prez g.dewan Alfa Romeo, Alfa Romeo quand tu nous tiens..

Je ne suis pas étonné que ta voiture ne soit pas ok pour Dijon qui arrive à grand pas il te reste beaucoup trop de choses à faire dessus , mais si ton gtv6 à une transmission ok tu peux aussi faire un peu de piste avec , non

vivement la retraite ..
j'étais en Belgique la semaine dernière et dois être à Paname la semaine prochaine.. ca va pas avancer des masses non plus

Tu bouges beaucoup

oui, faut chasser pour nourrir les petits renards

et la trasmission du gtv6 ne devrait pas poser de problème,
c'est la suspension qui est vieillotte et la nécéssité d'une segmentation qui m'inquiète pour usage sport..
et une fois sur la piste.. pas besoin de t'expliquer..

gtvpp a écrit:

Tu bouges beaucoup

Vraiment beaucoup

Heureux d'avoir pu te serrer la pince

ascari a écrit:

didi gtv a écrit:

salut Grégoire,j ai mesuré un de mes vieux ressorts: 35 cm.par contre c est un ressort d origine coupé.les nouveaux que j ai monter sont plus long
je pense qu il font 38 ou 40cm.ce sont des eibach.
voila.
a plus
didi

le rabaissement idéal est celui que tu viens de mettre didi
(j'ai les mêmes et c'est très bien )
suffisant pour avoir un bon look!!

Richard, ton auto est décrantée à l'avant (le mini ?) + les eibach qui dont -30 mm c'est çà ?

Alfa plaisir reconnait le 83!




Si il y a des copains dans le coin...

http://www.alfaplaisir.com/

a+

Gregoire

Salut les gars!

Aujourd'hui démontage des BBS pour repeindre de la couleur du compartiment moteur et pour suivre les conseils de ?? Gatouille ou Fifou ou ??
me souviens plus. 9a concerne les écrous du centre de la jante dont je vais peindre la partie "plate".
J'ai fait usiner par mon copain Fred le centre pour y adapter 4 logos Alfa de 70 mm (ceux que les series 2 ont sur le hayon).
j'en salive d'avance.. je vous montrerai le projet avant peinture dès mardi.;
a+
Gregoire

trente boulons ... Didi!

salut Grégoire,tu m as battu j en ai 16 par jantes..
ça va le faire

Elles sont belles aussi les BBS , elles étaient sur quoi avant que tu les récupères

Génial ces jantes !

Désolé d'avoir du racourcir notre conversation téléphonique ...
Le livreur venait d'arriver et nous a gentillement tenu la jambe

A+
T

gtvpp a écrit:

Elles sont belles aussi les BBS , elles étaient sur quoi avant que tu les récupères

Je crois sur golf (rallye ou je ne sais plus exactement)
.. je les ai depuis plus d'un an et les avais payé tres, trop chers

mais j'adore...

http://cgi.befr.ebay.be/bbs-rs-7x15-polie-boulons-or-/200570555480?pt=BEFR_Pneus_1&hash=item2eb2efcc58

http://cgi.befr.ebay.be/BBS-E-48-Center-Lock-5-x-120-/330525890660?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Jantes&hash=item4cf4e0d864

ça ne m'étonne pas, Tanguy..

Et c'est du 5x98 aussi

Ça doit être l'équivalent des Ronal pour le monde des Golfs.

g.dewan a écrit:

Salut les gars!

Aujourd'hui démontage des BBS pour repeindre de la couleur du compartiment moteur et pour suivre les conseils de ?? Gatouille ou Fifou ou ??
me souviens plus. 9a concerne les écrous du centre de la jante dont je vais peindre la partie "plate".

C'était moi

Salut!

Je suis en pleine question existentielle

Je crois que mon 2.0 va être trop propre pour faire le fou sur piste. Ce sera, donc, vraisemblablement une auto du Dimanche, les tours sur circuit ne lui seront, certes, pas interdit, mais ce ne sera pas une arme de guerre pour croiser le fer.
Quand je vois comment certains prépare leur auto, je trouve un peu triste de modifier la mienne à ce point.
Je reporterai donc le projet Pistarde sur une future acquisition moins saine.
Cela ne m'empêchera pas de continuer la restauration, préparation et optimisation (boite, châssis, freins, etc..).
Mais je ne vais pas trop me concentrer sur le gain de poids et rester raisonnable avec les powerflex's, abandonner l'idée de l'arceau.
Ce sera pour une autre... (déjà dans le collimateur )

vais mettre un cierge et méditer

g.dewan a écrit:

Je reporterai donc le projet Pistarde sur une future acquisition moins saine.

Bardaf, c'est l'embardée

3 GTV à la maison ... Qui dit mieux ?

C'est celle que je t'ai renseignée ?

A+
T

Bien vu, je t'assure que j'ai souvent des regrets à voit mon GTV de circuit définitivement hors course pour le coté collector, je l'ai acheté déjà très modifié et découpé, quand j'ai vu l'absence totale de corrosion, je me suis mince et j'ai continué à découper disquer

D'une autre coté pour faire du circuit il ne fait pas une épave non plus, pas facile

Gatouille a écrit:

Bien vu, je t'assure que j'ai souvent des regrets à voit mon GTV de circuit définitivement hors course pour le coté collector, je l'ai acheté déjà très modifié et découpé, quand j'ai vu l'absence totale de corrosion, je me suis mince et j'ai continué à découper disquer

D'une autre coté pour faire du circuit il ne fait pas une épave non plus, pas facile

On est bien d'accord, mais il y a différence entre saine et SUPER PROPRE
Une qui a l'intérieur bof, un peu de rouille, des phares HS, un tableau de bord craquelé, un compartiment moteur a revoir et un hayon pourri..
pour moi c'est l'idéale base pour une pistarde

Nyet a écrit:

g.dewan a écrit:

Je reporterai donc le projet Pistarde sur une future acquisition moins saine.

Bardaf, c'est l'embardée

3 GTV à la maison ... Qui dit mieux ?

C'est celle que je t'ai renseignée ?

A+
T

Négatif, je pense à celle que j'ai vu vendredi

t'en parlerai

g.dewan a écrit:

Nyet a écrit:

g.dewan a écrit:

Je reporterai donc le projet Pistarde sur une future acquisition moins saine.

Bardaf, c'est l'embardée

3 GTV à la maison ... Qui dit mieux ?

C'est celle que je t'ai renseignée ?

A+
T

Négatif, je pense à celle que j'ai vu vendredi

t'en parlerai

T'en a vu plusieurs vendredi ?

Tu as aussi les 75 qui sont une super base , moins chère à l'achat , souvent moins de rouille , des boites avec autobloc' et des moteurs plus gros d'origine comparé à un gtv 2000 bien sur , donc en clair moins de travail et déjà avec les moyeux "cinq"