Inscription Dijon Alfa Classic 20 /03 / 2011

Dis Plouc, de combien de crans tu l'a recranté , 2, 3... ??

En jouant avec les crans arrières de tes barres, tu peux rabaisser juste ce qu'il faut genre 2/3 cm pas besoin de la jouer radical. 1 cran à l'avant ça donne ça :



Un réglage entre les deux ce serait parfait pour toi qui aime sauter les dos d'ânes...

A+

Pffff je na décranterrais pas !!!!
Je suis le seul possésseur d'un 116 qui est 20 mm plus haut , et j'en suis fier !!!!


Ps : c'est pas dit qu'elle tienne moins bien la route .

j-f1132 a écrit:

En jouant avec les crans arrières de tes barres, tu peux rabaisser juste ce qu'il faut genre 2/3 cm pas besoin de la jouer radical. 1 cran à l'avant ça donne ça :



Un réglage entre les deux ce serait parfait pour toi qui aime sauter les dos d'ânes...

A+

J'attends que tu viennes me faire la démonstration !

moi aussi !!! bien dit patrick !!!

On s'est amélioré avec didi...

Le tarif c'était un barbeuc je crois

A+

j-f1132 a écrit:

On s'est amélioré avec didi...

Le tarif c'était un barbeuc je crois

A+

Exact !

Le principe du decrantage semble simple surtout avec un nombre de crans différents à l'avant et à l'arrière ce qui permet d'être précis, on en decrante un et on recrante l'autre...

Je ferais un topo avec mes photos pourries sur mon alfetta quand je m'y attaquerai

Bonjour à tous ! y a de l'ambiance ici ! ça chauffe et ça chambre à gogo
Je vous solicite tous pour un p'tit coup de pouce pour dijon ....
Est-ce qu'il est encore possible pour l'un d'entre vous de rajouter un accompagnateur,
car moi je suis complet et j'ai promis à mon beau-frére qui est à une heure du circuit de pouvoir
me rejoindre...
Donc je ne sais pas si le dimanche matin ça va etre strict de chez strict alors je préfère assurer.
Voilà voilà .....merci.
Pascal.

Bon, j' ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne c 'est que mon auto est complètement prette...

La mauvaise c' est que la 90 de Lolive est plus que loin d' être prette...

Je reprend un peu l' histoire:

Lolive ayant au dire du "mécano" passer toutes ses soupapes au travers a racheté une 164 v6 pour quelle fasse dont de son coeur à la 90... Cela fait 2 mois que le "mécano" n' a pas avancé sur les autos, quand, grace à la pression de Lolive par rapport à dijon, il s' est mis au travail... Jeudi dernier Lolive l' appelle pour savoir ou il en est... Il lui répond qu' il faut que lolive passe pour voir car il faut commander des joints... Du coup je vais voir avec Lolive l' étendu des travaux, et quelle ne fut pas notre surprise lorsque l' on a vu les deux moteurs complètement démontés et déculassés!!! Il se trouve qu' en fait il veux monter les culasses du 2.5 sur le 3.0 car je reprend ses mots quand je lui ai demander pourquoi? """ ya un trou""" Il parlait de l' allumeur en bout d' arbre à cames....

Donc je peux vous dire que Lolive est plus que dégouté car il tournera sans sa 90 mais avec sa delta 2 2.0l 16v...

suffit de lettre une plaque sur l'emplacement de l'allumeur à l'extrémité de la culasse pour la fermer. C'est comme çà sur les 3L des 75.

C'est tout à fait normal.

Bien dommage, ça.

Moi qui me faisait une joie d'y aller en passager.
Il devrait quand même pouvoir s'amuser avec la Delta.

hexen a écrit:

suffit de lettre une plaque sur l'emplacement de l'allumeur à l'extrémité de la culasse pour la fermer. C'est comme çà sur les 3L des 75.

C'est tout à fait normal.

Ben je sais bien, c' est pour cela que l' on est grave degouté...

Changé de bricolo

A ce rythme-là, vous allez vous retrouver avec 2 moteurs inutilisables

Et moi j'ai l'anniv de ma petite qui est fetée en famile ce jour là

donc, finalement, je ne viens pas.

3litresourien a écrit:

Et moi j'ai l'anniv de ma petite qui est fetée en famile ce jour là

donc, finalement, je ne viens pas.

Nous voilà avec un autre point en commun

Et j'ai Reims ce WE, et Spa en Juin. Je dois aussi faire des choix...

3litresourien a écrit:

Et moi j'ai l'anniv de ma petite qui est fetée en famile ce jour là

donc, finalement, je ne viens pas.

Bon ça vaut ce que ça vaut, mais pour l' instant la météo annonce nuage et soleil sans pluie et de 4 à 13 degrés... Ce serait le top si ça reste comme ça!!!

mimilasourishf a écrit:

Bon ça vaut ce que ça vaut, mais pour l' instant la météo annonce nuage et soleil sans pluie et de 4 à 13 degrés... Ce serait le top si ça reste comme ça!!!

Mème pas un petit de flotte le matin pour mouiller la piste ?

Bah nan...

Perso, je préfère m'amuser sur une piste sèche parce que sur le mouillé, j'ai toujours très peur des autres qui peuvent se mettrent en travers devant moi et la piste étant mouillée, c'est très difficile de s'arrêter à temps !
J'ai déjà conduit sur piste mouillée et même plus que mouillée : avec des trombes d'eau et parfois des "ruisseaux" sur la piste ! C'était au MAs-du-Clos en plus, un circuit particulièrement exigeant sur sol sec (alors avec la pluie...). Donc même si je m'amusais très bien au pilotage, j'étais extrêmement stressé chaque fois que je rattrappais un concurrent, c'est vraiment pas marrant cette peur au ventre

Bref, je préfère piloter sur sol sec quand il y a du monde en piste. Certes, des gens peuvent se mettre de travers même si c'est sec, mais au moins, on peut réagir vite et proprement.
Quand j'aurai ma 75 "course", ce sera sûrement différent, je n'aurai plus peur, enfin je pense

D'autre part, manger le casse-croûte sous la pluie, c'est pas marrant du tout

Bref, vivement le beau temps !

Fifou_ a écrit:

Perso, je préfère m'amuser sur une piste sèche parce que sur le mouillé, j'ai toujours très peur des autres qui peuvent se mettrent en travers devant moi et la piste étant mouillée, c'est très difficile de s'arrêter à temps !
J'ai déjà conduit sur piste mouillée et même plus que mouillée : avec des trombes d'eau et parfois des "ruisseaux" sur la piste ! C'était au MAs-du-Clos en plus, un circuit particulièrement exigeant sur sol sec (alors avec la pluie...). Donc même si je m'amusais très bien au pilotage, j'étais extrêmement stressé chaque fois que je rattrappais un concurrent, c'est vraiment pas marrant cette peur au ventre

Bref, je préfère piloter sur sol sec quand il y a du monde en piste. Certes, des gens peuvent se mettre de travers même si c'est sec, mais au moins, on peut réagir vite et proprement.
Quand j'aurai ma 75 "course", ce sera sûrement différent, je n'aurai plus peur, enfin je pense

D'autre part, manger le casse-croûte sous la pluie, c'est pas marrant du tout

Bref, vivement le beau temps !

Rien d' autre à dire, tout à fait d' accord...


En même temps ça doit, sous certain côtés, être rigolo sous un peu de pluie... Mais bon , je préfère qu'il fasse sec, comme tu dis, c' est plus agréable pour tout le monde!!!

Fifou_ a écrit:

D'autre part, manger le casse-croûte sous la pluie, c'est pas marrant du tout

Bref, vivement le beau temps !

+1

quand la pluie est de la partie, la convivialité retombe très vite
et franchement si je vais faire 1000 bornes (aller-retour) avec la remorque c'est d'abord et avant tout pour partager ce moment avec des gens que je connais ou que je vais apprendre à connaître ...

Juste pour le pilotage, je ne ferrais pas le déplacement, il y a d'autres circuits plus près de chez moi...

alors oui : pourvu qu'il fasse sec, ou à peu près !!

Rodolphe

moi aussi j'espere qu'il fera sec.... mon barbeuc ne va pas aimer sinon