MULTIMARQUE

Limafox a écrit:

pour les fans d'avions en voici un pas mal[img][/img][img][/img]




MOONEY M20M TLS turbo 270cv 470kmh a+ limafox

ce plus abordable moins bien q un peugeot ( spish)
a 14an ma premiere machine a moteur[img][/img]

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pour ce qui l ont pas vue a dijon super car 360km .h

Ce monstre!

greg_GTV6 a écrit:

Pas mal ce post j'avais pas vu....

Une auto que j'ai eu pendant 3 ans et que je regrette beaucoup....M3 E36 3.0 berline...

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jolie sauf que c'est pas une 3.0l mais une 3.2l

Gtv 2.0 02 a écrit:

Ce monstre!

oui un beau jouet pour la piste
ce plus un avion de chasse

a 300 sa commence a secoué sur autoroute allemande

j ai pas encore retrouver de m a jeep dallas que j avais acheter neuve
mais j ai retrouver la lancia et a renault 4[img][/img][img][/img][img][/img]
peinture neuve faite en allemagne par mon ex bof
et remontage des ouvrant
sous la couverture jaguar v12

Je dépoussière un peu le sujet, pour ne pas faire de HS dans le sujet de la restauration de GTV6.

Au moment de notre inscription et de la présentation de nos GTV6 (qui ne deviendra plus qu'un bientôt), Gatouille avait posé la question de l'expérience des voitures...

Voici donc quelques photos de nos voitures, que nous avons toujours :

Celles de mon père : Peugeot 304 S Coupé et Citroën 2CV 6 Club


Restaurations complètes : carrosserie avec peinture, moteur et sellerie.

Celle de mon frère : Peugeot 205 GTi 1.6L


Rénovation plus qu'une restauration, avec réfection moteur complète.

Et la mienne : Fiat Barchetta


Euh, là, j'ai un peu rien fait à part de l'entretien basique et rouler cheveux au vent...

tres belles auto en super etat

quelque info sur la 205

la 2cv j en ai eu 2 modele la premiere en porte suicide mais bon pour mes yeux

Mon ancienne

je vous présenterais bien mon nouvel achat, mais j'ai honte moi qui pensais que mon futur achat serrais une giullietta

c'est la petite soeur de la grosse jaune au dessus

A mon tour







Coccinelle 1200 de 71 moteur kité 1600, culasses grosses soupapes conduits polis, carbus doubles corps d'alfa 33, allumage electronique et 4 en 1





Mon GT Turbo phase 1 avec turbo groupe N ligne et complète du même nom



Ma Théma 2.0ie turbo 8s

J'en ai eu d'autres mais plus de photos!!!

salut
les mienes actuel il manque juste la 204 et le scudo

https://picasaweb.google.com/108104437987574211488/Garage


benoit

Vas y Spish balance les tof !!!

Woh c'est quoi ces caisses de barges Sergio????

Faut que je passe chez toi pour que tu me montres tout ça!!

spish a écrit:

je vous présenterais bien mon nouvel achat, mais j'ai honte moi qui pensais que mon futur achat serrais une giullietta

c'est la petite soeur de la grosse jaune au dessus

350Z?

Damien51 a écrit:

spish a écrit:

je vous présenterais bien mon nouvel achat, mais j'ai honte moi qui pensais que mon futur achat serrais une giullietta

c'est la petite soeur de la grosse jaune au dessus

350Z?

En petite soeur je dirais plutôt 200 sx

A+

Ha, j'ai eu aussi une 200sx

Ah intéressant et qu'est-ce qui a fait que tu as délaissé la 200 SX et que tu te tournes désormais sur la 75 ?

Un moteur HS, et sa à rien dans le sac.

Larifounette a écrit:

Un moteur HS, et sa à rien dans le sac.

Avec un moteur HS ça me paraît normal

Non, mais sérieux, j'ai un copain qui en as une qui marche nickel, c'est pas terrible.

J'ai vraiment pas pris mon pied avec cet voiture, c'est mal fini, sa avance à rien, sa tient pas la route, c'est fragile, ...

Autant, la 300, c'était monstrueux, bon faut dire que la mienne fesait 400ch que là, la 200sx, bas heuuuu, y as pas besoin de frein, sa avance pas

Ok, j'ai jamais essayé mais d'origine c'est tout de même un rien plus performant qu'un 75 T non ?

1T300 - 170ch Nissan (233Nm)
1T200 - 155ch Alfa (226Nm)


15ch de différence, perso je reste sur l'Alfa, en plus en tenue de route, sa n'as rien à voir !

De mémoire, un client de mon père en avait essayée une en concession à l'époque où ça sortait neuf et, quand il faisait la remarque au vendeur qu'elle n'était pas rassurante quand on arrivait vers 180 et qu'on voulait le tenir, celui-ci répondait que ce n'était pas prévu pour ça et qu'il ne fallait pas rouler à ces vitesses-là.
Il me semble bien que c'était ce modèle et en tout cas, le client essayeur en question avait aussi décidé de rester en Alfa, à l'époque (pourtant tractions : 33 et 164).

ben moi je regrette celle là

ma ptite sub colin mac ray
ou celle là

mon ancienne celica gtfour

ma fiat 850



ma sprint



mon a112 (avec mon ex 156 berline en arrière plan)





ma 75 v6



mon gtv



le man 270F, un SG2 in french



Je passe sur la 164v6 et la 156sw

dans les ex :

147 selespeed


GTV TS