Présentation de Juliette 44

Bonjour, d'abord désole vous allez être déçu mais je ne suis pas de la gente féminine !.. Mon pseudo est en rapport avec la voiture que nous allons essaye de remettre en piste, une giulietta 2l coursifiee dans les années 80 par l'écurie mach bihan!..
Je viendrai vous donner qques nouvelles des que nous pourrons la faire rouler ...
A ce sujet l'auto ayant été modifiée notamment au niveau de l'accelaration!.. Je recherche des photos de l'installation d'origine, car l'auto avait été délestée des ses carbus et l'adaptation par câble qui v ait été faite nous laisse pantois !. En effet une patte en alu a été soudee sur la pipe et le câble venait au dessus des carbus!.. Comme il nous manque les carbu et son système de timonerie quelqu'un pourrait me montrer un système d'origine ?,,, merci !
François

salut et bienvenu....n hésite pas a mettre des photos..comme ça on pourra mieux t aider
a plus
didi

salut et bienvenue!!
je suis curieux des photos de ta Juliette!!

Bienvenue !

+1 pour les photos

Bienvenue sur le forum!!!

A+
John.

LE JOUR DE SON ACHAT

APRES UN PETIT NETTOYAGE


LA BAIE DE MOTEUR

L'ADAPTATION DU CABLE ET LA PATE SOUDEE SUR PIPE D'ADMISSION

bienvenue a toi et a juliette
alfistement hub

Chic, un pistard de plus !
Bienvenue ici.

c est triste de laissé des voitures a l abandon...heuresement que tu es passé par la

le moteur,il est préparé??

Apparement bien préparée maintenant a savoir réellement sa puissance, l'ancien proprio était a mon avis très optimiste en annonçant 180/190 ch de toutes les webers 45 ont été voles !!!

Ci dessous un site ou figurait la voiture

http://a.b.c.d.alfaromeo.monsite-orange.fr/page6/index.html

belle base a mon avis pas trop de boulot pour faire tourne ton moteur quand au 180 ch j ai un gros doute bon courage a+

Si c'est celle que j'avais vue tourner une fois il y a une dizaine d'années au Val de Vienne, elle marchait pas mal du tout de mémoire.

Apparement c'est bien elle, la boite aussi a été bien préparée !..

Rooooo , déja une juliette de base , on en vois pas souvent par ici , alors une pistarde ...


Ce serait pas mal un petit historique en bon uniforme

et les projets pour juliette

bienvenu a toi et a ta juju

Salut micky !.. Merci pour la photo mais je cherche a comprendre comment est fait le système par cable d' origine d'une guilietta, je ne connais que le système des bertones

Salut Juliette et bienvenue !!!

Bonne restau, j'espère que tu nous feras partager le suite...

A+

Salut et bienvenu. Tres bonne idée de remettre cette giulietta sur piste .Tiens nous au jus de la remise en route. ALEX.

Welcome

Bienvenu ici!!!

J'ai vu tourner cette auto il y'a un certain temps.
Elle est facilement reconnaissable à sa déco.

Je ne pourrais pas t'aider pour ta commande d'accélérateur

Juliette 44 a écrit:

Salut micky !.. Merci pour la photo mais je cherche a comprendre comment est fait le système par cable d' origine d'une guilietta, je ne connais que le système des bertones

c'est le méme system que sur la photo c'est un 2.0 de gtv

miky164 a écrit:

Juliette 44 a écrit:

Salut micky !.. Merci pour la photo mais je cherche a comprendre comment est fait le système par cable d' origine d'une guilietta, je ne connais que le système des bertones

c'est le méme system que sur la photo c'est un 2.0 de gtv

Merci micky mais si qqun avait une photo ou un éclate pour détaille voir la pièce manquante, cela m'aiderait ! Merci

ta piéce manquante ce sont les carbu le cable se fixe directement dessus

miky164 a écrit:

ta piéce manquante ce sont les carbu le cable se fixe directement dessus

Ah mince alors ! Je voulais mettre une paire Weber en 40 ! Y a t'il moyen d' adapter le système ?
Merci !!

tu met un cable d'origine et tu le branche comme a l'origine , et non sur la plaque que tu as sur le moteur