Satanée rouille... faut-il en avoir peur ???

Bonjour,
J'aimerais avoir vos avis d'experts sur ces détails de carrosserie, moi çà m'inquiète toujours mais bon c'est peut-être rien.

Ci-joint donc un lien vers les "stigmates du temps qui passe..." :

[https://2img.net/r/ihimg/g/135/gtvmoteur.jpg ]

Merci

NB : J'espère que le lien fonctionnera ??? j'suis pas un habitué encore

avec ce lien, c'est mieux je pense

rouille GTV

tout dépend ce que tu cherches.
dès qu'il y a de la rouille,
et c'est rare de pas en avoir sur les alfa de cette époque faut la traité .
donc dis toi quel budget tu veux consacré à ta belle
soit tu as un bon budget et tu en trouve une belle avec pas de travaux,
soit tu as un budget moyen et tu trouves une auto saine mais avec travaux ainsi de suite
des fois tu peux trouver des perles rares ,mais en principe elle partent vite!!
quand à celle ci,à priori cela parait superficiel mais vaut vaut aller s'en rendre compte sur place
pour ma part j'ai eu bien pire (on passait les mains au travers des joues d’ailes!!
mais j'avais prévus un budget carrosserie totale!!

Outre vos commentaires sur la carrosserie, pour info j'ai mis le détail du CT

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6670-quelques-annonces-interessantes

Il manque un élément dans ta recherche quel ordre de budget veut tu mettre ? soit tout de suite soit en plusieurs étapes ?

Disons jusqu'à 8K€ pour un bel exemplaire, qu'en pensez-vous ?

tu devrais trouver une belle auto à ce prix là!! regarde celle là, http://www.leboncoin.fr/voitures/203294596.htm?ca=16_s
elle a l'air pas mal

Une question Ascari sur cette voiture, ils ont monté des 3L dans les GTV ? Ma culture me fait défaut j'avoue...

bob8C a écrit:

ils ont monté des 3L dans les GTV ?

Non....

bob8C a écrit:

Disons jusqu'à 8K€ pour un bel exemplaire, qu'en pensez-vous ?

A ce prix là tu auras un bel exemplaire.

Pour la rouille, fuis les peintures récentes sans dossier, soulève le joint de pare-brise, en bas à l'angle s'il n'y a pas de rouille là c'est bon signe (merci Diremas)
Les joues d'ailes, les supports de crics, les joues de bas d'ailes arrière....

Avec ce budget assez important je te conseille de privilègier l'origine, une auto non modifiée. Celà dénote souvent un historique "calme" et inspire confiance.

bob8C a écrit:

Une question Ascari sur cette voiture, ils ont monté des 3L dans les GTV ? Ma culture me fait défaut j'avoue...

Salut !
Outre les conseils donnés et le fait d'être accompagné par un connaisseur du modèle, potasse un peu l'histoire du modèle, lit tout ce que tu peuc trouver sur le GTV6.
Il y a de nombreuses références.
Ainsi, tu seras un peu plus armé lorsque tu iras voir ta Belle !

Désolé d'insister, mais qu'est-ce qu'on peut faire avec çà... ? :
https://2img.net/r/ihimg/g/135/gtvmoteur.jpg/

Photo n01 : L'intérieur du capot AVD semble percé sur la gauche de la photo et il y a une sorte de fissure vers le passage de roue non ?
Photo n°2 : celle qui m'inquiète le plus en fait

NB : J'ai oublié de préciser que c'est un véhicule qui a été restauré en carrosserie courant 2004 à priori (photos du démontage à l'appui), çà attaque vite quand même non ?

J'avais pas vu ces photos mais ce n'est pas normal que cela ressorte après 7 ans.

ça nécessite des travaux de carrosserie... pour quel prix déjà ?

Difficile à dire comme ça.
Ca peut etre un départ de rouille sous la peinture ou alors plus grave, c'est déjà pourri en profondeur.
Voir si ce n'est que là ou alors plus généralisé sous la voiture.
Maintenant, le mieux c'est de voir par sois mème car les photos ne veulent pas dire grand chose.
On ne peut pas trancher sur l'état d'une carrosserie avec juste quelques photos ( à moins que ça soit en dentelle et que ça dégueule la rouille) ).....

bob8C a écrit:

Une question Ascari sur cette voiture, ils ont monté des 3L dans les GTV ? Ma culture me fait défaut j'avoue...

Seulement en Afrique du Sud, les GTV6 3.0l.

Vue la photo, tu vas exactement à l'endroit opposé de cette voiture, avec un budget sympa tu peux éviter ce genre de surprises :

Bien pourrie ?
Moyennement pourrie

un peu pourrie ???

Oriente toi vers des autos genre 80 000 120 000 km bien conservées ou une auto avec un dossier sérieux...

Voilà d'autres photos pour les spécialistes :
https://2img.net/r/ihimg/g/692/echappement2.jpg/[url][/url][url][/url]

Probablement que cette auto a été stockées dehors et non dans un garage clos et bien sec, c'est dommage...
Beaucoup de choses sont à reprendre.
A mon humble avis, au-delà de 5000 euros, c'est pas la peine (cela n'engage bien entendu que moi).

Cela va encore faire sursauter certains mais quand on veut que la rouille soit entièrement traitée, dans le cas présent, cela va couter cher.
Reste ensuite à voir l’état des nombreux corps creux et plis de tôles.

Le pb des autos non protégées est que quasiment tous les éléments (visseries, soudures, plis de tôles, accessoires, pièces méca électriques) prennent de la corrosion.
Pour l'éliminer, c'est un travail de fou.

A+

Oh non tu me fous le moral dans les chaussettes Loubeach... moi qui pensait en tenir un bon !

Tout est à recommencer...

NB : oui j'ai oublié de vous prévenir dans ma présentation, je suis pas un mec hyper patient (certains diraient même un peu impulsif )

La suite au prochain épisode comme on dit

je peux aller voir celle de Toulouse si tu veux bob!!

Sans vouloir te commander... j'allais te le proposer

Vois ce que tu peux faire (il est pas très bavard, assez sûr de lui je te préviens déjà )

Merci et on en reparle peut-être Mardi sur Bx

@+

bob8C a écrit:

Oh non tu me fous le moral dans les chaussettes Loubeach... moi qui pensait en tenir un bon !

Tout est à recommencer...

NB : oui j'ai oublié de vous prévenir dans ma présentation, je suis pas un mec hyper patient (certains diraient même un peu impulsif )

La suite au prochain épisode comme on dit

Reste froid. On tombe rarement sur la perle rare du premier coup.

Vaut mieux en voir 3 ou 4 avant de se forger une opinion.
Les GTV6 ne sont pas rares en ce moment.

Quelle sagesse ce Loubeach... on dirait mon père

Si tu t'ennuies, tu voudrais pas aller voir celle dont je t'ai déjà parlé pas trop loin de chez toi (...en fait c'est p'tête un peu loin ... ), et même si elle est pas "pure de chez pure" mais parait très saine en fait.

J'oblige personne attention

Ouais, il s'ennuie pas mal le Loubeach en ce moment !

Pour avoir lu récemment tout le post sur la réfection d'Alfra sur son "inox", quelqu'un ne pourrait_il pas faire juste un ptit rappel mémo-technique et les ptits conseils qui vont bien avec sur ce qu'il convient de faire pour prévenir et limiter ensuite la rouille du quotidien et le stockage idéal...?