demande d'infos avant achat 156 sw 2.5 v6

Comme le dit le titre , je voufrai savoir si des personnes du forum possedent une 156 en 2.5 v6 ? pour avoir quelques infos avant achat, les truc a voir ou a entendre

Suis en train de vendre mon range qui (ma bouffé mon capital entretien du gtv6 par ses toutes ses pannes successive) et quitte a avoir une auto un peu moderne , bé pourquoi pas une alfa bien sure.
Mais j'ai une poussette a mettre dedans donc besoin d'un peu de place.
Voila pourquoi une sw.

La voiture va faire environ 100 km /semaine donc pour la conso , bé ont s'en moque.
Et je veu pas de mazout, ca me frustre ce bruit

Je devrai allez voir une , elle a 140000 km environ , distrib , echapement recent.
Année 2000 bref moi ca m'irai , boite 5 je crois , pas 6 dommage .

Bonne soirée

Désolé, je n'en ai pas eu de 2.5L mais pour une voiture roulant si peu, je suis un peu sceptique !
Comme pour tout véhicule, il faut rouler, rouler ....

Si je peux te donner un conseil

Vas la voir avec la poussette ds le coffre, car même en break, la soute reste mesurée...

Je sais également que les amortos arr sont spécifique et sont chers

Pour le reste, c est une 156, donc vérifier l état des trains roulants, faiblesses au niveau des triangles etc

A+

Salut. J'ai une 156 V6 que ma femme utilise tout les jours. C'est une super routière avec un bon compromis confort ,tenue de route. Les points faibles sont les silents blocs de trains arriere . Ils font parti integrante des tirants ( 6 au total ) quand ils sont léssivé ,l'arrière louvoie beaucoup et ca devient vite dangereux . A vérifier en virage bosselé ,c'est flagrant. A part ca l'embrayage et la distri sont onereux a changer au garage . La mienne a 185 000kms et roule très bien ( après remise en etat). La conso est de l'ordre de 11 a 14 litres en usage mixte et descend a 10 sur autoroute aux allures légale. Elles sont toutes en boite 6 . Le bruit est très sympa et les montées en régime bien franche jusqu'au rupteur a 7200. C'est une auto que je conseille pour un usage mixte avec kilometrage mesuré . Voila pour mon avis. A plus; ALEX.

Je croi que celle ci , les carottes sont cuite.

Mon tank ma fait le coup de la panne avant la vente
Je croi qu'il veu pas me quitter.
Cette engin a une ame !! j'en suis sure.

Mais je reste pour me trouver une sw en v6, je fai 40 bornes d'autoroute/jour donc meme si je la prend que 3 fois par semaine , c'est correcte pour le budget essence et pour le bon fonctionnement de l'auto.

TURBINEUR a écrit:

Salut. J'ai une 156 V6 que ma femme utilise tout les jours. C'est une super routière avec un bon compromis confort ,tenue de route. Les points faibles sont les silents blocs de trains arriere . Ils font parti integrante des tirants ( 6 au total ) quand ils sont léssivé ,l'arrière louvoie beaucoup et ca devient vite dangereux . A vérifier en virage bosselé ,c'est flagrant. A part ca l'embrayage et la distri sont onereux a changer au garage . La mienne a 185 000kms et roule très bien ( après remise en etat). La conso est de l'ordre de 11 a 14 litres en usage mixte et descend a 10 sur autoroute aux allures légale. Elles sont toutes en boite 6 . Le bruit est très sympa et les montées en régime bien franche jusqu'au rupteur a 7200. C'est une auto que je conseille pour un usage mixte avec kilometrage mesuré . Voila pour mon avis. A plus; ALEX.

Ce sont des consos moyennes je suppose ?

Car avec la 147 GTA, sur autoroute, ma conso instantannée s'affiche à 8.5 litres sur le plat à 130 km/h en sixième. Ca varie entre 7 litres en descente (voire 2 litres si on coupe les gaz!) et 10 litres en légère montée.
Du coup, je suis un peu surpris par la conso du 2.5 (vis à vis du 3.2).

Sinon en moyenne, c'est 11 à 14 litres en mixte route/autoroute avec la GTA. Par contre, en ville, c'est un gouffre! C'est même curieux cette propension à surconsommer en ville : 18 litres à 50 km/h en 3ème, en comparaison, je faisais du 16 litres à 190 km/h en 6ème sur autoroute "allemande" (toujours selon ma conso instantannée)...

Salut, alors Fifou, c'est fou car avec ma GTA, en trajet autoroutier, je suis environ à 10 litres, ma moyenne avec tous usages compris, est de 12 litres mais effectivement c'est en ville qu'elle est vraiment gloutonne.
Sinon, je suis toujours étonné par mon gtv6 qui lui n'est pas trop gourmand malgré ses bientot 27 ans.
Pour la 156 en SW, moi j'ai une 2.4 JTD et effectivement les éléments du train AR sont un peu léger pour la tenue dans le temps, moi elle me faisait peur au freinage à causes des SB AR.
Le coffre est suffisant et malgré sa taille un peu juste, il reste pratique, le cuir vieillit très bien et pas trop de rossignol à l'intérieur, et son gros point fort, elle est toujours aussi belle, une réussite incontestable au niveau design, Catherine Zeta Jones ne dira pas le contraire.
Bye Oliv6.

Et la poussette ? elle tient la poussette!!
entre maman et la petite ya du lourd a charger parfois.

Bon on changera de poussette !

Mon beauf en avait une je l'ai essayée plusieurs fois, une 156 SW 2,5 V6 24s (ouf )

Le moteur est fabuleux, la tenue de route sympa, la ligne est bien plus élégante (à mon gout) que la berline. ENfin pour le coffre, comme dit mon père, un portefeuille de chômeur dedans et il est plein à ras bord

En montagne à l'attaque consommation éléevée, mais que c'est drôle

J'en aimerai bien une voire une GTA mais je crois que j'ai fait le plein d'alfa

Ne t'inquiètes pas la poussette rentre sans problême, et des 156 SW 2.5 y'en a à la pelle.
Bye Oliv6.

Si je peut te conseiller; (mais tu le sait deja)
tu simplement les factures (toutes)
le CT , est regarde bien aux défauts ,mais a mon avis il y auras pas grand chose...
la distrib!!!!!! si proche de l échéance demande un rabais en fonction du devis de ton meccano,
la conformité avec la carte grise,
n hésite pas a tirer la jauge d huile dans le moteur +bocal LR ,
et puis un œil générale, et essaye !! tire a gauche ,a droite freinage ,
aussi la BV , passage dures , embrayage qui patine et vibre,
du classique !
bonne chance!

Je devrai aller voir une Q-systeme.
Donc je sai pas trop si ca va me plaire.
Le range il es en automatique et c'est tres agreable, le confort quoi.
Mais sur une semi sportive , j'ai peur d'etre fustré.

Je vous dirai ca.