v6 3litres

vds v6 3litres 225 chevaux de lancia complet
300 €

un 24 soupapes ? si oui je suis preneur !!

225 cv, normalement c'est 210 ?

il y a u que des 24s sur lancia de toute façon? ma question est donc idiote

210 225 je m'en fou, c'est un 3l 24s et c'est le bloc qui m'interresse, les periphérique vont changer.


tu es d'ou?

c'est un moteur de lancia kappa v6 3litres 24v 230 000 km de 1997 et a demonter sur place
(mais j'ai le palant) !
et en effet, il fait 205 chevaux

36800 st gaultier

OK, c'est pas trop loin ça le fait! je voit avec mon pote quand il peut te le prendre niveaux finance mais ça devrais le faire rapidement! on viendra demonter ça

Si tu ne le prend pas je le prend

sur les dernière thema il y a eu le 12S (sur les 1ere c'était le PRV)

ok je vous tiens au jus très vite alors sinon il est a toi hexen (tu veux en monter un 2eme??

c'est quoi hexen ?

pardon j'avais pas tout lu

j'en ai un 12V de thema.

Boitier papillon double comme sur 75 1.8 "seche cheveux" et
aac degonflés. Prv: la honte sur une italienne.

75 v6
thema 12s
164 q4
plusieus alfa 6

tu en as combien des V6 en tout ?

C'est pas les memes moulins que la 166 monté dans la kappa ? 226 ch

non, normalement les mêmes que sur la 164, mais avec des pipes d'admission plus petites donc les 205 ou 201 cv au lieu de 220.

Sur les dernières il y a peut être eu une évolution se standardisant avec le 166.

j'en ai une dizaine plus les boxer...

3litresourien a écrit:

j'en ai une dizaine plus les boxer...

Incroyable !!

Le roi du V6 is....

on parle bien des moteurs stockés....

3 litres:

1 24V q4 complet en cours de transfo carbus 48 IDF (il va
oser le faire le fou)

1 24v normal

1 12v 164 en pieces

1 12v 75 complet

1 12v thema complet demonté

2.5 litres:

2 Sei carbus complets

2 Sei injection complets


1.7 litres

3 boxer 16v complets dont un en cours de transfo carbus IDF 44

2 boxer 8v complets

1.5

1 boxer 105 condrilliers

1 boxer 95

et plein de boite ZF, boxer etc...

Tu va faire la mini casse alfa !!

3litresourien a écrit:

on parle bien des moteurs stockés....

3 litres:

1 24V q4 complet en cours de transfo carbus 48 IDF (il va
oser le faire le fou)

1 24v normal

1 12v 164 en pieces

1 12v 75 complet

1 12v thema complet demonté

2.5 litres:

2 Sei carbus complets

2 Sei injection complets


1.7 litres

3 boxer 16v complets dont un en cours de transfo carbus IDF 44

2 boxer 8v complets

1.5

1 boxer 105 condrilliers

1 boxer 95

et plein de boite ZF, boxer etc...

Et dire que notre cher 3litres bosse pour le losange...

ils auraient bien besoin de gens comme toi chez Alfa pour nous sortir un beau v6 qui passent les normes plutôt que de nous sortir des 4 cylindres de "garçons coiffeurs"

reste toujours admiratif devant ta sciences et les modifs que tu fait

A+ thierry

Seb.

Salut,

pour le moteur mon pote pourra te le prendre seulement environ vers le 15 aout (il attend la paye..) donc si jamais Hexen le prend avant pas de souci, premier venu premier servi comme on dit

je suis en vacance, donc je peut le prendre presque n'importe quand

Je te laisse la priorité sauf si steph0326 veut traiter çà rapidement

PIPO a écrit:

Et dire que notre cher 3litres bosse pour le losange...

ils auraient bien besoin de gens comme toi chez Alfa pour nous sortir un beau v6 qui passent les normes plutôt que de nous sortir des 4 cylindres de "garçons coiffeurs"

reste toujours admiratif devant ta sciences et les modifs que tu fait

A+ thierry

Seb.

C'est gentil et cela me touche.
Malheureusement cela ne me donne pas un gros salaire et c'est impensable
à faire valoir face aux sur-diplômés (pas forcement compétents) qui prennent
les bonnes places.

J'avance pas, pas de fric. Pas assez. Marre...

J'essaie pourtant.
Galets, echappements entre autre.
Mais je me gourre de cible à chaque fois.
Peu ou pas de clients et beaucoup d'efforts pour rien!

La plupart des moteurs que j'ai, je ne les ai pas payés, on me les a donnés.

3litresourien a écrit:

PIPO a écrit:

Et dire que notre cher 3litres bosse pour le losange...

ils auraient bien besoin de gens comme toi chez Alfa pour nous sortir un beau v6 qui passent les normes plutôt que de nous sortir des 4 cylindres de "garçons coiffeurs"

reste toujours admiratif devant ta sciences et les modifs que tu fait

A+ thierry

Seb.

C'est gentil et cela me touche.
Malheureusement cela ne me donne pas un gros salaire et c'est impensable
à faire valoir face aux sur-diplômés (pas forcement compétents) qui prennent
les bonnes places.

J'avance pas, pas de fric. Pas assez. Marre...

J'essaie pourtant.
Galets, echappements entre autre.
Mais je me gourre de cible à chaque fois.
Peu ou pas de clients et beaucoup d'efforts pour rien!

La plupart des moteurs que j'ai, je ne les ai pas payés, on me les a donnés.

Faut persévérer Thierry !
Cela va bien finir par "payer" un jour.