Ca y est ! un nouveau GTV

Ca y est elle sont montées !
@Bertone: je n'ai rien dit ..





Et suivez bientôt les nouvelles aventures de Jean-louis dans :

Jean-Louis change la pompe à eau de son GTV... Bientôt sur vos écrans

L'aventure est au coin de la rue ...

superbe

salut

elle lui vont a ravir

hub

La classe !

vivement la suite

Elle est vraiment plus belle avec ces jantes!!

Ils sont très beaux les GTV Alu

phin a écrit:

La classe !

Oui, ca change des Ronal de kékés

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

La classe !

Oui, ca change des Ronal de kékés

Tss tsss tsss .......

bertone a écrit:

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

La classe !

Oui, ca change des Ronal de kékés

Tss tsss tsss .......

Ah quand même, deuxième piège à bertone mais je l'ai eu qd même...
Je pensais que tu aurai réagi quand j'ai écrit que "je les avais montées" ....

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

La classe !

Oui, ca change des Ronal de kékés

Tu cherches la bagarre ?

De toute façon je ne suis pas prêt de les avoir mes ronal de Kéké, je suis dans le rouge complet, je ne peux plus rien entreprendre sur ma GTV pour le moment

Heureusement je peux au moins la rouler.

Ta pompe à eau est naz ?

jlp35 a écrit:

Je pensais que tu aurai réagi quand j'ai écrit que "je les avais montées" ....

Non, j'avais senti le piège !

bertone a écrit:

jlp35 a écrit:

Je pensais que tu aurai réagi quand j'ai écrit que "je les avais montées" ....

Non, j'avais senti le piège !

Je ferai plus subtil la prochaine fois...

phin a écrit:

jlp35 a écrit:

Oui, ca change des Ronal de kékés

Tu cherches la bagarre ?
De toute façon je ne suis pas prêt de les avoir mes ronal de Kéké, je suis dans le rouge complet, je ne peux plus rien entreprendre sur ma GTV pour le moment
Heureusement je peux au moins la rouler.

Non c'était un "attrape bertone"
Si tu peux rouler, c'est quand même ca qui est important. Après tout se fera petit à petit. Moi aussi je suis souvent frustré par le côté financier qui limite

phin a écrit:

Ta pompe à eau est naz ?

elle fuit juste un peu mas ça arrose copieusement le compartiment moteur de gouttes de liquide ...
donc ca va lâcher un jour c'est sûr

jlp35 a écrit:

Je ferai plus subtil la prochaine fois...

Je te fais confiance.....

N'attends pas trop pour changer la pompe à eau car ça lâche vraiment TREEEEES rapidement !

Ca m'était arrivé dans la 75 turbo America : juste une flaque sur le sol alors que 24h avant, j'avais rien même pas de gouttes de liquide arrosant le moteur comme toi.
J'avais démarré et là boum, grosse fuite...

Fifou_ a écrit:

N'attends pas trop pour changer la pompe à eau car ça lâche vraiment TREEEEES rapidement !

Ca m'était arrivé dans la 75 turbo America : juste une flaque sur le sol alors que 24h avant, j'avais rien même pas de gouttes de liquide arrosant le moteur comme toi.
J'avais démarré et là boum, grosse fuite...

Bon, faut pas que je traîne alors ...

Suite des aventures...

Ce soir 1er cours de mécanique... très bonne ambiance. On commence par une visite du garage.
On rêverait d'avoir ces choses chez soi :
2 ponts, le matériel de base pour travailler, clé dynamométrique, des extrateurs divers et variés, une presse, un compresseur, etc.
tout ca est a disposition 3 jours par semaine pour un prix plus que modique avec en prime un mécanicien qui vous conseille !

Après on a fait le tour d'une voiture et d'un moteur, bon j'ai pas appris grand chose mais c'est pas grave. La théorie c'est pas tant le problème que
d'avoir la clé de 13 (ou une autre) entre les mains...
Dans les cours suivants on fera un peu de pratique sur chaque point.
vive les assos


Bien sûr j'étais allé montrer la belle, je n'ai pas résisté.
Et en rentrant chez moi, j'arrête la voiture , j'ouvre le garage. Je redémarre: clang bing plunk et gros bruit d'échappement.
Bon j'ai du perdre une fixation de l'échappement sur le collecteur... Ce serait arrivé là bas on aurait réparé ...
là il fait nuit, pas de lumière. Bon hop je rentre la voiture et on verra demain.

Bravo pour tes comptes-rendus toujours sympa !
Pour l'échappement, ils faut vérifier la présence d'écrous en bronze sur la partie culasse du collecteur, tout autre écrou se desserera. Ensuite pour la partie connexion collecteurs/ligne d'échappement (2 tubes) il y a 4 vis pas facile d'accès pour certaines, l'idéal est de mettre des vis plus longues avec écrous contre écrous, 2 joints neufs pour ne plus être ennuyé.

Gatouille a écrit:

Bravo pour tes comptes-rendus toujours sympa !
Pour l'échappement, ils faut vérifier la présence d'écrous en bronze sur la partie culasse du collecteur, tout autre écrou se desserera. Ensuite pour la partie connexion collecteurs/ligne d'échappement (2 tubes) il y a 4 vis pas facile d'accès pour certaines, l'idéal est de mettre des vis plus longues avec écrous contre écrous, 2 joints neufs pour ne plus être ennuyé.

merci je vais vérifier tout ca. Il y a de bonnes chances que ce soit la liaison collecteur/ligne car j'avais dû démonter qd j'avais nettoyé le carter. Sans doute une faiblesse de serrage. Je vais mettre de contre-écrous, je crois qu'il n'y en a pas (juste des rondelles Grover).

Gatouille a écrit:

Ensuite pour la partie connexion collecteurs/ligne d'échappement (2 tubes) il y a 4 vis pas facile d'accès pour certaines, l'idéal est de mettre des vis plus longues avec écrous contre écrous, 2 joints neufs pour ne plus être ennuyé.

Lorsque j'ai changé mes support moteur j'ai également dû démonter ma ligne d'échappement. J'ai utilisé une longue clef à cardan. J'ai remplacer les 4 vis car elles n'étaient pas clean dont une avec un pas de vis complètement mort.

Je vais contrôler si rien n'est dévissé, et rajouter des contres écrous, bien vu ! Par contre je n'ai pas changé les joints, c'est grave docteur ?

Si les joints sont ok, ne partent pas en "millefeuille" tu peux les conserver en mettant de la pate blanche pour echappement.

sur ce point, le collecteur IRESA sur mon alfetta est un bonheur, les vis sur la culasses et c'est tout l'ensemble part d'un bloc sous l'auto sans vis...

Gatouille a écrit:

Si les joints sont ok, ne partent pas en "millefeuille" tu peux les conserver en mettant de la pate blanche pour echappement.

sur ce point, le collecteur IRESA sur mon alfetta est un bonheur, les vis sur la culasses et c'est tout l'ensemble part d'un bloc sous l'auto sans vis...

Et quand on rencontre une plaque égout qui dépasse ca fait quoi ?
(je pose la question parce que ca m'est arrivé...échappement déchiré mais pas de pb avec le collecteur)

Les joints sont bons ils avaient été changés. Par contre le &é"'(§è!çà qui a démonté l'échappement pour nettoyer le carter a eu des faiblesses pour le serrage des écrous*.
En fait il devait déjà y en avoir un de parti depuis quelques temps car sur un collecteur les deux écrous sont partis ...dans la nature
Il me semblait bien aussi qu'elle ne faisait pas tout à fait le même bruit que d'habitude. Un son un peu plus "métallique"...
Bon on va remettre tout ca.

Par contre la pâte je connaissais pas. C'est indispensable ? ca s'appelle comment et ca se trouve où ?


*c'est moi le &é"'(§è!çà

Eh bien tu en trouves dans les magasins auto, si on l'utilise comme "réparation" ce n'est pas terrible, en revanche pour parfaire l'étanchéité c'est pas mal.
Tu enduis sans excès les faces des joints tu montes, tu laisses sècher un peu, ensuite tu démarres l'auto qq instants, tu laisses refroidir c'est pret

Pour les collecteurs vers la culasse avec ou sans pate magique, il faut surtout des écrous en BRONZE en bon état.

Tu fais ton montage, tu roules 50 ou 100 km et tu contrôles à froid les serrages.

Gatouille a écrit:

Eh bien tu en trouves dans les magasins auto, si on l'utilise comme "réparation" ce n'est pas terrible, en revanche pour parfaire l'étanchéité c'est pas mal.
Tu enduis sans excès les faces des joints tu montes, tu laisses sècher un peu, ensuite tu démarres l'auto qq instants, tu laisses refroidir c'est pret

Pour les collecteurs vers la culasse avec ou sans pate magique, il faut surtout des écrous en BRONZE en bon état.

Tu fais ton montage, tu roules 50 ou 100 km et tu contrôles à froid les serrages.

Côté culasse, ca tient je ne touche pas. Pour le côté collecteur je vais mettre un peu de pâte magique alors. Ca peut pas faire de mal.
Je m'y met demain il faut que la belle soit prête pour le WE
merci

Saloperie de B... de M.... de .. a la C...
&é"'(§è!çà et j'en passe. Je croyais avoir bien serré, 2km après 1 écrou volatilisé. Bien sûr c'est les 2 plus chiants du collecteur qui ne tiennent pas

Bon je vais me faire aider demain. Le we se rapproche et faut que ca roule...