J'ai besoin d'idées pour mes jantes de 75TS ....... ?????

Je viens d'investir dans autre chose, c'est pas le bon moment.

3litresourien a écrit:

Attention à respecter les equivalences:

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

et

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php?

Oui et ?
Ce que j'ai donné est bon

En 16", pour l'avant 205/45R16 et pour l'arrière soit pareil, soit 225/40R16.
Et l'équivalence est bonne

En 15", pour l'avant 205/50R15 et pour l'arrière, soit pareil soit comme j'ai mis dans ma EVO : 225/45R15.
Là aussi, c'est bon!

En fait, j'ai l'impression que tu confonds avec la monte d'origine des GTV6 non? (qui est de 195/60R15 si je ne me trompe pas)

Pour les Alfa 75 Twin Spark, turbo et V6, je rappelle que la monte d'origine est 195/60R14.
Et les dimensions que j'ai donné sont bonnes

je n'ai pas dit que ce n'était pas bon. Je donne ces petits liens pour que tout le monde puisse vérifier ce à quoi il a droit pour éviter d'avoir des ennuis.

Pourquoi peindre une jante différemment des trois autres

Sinon, j'aime bien le style, c'est quoi la marque ? Çà se fait en neuf ? Quelqu'un a une photo d'une 75 avec ce style de jantes...

Elle ressemble très fort au RIAL qui a sur la TS de ma mère, a quelques détails près.

En théorie c'est bon 360 euros frais de ports compris , part contre il est au luxembourg et non à metz comme indiqué .
Sans doute pour pouvoir utiliser Le bon coin

Si quelqu'un est intéressé je peux aller voir, je suis tous les jours au Luxembourg

149 Avenue de la Faiencerie

L- 1511 Luxembourg

LUXEMBOURG

son adresse ............

Pas de telephone , et pour tout vous dire il va vite à trés trés vite à donner la procedure de paiement

le fait est qu'une petite visite serait mieux

Ok à 4 km de mon boulot.

On peut le contacter comment alors ?

Il est pas en voyage en Cote d'Ivoire, avec sa famille en Angleterre qui a survecu à un attentat de séparatistes Corses necessitant un envoi en Western Union dans une poste Suisse à la frontière Belge?

Je lui ai renvoyé un mail en lui demandant son telephone , et en lui annoncant la venu
d'un ami Alfiste ..............

Bonsoir à tous, j'ai donc les quatres pneus de montés sur mes nouvelles jantes, du toyo R1R, hyper tendre à priori ils vont fondre comme neige au soleil, enfin on verra bien.
Sinon avant de monter les jantes je commande des powerflex pour les tirants de chasse, et un réglage géomètrie de train et un beau GTV6 à mettre au chaud pour l'hiver.
Bye Oliv6.

oliv6 a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai donc les quatres pneus de montés sur mes nouvelles jantes, du toyo R1R, hyper tendre à priori ils vont fondre comme neige au soleil, enfin on verra bien.
Sinon avant de monter les jantes je commande des powerflex pour les tirants de chasse, et un réglage géomètrie de train et un beau GTV6 à mettre au chaud pour l'hiver.
Bye Oliv6.

Pas tant que ça pour les R1R
C'est la même gomme que les R888 GG (gomme dure). Mais c'est vrai qu'ils s'usent vite (j'ai fait environ 5.000 km pour atteindre les témoins d'usure).
Enfin tout est relatif, il existe encore plus tendre mais ça ne dure que pour une journée

oliv6 a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai donc les quatres pneus de montés sur mes nouvelles jantes, du toyo R1R, hyper tendre à priori ils vont fondre comme neige au soleil, enfin on verra bien.
Sinon avant de monter les jantes je commande des powerflex pour les tirants de chasse, et un réglage géomètrie de train et un beau GTV6 à mettre au chaud pour l'hiver.
Bye Oliv6.

Toi tu es bon pour venir à Dijon le dimanche 20 mars

Salut pp je pense que oui, mais je sais pas trop avec laquelle, mon GTV6 va bien à part un espèce d'à coup au démarrage et à la réaccélération qui vient de la boite.
Je pense qu'il faut la tomber et que le docteur me file la patte mais je n'ai pas d'endroit pour le faire.
Bye Oliv6.

Tu peux d'organiser avec le docteur et venir faire ça chez pp

Bon alors Jérémy tu craques sur quoi comme jante pour ta belle

Bon , le gars du Luxembourg est reparti habiter en Cote d'ivoire
Avec un arret chez Western Union au passage ......

Bref , en vue des prix pratiqués pour des jantes bonnes à refaire , je vais donc acheter des Pro race 1.2 en 15"
avec un ET de 25 en gris antracite ............. 890 euros les 4 jantes montés en Toyo Proxes en 205/50/15 ............;

Aujourd'hui j'ai préparé le terrain pour enlever le moteur afin de lui refaire un gros nettoyage et une étanchéité et
refaire tout le compartiement moteur .....

Je suis en train de préparer la dernière groosse commande chez VP (supports moteurs , tout les silent bloc y compris ce dipso en Power flex , rotules etc etc etc enfin tout pour la mettre à neiue) )

En revanche je ne vois pas dans le catalogue les durites de pipes d'admission les miennes sont bien evidement craquelées (Gatoulle si tu nous lis n'hesite pas à me dire ou tu as trouvé les tiennes).....

DID tu vas me demander pour le moteur , mais en vue des compressions que je viens de prendre il faudrait eêre fou pour refaire ce moteur

Une petite étanchéité , une grosse revision et ce reparti pour 800000 kms au minimum (Personne c'est amusé à refaire les ravalements des pyramides de kheops alors le TS ....................) .

Promis un jour je vous fais un gros reportage photos , pour le moment je les prends c'est délà bien

Aprés le moteur suivra l'arrière , boitre neuve , tout les silent bloc Power flex et peut etre une petite surpprise si j'ai le temps ..............

Très bon choix les ProRace 1.2
Elles sont très légères, ce qui est un énorme avantage.

jeremy95 a écrit:

Bon , le gars du Luxembourg est reparti habiter en Cote d'ivoire
Avec un arret chez Western Union au passage ......

Bref , en vue des prix pratiqués pour des jantes bonnes à refaire , je vais donc acheter des Pro race 1.2 en 15"
avec un ET de 25 en gris antracite ............. 890 euros les 4 jantes montés en Toyo Proxes en 205/50/15 ............;

Aujourd'hui j'ai préparé le terrain pour enlever le moteur afin de lui refaire un gros nettoyage et une étanchéité et
refaire tout le compartiement moteur .....

Je suis en train de préparer la dernière groosse commande chez VP (supports moteurs , tout les silent bloc y compris ce dipso en Power flex , rotules etc etc etc enfin tout pour la mettre à neiue) )

En revanche je ne vois pas dans le catalogue les durites de pipes d'admission les miennes sont bien evidement craquelées (Gatoulle si tu nous lis n'hesite pas à me dire ou tu as trouvé les tiennes).....

DID tu vas me demander pour le moteur , mais en vue des compressions que je viens de prendre il faudrait eêre fou pour refaire ce moteur

Une petite étanchéité , une grosse revision et ce reparti pour 800000 kms au minimum (Personne c'est amusé à refaire les ravalements des pyramides de kheops alors le TS ....................) .

Promis un jour je vous fais un gros reportage photos , pour le moment je les prends c'est délà bien

Aprés le moteur suivra l'arrière , boitre neuve , tout les silent bloc Power flex et peut etre une petite surpprise si j'ai le temps ..............

beau boulot


pour tes pieces tu as pensé a http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/?id=1&title=Bienvenue

Super choix , j'adore

Celle là je les trouves pas mal


Elle est belle en blanc

Look un peu trop moderne pour une 75, je trouve ....

bertone a écrit:

Look un peu trop moderne pour une 75, je trouve ....

T'aimes rien