même si ma voiture a une puce gateaux ? y a t il des numeros de joint aussi au cas ou je doit faire surfacer ma culasse ? Car sur oscaro il n y a ni numero ni epaisseur de renseigner pour les joint .

Deuxième point , j ai vu a plusieurs reprise une histoire de changement d arbre a came alors je voulais savoir si j avais bien compris. On peut gagner encore quelque chevaux juste en changeant l' arbre a came d admission par un arbre a came d échappement ? si c'est bien ça l arbre a came d échappement c'est un arbre a came de moteur turbo ou bien TS qu il faut prendre ?
Cette modif est elle compatible avec la puce gateaux ?

Et dernier point , j ai acheter des joints de collecteur échappement (une joint était hs ) mais j ai reçu des joints en cuivre , j ai bien vu que d autre personne avait eu ce cas mais sans savoir au final si on pouvait monter ces joint ou pas ?

Merci pour les renseignement que vous m apporterez j essaierai de prendre des photos de l avancement si ça intéresse quelqu'un . Mais malheureusement ça ne devrait pas avancé bien vite car en plein travaux maison (hé oui ça tombe pas au meilleur moment )

Bonne journée

Hello cerb_r,

Tu trouveras de nombreuses info ici :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t4515p1005-la-fifoumobile-alfa-75-turbo-evoluzione

A+
Nyet

ok merci ,

bon j attendrai d etre au taf demain matin pour me lancer dans la lecture lolllll

cerb_r a écrit:

ok merci ,

bon j attendrai d etre au taf demain matin pour me lancer dans la lecture lolllll

wouaw, tu dois faire un job passionnant !

ca va disons que je n ai pas a me plaindre . mise a part mes horraire (qui me convienne a moi parfaitement ) je peux plus ou moins m organiser comme je veux pour avoir soit des journées tranquille soit des journées bien chargées apres je ne suis pas l abris d un imprevu mais ca reste rare . d ailleur j ai lu casiment 40 pages du sujet se matin j ai les yeux qui piquent lollll

Salut, ton moteur a l'air d'être en bonne santé!


le collecteur fendu.. c'est malheureusement un grand classic sur la 75 turbo


pour les connecteur, je ne peut pas trop t'aider

oui j ai pu m en rendre compte deuxieme 75 turbo deuxieme collecteur fendu lolll .

Beau boulot en tout cas bon courage pour la suite

le premier capteur detecteur de cliquetis

le second jamais vue et en plus si il et pas branché

bonne continuation a +

Bravo pour ton reportage du démontage de la culasse

le deuxieme capteur ne te sert a rien lol
c est un capteur qui avait ete installé pour pouvoir la ramener chez moi avec l injection du 1.8ie quand il y avait eu le chgt du moteur

Ok merci a vous les reponses apporté .

Salut ,

Alors après une petite semaine de vacance , j ai repris tranquillement la mécanique hier et se matin .

Donc reprise de 3 goujons de collecteur d échappement , et repose de culasse se matin et apres avoir remis le collecteur d admission et le boitier papillon , je met un coup de clée pour voir si elle demarre mais sans grande conviction (je me dis que je vais bien avoir oublier de monter quelque chose oubien avoir une prise d air quelque part ) et la contact , coup de clée et vroom ........ au miracle elle demarre au premier quart de tour .

Me reste encore pas mal de babiole a remonter et quelque petite modification a faire qui se feront en fin de semaine quand j aurai été chercher une 75 turbo pour pieces .

En attendant voici quelque photo du remontage .

impeccable
de mon coté les travaux continuent

Merci

tu en ai ou ? les bas de caisse sont montés ?

Au fait dis moi concernant la couleur de la 75 tu a la référence de la couleur ?

Et aussi tan que j y suis j ai cru voir qu a un moment tu avait decranté l avant ? non ? si oui tu pouvais braquer apres ?

c est un rosso 130 de memoire ,il y a l etiquette dans le coffre je crois
oui j avais decranté , mais j ai remonté car c etait mon auto de tous les jours et je ne voulais pas que ca touche partout en dessous

et pour les bas de caisses , je ne les ai toujours pas et je n attend plus que ca pour l envoyer chez le carrossier (peinture et parebrise)

ok je verrai alors si je refait le decrantage ou pas pour la 156 cool alors n hésite a me montrer le résultat .

je n y manquerais pas
pour l instant , tant qu elle n est pas finie , je gardes les photos sous le coude et apres je fais un recapitulatif