Notre restauration de mon GTV par Paolo et père...

da silva paolo a écrit:

Bonjour The Pilote


0 a chaud a froid dans les tours etc.... cela ne bouge pas ( ou si peu) que je suis inquiet

Peut-être ai-je un souci élect car la jauge a carburant (le mano) déconne aussi
Pourtant j'insiste aucune fumée
Aucun trou à l'accélération

Bref Mister et Boule de Gomme

Tu vérifies la cosse de sonde de pression d'huile, tu en mets une neuve, et si tu peux tu essayes avant avec une autre d'occasion pour voir si celà est mieux , elle tiennent 2 semaine, 1 mois ou des années, expérience vécue
Si ta pression remonte nickel sinon ton mano au compteur est ko ou pire le moteur a un souci comme décris par loubeach
Important de savoir si la pompe a été démontée par qui et surtout COMMENT on l'a remontée la vie de ta pompe ou d'entrainement d'allumeur est en jeu

Bonjour

Bon hier soir grâce aux conseil de GTVPP, j'ai réglé les soucis de ralentis
Après avoir inversé les bougies tout va bien. J'en ai une qui va pas bien

Pour la pression d'huile après avoir essayé pleins de trucs Rien
Sauf: Si quelqu'un appuis sur le fil de la sonde et que je tapote le mano ( il faut donc être deux) il bouge!!!!!!
Mais reviens a 0 de suite

ce week-end opération à coeur ouvert et la c'est gagné ( Mon père n'est pas là....)
heureusement j'ai trouvé un petit garage bien sympa (c'est normale c'est un amis d'enfance) qui me laisse travaillé et me donne ses conseils.............. J'en serais quitte pour le déjeuné

Merci de vos conseils
PAOLO

bien content de voir que le coup de fil à été efficace

da silva paolo a écrit:

Bonjour

Bon hier soir grâce aux conseil de GTVPP, j'ai réglé les soucis de ralentis
Après avoir inversé les bougies tout va bien. J'en ai une qui va pas bien

Pour la pression d'huile après avoir essayé pleins de trucs Rien
Sauf: Si quelqu'un appuis sur le fil de la sonde et que je tapote le mano ( il faut donc être deux) il bouge!!!!!!
Mais reviens a 0 de suite

ce week-end opération à coeur ouvert et la c'est gagné ( Mon père n'est pas là....)
heureusement j'ai trouvé un petit garage bien sympa (c'est normale c'est un amis d'enfance) qui me laisse travaillé et me donne ses conseils.............. J'en serais quitte pour le déjeuné

Merci de vos conseils
PAOLO

on en revient donc à un changement de sonde voire de mano,

Bonjour

Tu as peut-être raison Gatouille, mais..... je penche pour une problème électrique
C'est la seule chose que je n'ai pas toucher enfin si, mais en repérant tout, j'ai surement fait une C-------
Aujourdh'ui
Toujours pas de pression d'huile
Pas de niveau essence
Mais j'ai la température moteur
Plus de clignotant
et pas de dégivrage arrière
et le poste radio pour le fun, reste allumé.............................

Quelqu'un aurait-il un document avec le schéma électrique, car je en comprend rien sur la notice de la voiture....

SLTS PAOLO

Elle marchait mieux avant que je n'y touche quand même c'est dingue ces caprices!!!!!!!

quand tu nous parle du schema de la notice de la voiture, c'est ca ?

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/rep%20dossiers/serie/technic/ca/technicca7.htm

Bonjour

C'est celui que j'ai sur la notice de la voiture
Crois-tu qu'il existe un truc plus lisible, pour les Nuls, type le bricolage pour les mains gauches????

SLTS PAOLO

da silva paolo a écrit:

Bonjour

C'est celui que j'ai sur la notice de la voiture
Crois-tu qu'il existe un truc plus lisible, pour les Nuls, type le bricolage pour les mains gauches????

SLTS PAOLO

Même quand on croit s'y connaître en électricité c'est toujours une galère. Mais là visiblement tu fais fort avec tous ces pb électriques à la fois !
Aurais tu inversé un "+" et une masse qq part ?
débranche d'abord l'autoradio avant qu'il ne bouffe ta batterie !
Après il n'y a plus qu'a faire le tour de toutes les masses, de tous les fusibles ...

bon courage !

Même quand on croit s'y connaître en électricité c'est toujours une galère. Mais là visiblement tu fais fort avec tous ces pb électriques à la fois !
Aurais tu inversé un "+" et une masse qq part ?
débranche d'abord l'autoradio avant qu'il ne bouffe ta batterie !
Après il n'y a plus qu'a faire le tour de toutes les masses, de tous les fusibles ...

bon courage !

Pourtant, comme je connais mes compétences, J'y avais pas touché. Juste repérer afin de remonter le tout sans souci. Ce qui semblait être bon puisque j'ai fait +2000 km déjà dont 1600 d'une traite.
Tout Marchait bien, et la .................: Peut-être l'humidité? une masse? autre? ou tout simplement un caprice.

RDV lundi je vous dirais si j'ai trouvé l'origine du mal.
A+

on avance sur un truc, j'ai le niveau d'essence....
la radio se coupe
les clignotants fonctionnent un coup sur 2
Mais toujours pas de pression d'huile et plus de température moteur;......!!!!!!!!!

Je crois que ma voiture est victime d'un marabout!!!!!

Bon au même temps il y a des kilos de poussière dessus.............

On va y arriver, mais au final plus de vitre électrique non plus, Marabouté que je vous dit


Côté moteur, bah la segmentation semble un peu fatigué selon mon mécano, mais rien de méchant et elle peut encore faire des KM.
Mais selon le prix ( tant pis pour le V6) on va voi r. Je voudrais pas prendre un risque.

Et puis demain c'est jour de fêtes, l'arrière Grand mère de mon épouse faite ses 100 ans....... Je ne ferais pas de deux roues

t'as essayé le nettoyant électrique dans la boite a fusible et partout ou tu as de l'électrique et des relais

j'avais fais ca sur mon alfetta et tout re fonctionner

Allez quelques nouvelles de ma voiture

la segmentation a été refaite, et là c'est la culasse qui subit une légère rectification
Donc comme je ne peux rien faire dessus, et que la personne qui travail sur la culasse le fait quand son N+1 n'est pas là j'ai pris le temps de nettoyer mon PC, et de ce fait je suis retombé sur de vieille photo de Famille!!!!!! et comme sur le forum vous n'êtes pas sectaires, voici les grandes lignes


Ainsi comme je l'ai déjà évoqué dans la famille nous avons le PAPA qui aime les populaires Française
Le frangin qui ne jure que par les BMMM


Notre premier chantier en 2005,2006 et 2007 ( mon père n'était pas encore à la retraite)

UNE 4 CV de 1954:




D'une façon générale voiture correcte pour son âge, et surtout pour ses KM 31000 quand nous l'avons trouvé. Mais depuis 15 ans elle n'avait pas tournée:


Bon les joints de colle avaient coulé, d'ailleurs les joints étaient absents!!!! mais la mécanique des plus simples a été vite fait



Au final refaite légèrement ( sauf le moteur) nous l'avons vendu, car papa fidèle aux chevrons souhaite trouvé une CX, ou une deuche. A ce jour projet toujours pas réalisé mais on va s'y coller à nouveau!!!! dès que le futur projet de mon frère sera au niveau de mon GTV



Côté moteur RAS, mais alors la rouille!!!!! ( Il n'y a pas que nos chères italiennes) et la sellerie...........

Voilà de quoi faire pour 2012.....

A plus Paolo

sympa cette bmw , c'est quoi comme modele je voufrais pas dire de betise

Génial les deux "mémères" de la famille

C'est la fête à la vignette sur la 4cv

bidouille1971 a écrit:

sympa cette bmw , c'est quoi comme modele je voufrais pas dire de betise

C'est une 2002 Touring....

Oui une 2002 Touring mais légèrement élargie au niveau des ailes façon gta d'époque semble t-il
Je suis pas spécialiste bm

Tu as raison PP la fêtes au vignettes et encore depuis plusieurs années elles n'étaient plus acheté.
Mais c'était sympa à conduire, La boite 3 un régal de précision

Même le sac de ciment devant était de 1957, je ne vous raconte pas la tronche qu'il avait

La teutonne tourne nikel, faudra quand même nettoyer tout ca

A+ PAOLO

Bon aujourd'hui mission

on remet le moteur, et on va faire une ballade, MEME SOUS LA PLUIE

A toute

da silva paolo a écrit:

Bon aujourd'hui mission

on remet le moteur, et on va faire une ballade, MEME SOUS LA PLUIE

A toute

Viens faire un tour à Gambais histoire de roder , c'est pas loin et tu auras peut-être un café

Merci PP

je te confirme que l'on va le faire.....................;;

Mais quand ça veut pas bah ça veut pas

Et aujourd'hui je dois sortir les enfants, car j'ai promis

De toute façon elle fait encore des caprices et l'a je ne sais plus.
Donc pause familiale, puis réflexion, sinon j'ai peur de devenir chèvre


A+ PAOLO

Salut on peut t'aider pour la panne de GTV ? Attention à la panne de micro dans la pièce du fond (sans contrepètrie bien sur)

La 4CV n'a pas son sigle renault d'origine (rond) le seul millésime à avoir un sigle rond renault en 1954

Bon courage

bonjour

Je pense comme toi pour la panne, mais je verrais plus tard
Pour la 4cv, sûr elle était de 1954 pour le sigle, je n'ai que peu d'explication sauf un accident, mais nous n'avions aucun élément sur ce sujet et puis dans la famille aucun expert sur ce sujet


Mais elle était vraiment sympa a conduire....


A + premiers cadeaux achetés

Bonne nouvelle

Voiture en bas de la maison et testé hier soir rapidement sur un Paris Tours et Tours Paris

RAS tout fonctionne


Juste un nouveau bruit au niveau de l'intermédiaire qui semble vouloir rendre l'âme.....



+Héhéhéhéhé a Bientôt..............enfIN

da silva paolo a écrit:

Bonne nouvelle

Voiture en bas de la maison et testé hier soir rapidement sur un Paris Tours et Tours Paris

RAS tout fonctionne


Juste un nouveau bruit au niveau de l'intermédiaire qui semble vouloir rendre l'âme.....



+Héhéhéhéhé a Bientôt..............enfIN

Voilà le genre de message qui fait plaisir à lire

VROUMMMMMMMM !!!